salon nautique, les tendances

Non, mais
aux questions

finit les cockpits centraux... comme j'aime pas, ça me gêne pas...
finit les cabines propriétaires a l'arriere, maintenant elles sont toutes a l'avant, ramper sous le cockpit c'est bon pour l'équipage... bintiens, ils s'en sont rendu compte, finalement, dans les bureaux d'étude ?

Sérieusement, CC et cabine de luxe à l'arrière, ça passe au dessus de 50', en dessous c'est absurde : ou bien tu rampes (comme tu le soulignes), ou bien tu te retrouve avec un barquasson qui ressemble plus à un ferry qui aurait subi l'opération "jumbo", 2m de franc-bord sur un 36', et le fardage qui va avec :-(

finit les dériveurs lestés (mouton à 5 pattes le plus souvent, donc logique)
maintenant c'est quillard :-), biquille ou dériveurs intégral... ben pour ceux qui veulent s'échouer, c'est plus sûr que n'importe quoi d'autre !
et les finitions, ... tres boefs, suivant certaine marques...et splendides pour d'autres

Somme toute, recentrage du marché après les essais et innovations des cette dernière décenie. C'est classique.

cata
Ben , disons toujours plus gros , toujours plus chère !!! :-(

ZUT
je voulais dire 100 % d' accord avec ROC biensur !!!

Gros bateau
Actuellement ce qui pose son plaisancier c'est la barre à roue, on en trouve maintenant sur des 30 pieds cf Bavaria.

7 - 8 m :
mais si tu peux t'assoir sans que la tete touche, mais dans ce cas c'est les genoux qui montent...

s'habiller dans les toilettes ? c'est vrai, j'ai pas pris l'option c'est plus simple

descendre dans le carré par mer agitée...à 4 pattes pas de probleme

la table ... demontée en mer

le moteur... quel moteur ?

des coussins ... dans l'action tu les jettes devant en ralant

table à carte = une planche cp tres fin, 2 elastics, assis sur les marches de la descente (comme ça dans le bon sens) quand t'as fini ton point... tu la lache et hop collée au plafond !

voila pas di probleme ;-) ;-) ;-)

bon blague à part, je crois que l'on pourra retourner le pb dans tous les sens, petit bateau + mer agitée, il n'y a plus grand chose du confort "au port" toujours utilisable ...
ca bouge, ça mouille... c'est comme ça
et il y a un vrai plaisir à tout ça
maso ?

on dirait que tu fais le descriptif
de mon Aquila né en 1978
sauf pour la résistance de la table, les vannes d'eau sont à côté du moteur (donc bras de singes conseillés)

mais en plus des HENAURMES coffres dans le cockpit

mon conseil : si tu touches en haut rabotes en bas :-)

assez
nul cette année le salon pas grand chose de nouveau des bateaux de plus en plus cher et sans imagination surtout pour les amenagements interieurs !! j'ai vu un bateau avec un genre de roof gonflable vraiment lait et ss interet ! il n'y a peut etre plus de bons architectes navals ! dommage ! dans les cata j'ai vu le nouveau lagoon 420 hybrid ! suis pas convaincu de leur systeme electrique !! et trop cher ( enfin pour moi )

j'espère que tu roules en renault
bon sur ce coup là le surgé va me jeter direct...

n'empèche que dire du bien de beneteau UNIQUEMENT parce que c'est français , c'est mince comme argument de vente.

ils n'ont plus qu'a engeger lutte ouvrière pour leurs campagnes publicitaires.

PS il est aussi possible de ne pas aimer hunter sans être anti américain et bavarie sans esprit de revanche de la guerre de 1870.

t'as déjà
bouffé à 6 dans un arpège ????? avec 2 dehors peut être!!!!!!!!

faut pas déconner les mecs....entre les bateaux issus de l'ior et maintenant.......

je prefère une cabine AR et 1.2 m de franc bord qu'un delf 22
AH AH AH AH

surtout qu'avecmon bateau de 3 m de large pour 8 m de long, je peux porter 50 m².....

.......
j'ai l'impression ue le sujet par pas un peu en couille là ?
en plus, je vais en rajouter une couche :

en plus j'ai souvent entendu les vendeurs dire :
si il y avait des places on vendrait encore plus de bateaux.

et quand je pense que thalassa ne parle jamais de la plaisance car cela n'interresse personne....

tsss !
je ne les ai pas vu cette année, il y étaient ?
peut etre dans les allées sans intérét que j'ai pas visité.

le dernier thalassa était très bien
quoi qu'en pensent les mecs qui payent leur entrée au salon :-D :-D :-D :-D :-D :-D

mes impressions sur quelques bateaux visités
l'ovni 395,surpris par le peu de rangement extérieur pour un bateau de voyage

l'allure 40, plein de bonnes idées

et le RM 1200 à la décoration originale, et belle cabine arrière ( pas obligé de ramper)

J'ai visité les oceanis 40 et 43, et j'ai été surpris du peu de panneaux à la table à carte permettant d'installer les instruments de navigation ( radar, traceur,etc..),
En fait la tendance est d'installer en extérieur l'ecran multifonction.

