Sauvetage voilier français démâté près de Grenade

Enfin "près"... 170milles quand-même: un voilier de 7.5m en provenance de la Guyane vers Grenade démâte, au bout de trois jours le bateau du solitaire est aperçu par un catamaran qui participe à l'ARC et qui décide de le remorquer.

www.pbo.co.uk[...]e-69683

L'équipage
08 déc. 2021
1

Merci pour ce relai Roberto

De grosses vagues !

Les réponses des autorités laissent songeur :
"J'ai appelé la Grenade, Trinidad et Tobago - chacun d'entre eux a refusé de venir nous chercher. J'ai dit, 'il nous reste une corde, et si elle casse, nous ne pouvons pas le faire'. L'un d'eux a même dit : "Si vous ne pouvez plus le remorquer, détachez-le". On ne pouvait pas faire ça. Il serait mort."

Que faire pour amortir correctement une remorque, avoir une partie "élastique" ?

Pierre


BlackNav:Mettre une gueuse, peut-être?·le 08 déc. 10:13
KivoaLai:Une corde ?·le 08 déc. 11:05
Elpeyo, le poisson rouge:C'est une traduction instantanée sans finesse..·le 08 déc. 15:51
08 déc. 202108 déc. 2021
4

remorque la plus longue possible pour jouer sur l'élasticité du cordage
on peut aussi mettre doubler un morceau de chaine intermédiaire pour lester le centre,
et laisser un trainard sur le remorqué pour stabiliser sa route
./.


alcatorda:Et surtout une pate d'oie pour ne pas que le remorqué parte en zig-zag à chaque traction.·le 08 déc. 11:56
xabia:Sûr que patte de lapin c'était pas recommandé ! lol !·le 08 déc. 12:19
08 déc. 202108 déc. 2021
08 déc. 2021
08 déc. 202108 déc. 2021
1

est-ce lui ???
stw.fr[...]crossag
apparemment oui DAVID.....


Sailortoun:Le bateau pourrait correspondre en tous cas...·le 08 déc. 11:01
Powhatan:Ca se pourrait bien, même prénom et le bateau semble correspondre.·le 08 déc. 11:16
08 déc. 2021
2

On peut remarquer que le voilier à un grand portique qui n'aide pas à la stabilité sur un voilier de cette taille...il y a eu un récit d'une traversée de l'atlantique sur un Kelt de 8 m avec portique..ils avaient dit trop de fardage pour un tel voilier à éviter absolument.
Photo... le Dufour 2800 remorqué:


Tai:Sans Bimini aux Antilles c est pas recommandé non plus 😁·le 10 déc. 22:01
08 déc. 2021
6

Et surtout un grand bravo à l'équipage qui a fait le remorquage.Il y a encore de la solidarité entre marins.👏👍


08 déc. 2021
1

Remorquer un voilier reste une opération simple á deux conditions d'après ma modeste expérience: disposer d'une haussière très longue (100m n'est pas de trop) et que le remorqué dispose encore de son safran. J'ai ainsi ramené un mini accidenté de sud Sardaigne á Palma (280 M) sans problème, la plupart du temps á la voile, ayant loué les services d'un skipper avec son Bavaria 34. Á ma grande surprise il n'a pas été nécéssaire de laisser un équipier á bord du mini, il se débrouillait bien tout seul, parfois nous rattrapant, parfois s'éloignant mais toujours á peu près dans notre sillage. Le fait qu'il s'agisse aussi d'un bateau léger a bien simplifié l'opération.
Sans safran sur le remorqué c'est beaucoup plus compliqué.


Flora :):Oui, mais ne faut-il pas amarrer la barre dans l'axe ?·le 08 déc. 14:00
Bianca:Si mes souvenirs sont bons (c'était en 2005) il devait y avoir un sandow sur la barre. ·le 08 déc. 15:25
Flora :):Oui amarrée en laissant de la souplesse...·le 08 déc. 17:52
08 déc. 2021
0

On se souvient du First 25 remorqué par la marine Marocaine (Raphaël Legrand... peut être ) qui zigzaguait sans safran.


08 déc. 2021
0

Belle histoire. Beau sauvetage, belle solidarité. Bravo!


