Santé des Injecteurs 2GM20 Yanmar

Hello,

Voici des photos des injecteurs et du haut des chambres d'injection.
Qu'en pensez vous ?
Normaux ? Très sales ?
A quoi pourrait être dû les traces sur l'un des deux ? Il s'agit de l'injecteur du cylindre avant.

Amicalement.
FX

L'équipage
17 jan. 2021
17 jan. 202117 jan. 2021
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les puits sont bien encrassés, les injecteurs aussi.
mais ce qui est important, c'est de savoir comment ils pulvérisent
(les miens à 2600h étaient bien moins crades)


fxvt:Hello,Jamais démontés en 2600 heures ?C'est dingue ça. Quel moteur ?Tu utilises du Gas oil détergent ?Amicalement.FX·le 17 jan. 2021 18:05
bil56:je mets un additif anti-humidité et bactéries depuis des années, de temps en temps un nettoyant injection (chez norauto ou autres).·le 17 jan. 2021 18:14
fxvt:Je n'ai pas de bactéries ou d'eau dans le GO. Par contre je mets de l'additif GO à chaque plein. La différence entre tes injecteurs et les miens vient d'ailleurs. Peut être que le nettoyant injecteur est efficace, mais il doit y avoir une question de réglage. Les amener à l'atelier ne leur fera pas de mal.Amicalement.FX·le 17 jan. 2021 18:28
17 jan. 2021
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Je suis en pleins dedans, par contre pas sale comme les tiens,tarage fait cette semaine moteur yanmar 2gm20.


07 fév. 2021
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Hello,

J'ai donc fait vérifié les 2 injecteurs, et...c'est pire :-( !

Les aiguilles étaient marquées, elles ont donc été changées. J'ai des injecteurs tout beaux tout neufs.
Le montage et le réamorçages ont été super faciles ainsi que le redémarrage. La purge du circuit s'est passé comme dans le manuel.
Hier soir j'étais satisfait.
Ce soir, je repasse au bateau pour tester un redémarrage, car il avait la mauvaise habitude de fumer gris pendant les 30-60 secondes. Mais après ça passait rapidement.
Et là, avec les injecteurs révisés, ca fume encore au démarrage, fumée moins dense, mais surtout sa ne s'arrête plus et ça continue si on met les gaz.
Par ailleurs, le ralenti a augmenté de 40 rpm. Bon ça, ça ne n'inquiète pas.
J'appellerai l'atelier demain pour en discuter avec eux. Affaire à suivre.

Amicalement.
X


14 fév. 2021
1

Hello,

J'ai refait un test aujourd'hui. C'est bon, il n'y a plus de fumée.

Je pense que les fumées venait de la calamine du coude que j'avais gratté.
Avant de remonter les injecteurs j'ai gratté la calamine du collecteur et du coude. Il a du rester de cette poudre grattée dans le collecteur et le tuyau après le coude. Les gaz chauds ont du la consumer.
Apres avoir poussé le moteur pour le décrasser ça a bien fumé, puis plus rien.
J'ai incriminé aussi le nouveau filtre à air, mais non, ça n'était pas ça.

Donc bonne nouvelle, la révision des injecteurs a été bénéfique.
- moins de fumées au démarrage.
- meilleur démarrage
- régime maxi plus élevé

Amicalement.
FX


14 fév. 2021
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Combien coûte une révision d'injecteurs? Va falloir que j'y songe.


15 fév. 2021
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Pour un nanni diesel 4150 HE, j'ai fait réviser les 4 injecteurs dans un atelier de mécanique auto : 62€
Bonne journée
Yves


15 fév. 2021
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Hello,
Oui c'est à peut près ça le prix. Pour ma part ça a été beaucoup plus cher.
Les pointes des injecteurs étaient marquée c'est à dire usées et ont donc dû être changées. Environ 80 à 100 euro la pièce. Plus démontage bien sûr et tarage.
Mais c'est positif. Avant j'avais de la fumée pendant la 1ere minute au démarrage et moteur chaotique, puis plus rien , tout devenait normal. Ça venait des injecteurs qui étaient un peu grippés au démarrage.
Amicalement.
FX


15 fév. 2021
1

Bonjour,

comme dit FX, tout dépend si il y a juste besoin d' un contrôle ou si il y a à intervenir.

Un contrôle prend 5 mn par injecteur, ce qui permet de voire si il fuit (goutte), si la pression de tarage est bonne et si il pulvérise bien.

Si pas de fuite et bonne pulvérisation, régler le tarage est rapide si on dispose des bonnes cales d' épaisseur.

Un nez d' injecteur complet neuf coûte en moyenne entre 30 et 100 euros selon les modèles.

Pour les bricoleurs, il est assez simple de se fabriquer une pompe à tarer avec une pompe à injection récupérée sur un vieux mono-cylindre diesel, quelques perçages-taraudages, un peu de soudure et un mano.

Je mettrais des photos de ma pompe fabrication maison quand je l' aurais récupérée (actuellement chez un copain).

Gorlann


15 fév. 2021
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Hello,

C'est vrai que la pompe pour tester les injecteurs n'est pas un appareil compliqué, ni trop cher.
On en trouve à moins de 80€.
fr.aliexpress.com[...]36.html
Ca me tentait d'en acheter une. Mais le pb n'est pas vraiment le contrôle. Car une fois qu'on a contrôlé, il faut savoir réparer. Bon ça ce n'est pas encore trop trop compliqué, on change des pièces, basta. Encore faut-il savoir lesquelles.

Mais ce qui m'a fait reculer c'est surtout de savoir diagnostiquer.
Une fois qu'on a constaté que l'injecteur pisse mal, qu'est-ce qu'on fait ? Nettoyage? réglage ? changement de pièces ?... et si le pb vient d'ailleurs...
Du coup c'est pour ça que j'ai préféré les amener chez un spécialiste.

Mais c'est vrai qu'une fois qu'on a la machine comme notre ami Gorlann, c'est pas mal de pouvoir faire soi-même un premier contrôle.
Amicalement.
FX


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