sailnc.net

bonjour, qui connait ce voilier situé à La Ciotat? Voilier ou vente en ligne de produits divers?

L'équipage
26 déc. 2012
26 déc. 2012
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C'est un petit futé qui fait l'intermédiaire entre des voileries à Hong Kong (ou ailleurs en chine) et le petit français qui ne sait pas communiquer en anglais mais qui veut des voiles pas chères, tout ceci pour une commission.

26 déc. 2012
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je connais, comme tous les voiliers, les entrées de gamme sont faites en chine.

En clair, j'ai trouvé la même chose mais avec 200 € de moins.
En tout cas, il est disponible et sympa

26 déc. 2012
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Tous les voiliers ??? :tesur: :tesur: :non:

26 déc. 2012
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toutes les voileries

26 déc. 201226 déc. 2012
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Au lieu d'affirmer : des preuves!!
on les attend. C'est un moyen simple pour aller y acheter en bonne conscience, mais pas très élégant pour ne pas dire courageux.

en Breizh Sud, il y a une voilerie très connue à Theix, qui ne pratique pas cette méthode et ce n'est pas la seule dans l'hexagone.

26 déc. 2012
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J'ai justement une GV et un genois chez cette voilerie. Je ne suis pas certain que le différence de prix en vaille la chandelle ...

26 déc. 2012
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Ha oui ....
Explique nous...

26 déc. 2012
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en discutant avec une bonne dizaine de voleries, j'ai eu le même retour.
Après c'est sur je n'ai pas eu le temps de faire le tour des voileries de l'hexagone.

Je vais faire mon GSE chez un mettre voilier qui m'a dit que pour l'entrée de gamme c'était du made in china et qu'au niveau de la conception il n'y avait rien à redire

26 déc. 201226 déc. 2012
1

Bonsoir,
Tu as vraiment très mal cherché.
JJ

26 déc. 2012
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de toute manière, on ne va pas se leurrer, tout le monde recherche la rentabilité afin de dégager une marge maxi.
Vis à vis de la concurrence si on a un prix compétitif on ne peut pas avoir un coup de revient important.
C'est d’ailleurs dans ce sens que tout ce qui est production est délocalisé là où le cout de revient est bas.

Si le tissus puisqu'il doit répondre au même cahier des charges est le même, le CAO est le même et l'assemblage le même pourquoi payer 600 € de plus pour la même chose.
J'ai acheté pas mal de chose en chine et le SAV est très bien assuré.

Maintenant, ma voilerie fait fabriquer en chine et pose sa propre garantie de 24 mois sur la voile.

Je pense que si quelqu'un connait un responsable d'une grande voilerie on risquerait tous d’être surpris.

26 déc. 2012
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Ton discours est absurde :
1/ si toutes les voileries Francaises suivaient ce genre de pratique il n'y aurait aucun intérêt à aller en Chine chercher une voile. L'écart de prix ne serait pas justifié...
2/ Les petits malins dont parle Pyteas n'auraient pas non plus de marché : on a plus intérêt à passer par une voilierie plutôt qu'un distributeur
3/ il y a d'autres pays que la Chine....
4/ En quoi le tissus Chinois répond-t-il au cahier des charges ??
En particulier le traitement du fil anti-UV ??
Tu n'as aucune garantie là dessus.
5/ La CAO , quelle CAO ?
6/ je ne sais pas ce que tu as acheté en Chine mais vu ton intervention je ne pense pas que tu connaisse bien l'industrie Chinoise. Y qu'à voir les malfaçons et les contrefaçons dans les jouets pour lesquels il y a des normes, alors pour des voiles...

Bref dis nous pour quelle vilerie tu travailles cela serait plus honnête....

26 déc. 2012
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Il y a des différences entre les Dacrons.

Tu bosses dans la finance et ta pas les moyens de te payer une voile correcte ... c'est triste d'en arriver là.

J'ai la "morale décomplexée" et je l'assume mais c'est peut être plus dur pour certains corps de métier.
D'ailleurs je n'ai fait qu'évoquer les contradictions de ton discours et je ne suivrai pas ton conseil.

Pour en revenir à ce que tu disais (le fond) :
- quel est ce cahier des charges dont tu parles qui soit disant est le même ? Connais tu le cahier des charges chinois ? En quoi est le même que le cahier des charges Francais ?
- les contrefacons : nous sommes effectivement envahi par les contrefaçons ... qui viennent en majorité de Chine.
La loi n'est pas la même là bas même si cela commence à changer. Il est plus difficile de fabriquer des contrefaçons en France...

J'attend ton point de vue et ton expérience en la matière.

Au fait qu'as tu acheté de si bien qui en vaille la peine en Chine ?

26 déc. 2012
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J'avais oublié (sans vouloir passer pour un moralisateur) je trouve que ce n'ai pas bien de mettre toutes les voileries dans le même sac et de les discréditer comme tu le fais.
Il y a des voilerie très bien qui se battent pour garder des emplois tout en conservant la conception et l'assemblage en France. Moi je dis chapeau bas.