Je n'ai pas visité l' Amel 54
( je connais déjà) :-D

les hotesses du stand spade
remarquable accroche....

content de vous lire
j'ai été au salon pendant 2 jours, et j'ai pas eu le temps de voir ce que cite diomédéa et falcor,
il y a tant a voir, j'ai voulu voir les dériveurs, les petits bateaux , et les gros hélas trop vite...
j'ai aussi regardé les bateaux anciens, on discute,on discute avec d'autres passioné et le temps passe etc....
pfff ! tout ça que je me suis loupé,
il faudrait minimum 3 jours complets rien que pour voir le coin des voiliers.
j'aurais voulu voir justement les RM
qu'avait la déco d'original ?
j'aurais bien voulu voir le cogito...
il était où ?

Cela fait déjà au moins 20 ans,
que j'entends dire: c'était meux avant, construction pas sérieuse, ils se foutent de nous, etc...

Et pourtant tout ce petit monde continue de naviguer avec apparemment son voilier adoré...

le A 35
pas mal du tout ...
manque de rangement pour la grande croisiere

mais pas mal pour faire la classique balade du mois d'Aout.

Les régatiers régatent et ne vivent pas à bord en mer...
les yachties restent plus au mouillage qu'ils ne passent de temps en nav, les plaisanciers du dimanche font des ronds dans l'eau... Finalement, qui passe vraiment son temps en mer ?
Vivent les bateaux caravanes et tant pis pour les "c'était mieux avant"

Menhir
que fais tu de ceux qui font des ronds dans l'eau , qui vont se promener l'été en vacances avec le bateau et , qui pour le plaisir en plus regatent ?????
le tout donne entre 1500 et 2000 mn annuel

crois tu vraiment que les caravanes de B...., J.......,B......., soient vraiment l'ideal ???

non ,tu sais je ne crois pas que j 'arriverais a faire ce que je fais avec mon vieux Feeling avec les voiliers de grande serie actuel (caravanes)

Hervé

Bon ! d'accoooooooooooord !!!
;-)

un fil
d'incompris ....;;

un faux rhum
c'est pour refaire le monde :-p

+et-
Je n'y suis resté qu'une journée, mais je me suis bien régalé. J'ai visité :
océanis 40 : j'ai bien aimé (mais j'aurai préféré la version 2 cabines)
first 50 : les lignes sont vraiment superbes, pour de la croisière rapide et classe.
Les ovnis : j'ai bien aimé enore une fois le 435 et le 365.
Chez wauqiez : un peu déçu du 40, par contre assez originale le pilot saloon 41,
Chez delher : trop top le 39SQ,
chez sun odyssey : manque de personnalité
chez catana : comme d'hab,
Amel 54 : déjà vu l'année dernière
Chez Archambault : je suis hyper fan du grand surprise (pour y avoir fait une saison) et trop top l'A35 :lavache: que j'avais déjà vu l'année dernière. Y a pas à dire je pense mon bateau préféré du salon.
Bavaria : 40 vision pas mal,
harmony : bof bof,
feeling : je demande à essayer en mer le 39. J'ai un mauvais souvenir d'avoir passé 3 semaines sur un dufour 39 DI (flambant neuf en 1999) et la dérive tapait dans le puit de dérive : l'horreur!
mais je trouve joli à l'interieur.
Pour les WC multiples c'est pour plaire à la copropriété :-p ou bien au locations je pense, mais certains modèle sont disponibles qu'avec un toilette (océanis 40 par exemple).

Dorian

Mon impression a moi
Tous les 40-45 pieds présentés ont adopté le même plan d'amménagent. 2 cab arrieres avec cab toilette sur babord, un cab avant de propriétaire avec sont propre cab toilette, une cuisine en "coursive", une TAC plus ou moins grande sur tribord descente. Tous on une ou deux barre à roue, les rail d'écoute (plus ou moins grands) sont tous sur le roof (plus ou moins reculé). L'écoute de GV inaccessible depuis la barre.
Le Dufour 425 m'a bien plu, L'Océanis 43 aussi et je ne sais pas trop quoi pensé de l'Harmony 42. La construction a l'air correcte et solide mais les finitions un peu moins. J'attendais avec curiosité de voir un Hanse (le 370 et le 400) sur lesquel j'avais un a priori positif pour l'extérieur. J'ai été déçu par l'intérieur Ikéa.

Je suis passé devant l'Allure 40 et 44 mais pas eu le temps de monter à bord ( l'accueil il y a 2 ans avait été plus que correcte).Certaines soudures exterieures bien que non statégiques ont une aspect qui ressemble plus a du collage et interrge sur les asseblages un peu plus structurels. La coque a un aspect original. Fini le ponçage à la disqueuse. Le métal semble être micro billé.

Alubat était présent avec leur préparateur allemand hollandais.. (celui qui ressemble à un mélange de viking et d'astérix). J'avoue qu'après y avoir un peu travaillé j'hésite à me tourner vers eux. Quoique.

Reste le sur mesure : bon contact avec Alu marine.
Le problème reste le facteur délai.

Cela reste des impressions visuelles et superficielles.

STéphane
Je serais curieux d'avoir un retour d'impression d'autre personnes.