Sans dessus dessous...

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont déjà "retourné" leur bateau pour en repeindre ou polir la coque ?

Je m'adresse évidemment aux Capitaine des "petites coques de noix" dans le style de la mienne (4m75 pour 380 kg...) :-)

Si oui, je suis preneur de tout retour d'expérience et surtout du système D utilisé pour retourner le bateau.

Ben quoi c'est une idée comme un autre non ? ;-)

A.M.

L'équipage
19 jan. 2010
20 jan. 2010
0

fait sur un aloa 17
hello

je suis en train de retaper un Aloa17 (5m20 400kg).
Il est rester retourner 1an, le temps que je ponce, puis mastique, puis repeigne les oeuvres vives et mortes.

Pour le retourner j'ai utiliser des pneus et la grue de mon club de voile, avec quelques bras.

en gros on a poser le bateau sur sa quille et on la couché sur les pneus avec la grue, puis on l'a soulevé légèrement avec la grue et on la retourner a la main dans les sangles.

Une fois la peinture finie, j'ai réussi a le remettre droit tout seul avec la grue.

Si tu a pas de grue, je pense que tu peux le retourner assez facilement avec l'aide de 5 ou 6 personnes et des pneus ou des matelas.

20 jan. 2010
0

OK
C'est vrai que j'ai pas de grue, mais les pneus, c'est effectivement une bonne idée.

20 jan. 2010
0

le retournement
donnez moi un levier et je retournerais le monde ,
ce n'est pas de moi mais d'archimede .
pour le poser délicatement sur les pneux un levier fixé sur le pont avec au bout un bidon de 200l plein d'eau on ouvre le robinet en bas
et on controle le basculement ,une fois que le bato est couché sur le coté on recommence l'operation cette fois en remplissant le bidon
alain

20 jan. 2010
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Why not...
Tu peux me faire un schéma ? ça me plait bien cette histoire de levier !

A.M.

20 jan. 2010
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Pour 60nora
Archimède aurait dit: donnez-moi un point d'appui, pas un levier, sorry, sir.

RV

20 jan. 2010
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tout a fait
sans point d'appui point de levier .
alain

20 jan. 2010
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fait avec AVEL
4,5m et 350 kg environ. Les pneux ont bien aidé. J'avais mis en place un système de bouts et des madriers pour faire lever la coque. Nous n'étions que deux ! L'un pour contrôler le "lever" et l'autre pour contrôler la descente et éviter qu'elle ne tombe d'un coup. Cela s'est fait très facilement ... et très rapidement à ma grande surprise.

je l'ai fait deux fois :

Pour passer de sa remorque a sa position "à l'envers" dans le jardin. Puis vice-versa, pour le mettre à l'endroit, puis le faire glisser sur la remorque.

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