Salon Nautique...gratuit !

Au fait, ce salon?
Qu'en avez-vous pensé?
Il est agréable d'y aller le lundi, moins de foule, mais en fin de journée les présentoirs se dégarnissent comme les exposants remballent mélancoliquement.
J'ai bien aimé la Gabrielle, voilier de promenade en lisses jointives et gréée à corne, quoique un peu attrape-parisien peut-être.
Le constructeur (Le Roure si je ne me trompe) se fie à ses pare-bat' en polypropylène imité du chanvre, pour protéger sa coque blanche immaculée. Mmh...

La production française de kayaks est magnifique. Formes très groënlandaises. Plasmor surtout.
Pour une fois que j'aime les bouchains vifs!

Vu l'un des frères Berque. Leur bateau est du genre qu'on verrait dans un lagon pour tirer des bords en vacances, pas pour traverser l'Atlantique!
Lamellé-collé aussi. Non peint.
Deux mâts en carbone, un balancier. Quels types!
Mais je crois que leur précédent petit monocoque est resté aux E-U.

lombardini 903 focs
Pas mal l'idée du moteur de la smart,mais un peu cher.
J'ai marinisé un moteur lombardini industriel de 903cm3 de 35cv a 3000t/minutes.
Meme bloc que le marine ,logement pour la pompe à eau,etc ,et d'un poids trés plume 70 kilos environs.
le refroidissement ,échangeur thermique en laiton,et sortie échapement en inox.trés satisfait,pour un coup d'achat intéréssant.
Moteur de 600euros d'occasion.
pompe jabsco neuve presque +cher.
et le laiton TARTAIX à.Paris des pros.

Bonne bricole a+

Moteurs DIésels MIDIF .......... base MITSUBISHI
Sur les pontons locaux nous entendons des échos favorables sur les moteurs de cette marque, particulièrement pour les modèles de 31 et 41 cv .

Il serait interressant de recouper l'avis du plus grand nombre.

Qui a des retours d'expériences concernant ces moteurs ?

Les prix sont attractifs les couples maxi et la consomation en conséquence mieux placés comparativement a ceux de yanmar ou volvo

Un HDI pour un bateau ?
Il me semble que les moteurs HDI des voitures ne permettent plus d'être bricolés par leur proprio. Il parait que ces moteurs pour redémarrer nécessitent ensuite un code qui n'est connu que par des diéseliste spécialisé. Et que certaines pièces délicates sont sous vide et ne peuvent-être déballées que dans les dernières minutes.

Moteurs DIésels MIDIF .......... base MITSUBISHI
La documentation fournie par le distributeur de Sète pour le 31 cv / 3000t/mn est sensiblement différente :

. poids 155 kg
. couple sortie moteur &gt 80 KG/m entre 1600 et 2300 t/m
. possibilité alternateur 70 a + 140 Euros

Le prix est le plus atrctif du marché, en ce moment

4606 EUROS

DANS L\'état actuel du marché l\'ensemble n\'est pas si mal il semble.

Toutes autres info seraient bienvenues

pour les voitures,
les hdi/tdi/dci ... posent le problème de la présence d'eau dans le GO, qui amène au serrage de la pompe et des injecteurs: coût mini de 4000 € car il faut une pompe neuve, les injecteurs, le réservoir et la tubulure (peugeot)... pour être sûr qu'il n'y a plus d'eau ! A soigner dans la marinisation : la décantation/filtration du GO ! la simple panne de GO peut éventuellement détériorer les injecteurs (Renault) et 4 injecteurs Tdi (wolkswagen) restés une heure posés sur la table sont bons pour la poubelle, expérience vécue par un collègue et connue par les experts techniques qui se sont déplacés . Les tolérances d'usinage de ces pièces de très haute précision ne leur permettent pas de survivre à une faible oxydation : gaffe sur les bateaux! ;-) (dans le dernier cas, le moteur démarrait mais ne prenait pas ses tours, un bon tiers de la puissance s'était évanoui, et est revenu comme par miracle quand l'expert a fait echanger les injecteurs de l'audi A4 par ceux de sa golf de fonction ...)Coût à l'époque 1500 roros à la charge de l'assurance du garage. :-(