Sauvetage d'un Chassiron junior

bjr
d'apres les photos difficile d'apprécier l'importance des travaux a realiser .
j'ai un copain qui en a acheté un il y a deux ou trois ans ..il est bien em.. avec son pont en teck qui n'est pas étanche ..là c'est un sacré boulot .. et il ne sait par quel bout prendre cette tache
josé

Le junior a une coque en bois ou en composé verre résine ?

Salut,
Dans mes jeunes années, j'ai rénové quelques bateaux de cette époque, des petits dériveurs et autres day-boat.
En gros, tu réponds déjà toi-même à tes questions, ça va te coûter surtout énormément de temps et c'est du pur travail passionnel pour remettre en état un bateau vintage

Un Chassiron Junior "potable", c'est du 5 à 7.000 € grand max.
Vu l'état sur photo, il n'a pas vu l'eau ni un vernis depuis longtemps => les bois sont secs et fendillés, la mécanique figée dans son jus, le gréement à revoir complètement,... bref t'as déjà fait la liste, il est dans son jus et le jus est largement périmé.
Economiquement parlant c'est déconstruction, point barre, tu ne récupéreras jamais le temps et l'argent mis dedans.

Maintenant, au niveau passionnel, c'est un travail intéressant, c'est déconstruire le bateau, nettoyer/rénover/remplacer tout ce qui est naze et reconstruire dans l'esprit de l'époque.
Polyester, epoxy pour une coque c'est pas sorcier, limite c'est facile (mais long et fatiguant), le pont c'est du CP, le gréement en bois, pour ces matériaux faut de la minutie, de la patience et le goût du beau travail.

Si c'est un violon d'Ingres pour ta pension que tu cherches, que t'as de la patience, un attrait pour la recherche de vieilles pièces, et que t'as des doigts de fée, ça peut très bien le faire, mais ça te coutera le même temps et le même prix qu'une maîtresse ;-)

Edit : Quand tu as fini d'estimer le temps pour sa rénovation, multiplie le par deux pour avoir le vrai timing