08 déc. 202108 déc. 2021
0

L'immense effort et la solidarité sont bien évidents.
C'est surprenant cependant qu'un cata de 12m, skippé d'après l'article par un capitaine de livraison experimenté, n'avait pas de bouts assez longs à bord pour remorquer. L'article indique que c'était le Dufour qui a fourni la corde utilisé, et que le cata a dû chercher pour qqch d'assez long pour faire une patte d'oie de son coté. Les bouts qui éclatent, c'est peut-être à cause du raguage? Les vagues n'ont pas aidé dans l'effort, c'est certain. Sous moteur il semble que le cata (6000kg?) trébuchait sous le poids du Dufour (3000kg?)qui divaguait. Est-ce qu'ils auraient pu procéder sous voiles pour leur donner plus de force et avoir moins d'ennuis à cause de ça?


xabia:Le voilier n'avait plus de mât ...voir la photo un peu plus haut !·le 08 déc. 18:26
mitch58:je pense qu’il parlait du cata remorqueur…·le 08 déc. 18:32
08 déc. 202108 déc. 2021
2

je rebondis sur la dernières intervention,boing boïng..
tu dis :
- C'est surprenant cependant qu'un cata de 12m, n'avait pas de bouts assez longs à bord pour remorquer. 😳

je n’ai pas 100 m de aussiere de 14 mm ( au minimum) a bord de mon cata.
j’ai 2 aussieres ( drisses réformées )de 30 /40m pour mouiller a terre par l’arriere,mais pas plus..

pour savoir si je suis le seul imprudent,qui a 100 m de aussiere de diametre conséquent a bord de son bateau en vue d’un remoquage..?


matelot@19001:Si c'est pour aller en Patagonie oui (et encore on les achète en Argentine).Si c'est pour aller aux Caraïbes ...·le 08 déc. 19:37
CapRac:Moi, j’ai pas 100 mètres. Pas prévu de les avoir, mais je sais faire qqs noeuds..·le 08 déc. 20:07
matelot@19001:A la réflexion, c'est vrai qu'en raboutant diverses écoutes et amarres j'y arriverais.·le 08 déc. 20:15
Nostria:Nous avons toujours à bord un bout' de 100 mètres de 18mm pour remorquage et/ou autre et 2 * 40 mètres de 18mm pour les mêmes raisons.............. à ce jour, ils sont encore neuf....... mais bon.... pas question de partir sans.....·le 08 déc. 20:21
Cédric 1983:Pour ma part j’ai 60m de câblot sur second mouillage, 30m d’amarre et 2x12m… et je ne pense pas être un cas isolé !·le 08 déc. 20:25
Sailortoun:L'inventaire du matériel obligatoire sous pavillon suisse nous impose un bout de remorquage de 5x la longueur du bateau (combinable avec le mouillage). J'avais 60m sur le mouillage principal + 30m sur le secondaire + 40m en rab. Mais dans tous les cas, au moins 40m ça me semble le minimum raisonnable à avoir à bord www.eda.admin.ch[...]_FR.pdf ·le 08 déc. 21:55
CapRac:Les équipements requis aux US par les USCG sont beaucoup moins nombreux, mais on est vivement encouragé à s’équiper comme il convient. Les Coast Guards laissent beaucoup plus de latitude aux plaisanciers et font relativement confiance dans leur bon sens et leur responsabilité.
Équipements (date un peu, 2012)www.usps.org[...]012.pdf Et plus récemment, présenté par West Marine.www.westmarine.com[...]uipment ·le 08 déc. 23:33
entre-cotes:Nous avons une bobine de 100 m en 18 mm pour un remorquage éventuel. Et aussi 4 aussières de 50 m pour amarrage dans des coins un peu isolés et très ventés.Autant les 4 aussières sont spécifiques à notre type de navigation, autant celle de remorquage devrait être obligatoire tout en étant adaptée à la taille et au poids du bateau.·le 10 déc. 10:20
08 déc. 2021
0

entre le remorqueur et le remorqué, il doit y avoir possibilité d'avoir une bonne longueur au total, non ?


09 déc. 2021
0

Hello,
J'avais pris un Bavaria 50 en remorque(hélice perdue) des Îles du Salut jusqu'à Kourou, avec mon petit Naviplane.
2 remorques de 30m chacune, mises bout à bout, frappées l'une sur les deux taquets avant du mono via une patte d'oie, et l'autre sur une bitte d'amarrage au centre de la plate forme arrière du cata.
Le copain était resté à la barre de son mono, et les 2X30cv avaient fait le reste...
Pas de remorque à bord pour le moment, mais je pense avoir la place pour en loger une de 30m...


10 déc. 2021
2

On demande le moins d'élasticité possible aux drisses et écoutes.
Tout le contraire de ce qui est souhaité pour les amarres et câbles de remorquage.

Difficile de mélanger les usages. Surtout si on ne veut pas de problème.


10 déc. 2021
0

Fil intéressant et plein d’infos.
👍


10 déc. 2021
-1

Ce que j'en retiens : d'abord super pour l'équipage du cata Coco.
Le skipper du petit voilier n'a pas essayé de mettre quelque chose pour avancer .
Normalement, quand on a dépassé un temps de quarantaine en exemple, les concurrents de l'Arc , c'est ok sans quatorzaine .
Encore aurait il fallu être vacciné.
Un test départ ??
À Grenada , st georges , il faut payer les bouées. Pas le pire des lieu pour réparer car un important atelier gréement, voilerie y est installé: Turbulences, en + le boss est Français.


Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (48)

novembre 2021