En tant que financier tu devrais comprendre l'intérêt pour notre pays de conserver ce genre d'activité même si je ne pense pas qu'il s'agisse d'un très grand nombre d'emplois (à vrai dire je ne sais pas).

Après chacun sa morale

26 déc. 2012
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la on part dans un autre debat.

Je n'ai jamais tenté de discrediter les voileries.
Je n'ai parlé d'ailleurs que de voiles d'entrées de gamme de type croisière premier prix.
C'est logique dans un marché concurentiel que tout ce qui est doscount ne sois pas produit en france.
On a parlé de chine mais beaucoup de voiles sont faites au maroc ou en tunisie.
C'est pas pour ca que c'est moins bien fait qu'en france.
D'ailleurs il y a une voilerie chonoise dont j'ai oublié le nom qui fourni les voiles de bateauw qui font des courses au largea

26 déc. 2012
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On m'a rapporter des voiles chinoises dont les coutures étaient réalisées avec du fil non traité cotre les UV , c'est sûr c'est du discount et en plus ça ne saute pas aux yeux ... au moins au début.

Là tu change de sujet car on ne parle pas de voiles de régates, ce qui à mon avis se justifie encore moins (ce n'est pas du low cost).

26 déc. 2012
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Tien il serait intéressant de savoir avec quelles voiles tourne le Chinois en CL 40 qui va faire le tour du monde si je me souviens bien

26 déc. 201226 déc. 2012
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le "on m'a rapporté que " est donc de valeur plus sure que ce que des patrons de voileries ou comerciaux m'ont dit ?

Je vais donc te laisser le dernier mot, pour ma part je vais donc passer à autre chose.

Neanmoins bonne soirée et bonnes fetes ;)

27 déc. 2012
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Il s'agit d'un "patron " de voilerie Francaise et serieuse qui a récupéré ce type de voile en réparation..

26 déc. 2012
1

Les chinois sont capables de fabriquer le meilleur comme le pire. Ils savent en tant que fournisseurs (grossistes)s'adapter à la demande de leurs clients. Leurs prix de vente est lié à la qualité demandé.

ex, un reportage passé il n'y a pas lgtps. des copies de montres de luxe, superbement réussi, proposé au prix de 150 euros, une autre copie elle, à 10 euros une vraie daube.

Aprés que des voileries Française me propose une voile à pas chère venant des pays de l'est, ou d'Asie cela ne me choque pas. Du moment que je sache a quoi m'en tenir sur la qualité du produit. (Ou de sa non qualité si vous préférez)

Enfin pour en revenir au sujet initial, des personnes qui ont montés une boite en faisant de la négoce de produits cela à toujours existé, que cela soit pour les voitures, la bouffe, les bateaux, les meubles....je ne vois pas pourquoi les voileries y échapperaient.

C'est à l'acheteur de savoir ce qu'il achète et de ne pas venir pleurer ensuite.

petites questions : D'ou viennent les tissus qu'achètent les voileris? ne se déclinent t'ils pas en plusieurs qualités?

28 déc. 2012
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Il me semble bien que pour ce qui est de Sailonet, Lee-sails (qui produit à Tai-Wan depuis au moins 28 ans) n'utilisent que de la toile occidentale (Bainbridge pour Lee, Dimension Polyant pour Sailonet), et le fil et autres fournitures doivent provenir du même panier. Ceci étant dit rien ne prouve que ces tissages ne soient pas déjà exclusivement produits en chine depuis longtemps...
comme dit Maritoine, les chinois sont capables du meilleur comme du pire... Bien drivés, ils te sortent du "made in France" ou "made in U.S" mieux que du vrai...
Fabriquer une voile, je m'en suis aperçu pour ma GV, ça demande beaucoup de discipline et de soin. Ça demande aussi un certain savoir pour ce qui est de la conception, mais qui est aujourd'hui quasiment totalement compensé par l'informatique et le numérique.
Donc une fois les "pièces" de la voile taillés, il suffit de bien les assembler pour avoir une bonne voile, puisqu'il ne peut pas y avoir eu d'erreur dans la conception...
Qu'elles soient assemblées en France , en Espagne ou en Chine, la différence ne se fera que dans le salaire qui sera versé à l'ouvrier...

28 déc. 2012
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J'ai une GV en membrane Pentex: Les panneaux sont fabriqués en Chine, selon les prescriptions de mon voilier, puis assemblés en France.

28 déc. 2012
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Il y a un an et demi j'ai acheté du cordage pour remplacer la balancine de GV et la drisse de spi.
Dans la boutique il y avait plusieurs bobines de différentes couleurs et qualité-prix-origine.
J'ai opté pour le moins cher (environ 20 %) et 2 couleurs.
La balancine (en rouge avec filet bleu) et la drisse en bleu avec filet rouge.

Les fibres rouges se sont décolorées dès la première saison puis se sont délitées complètement (sauf la partie dans le mât) répandant des bouts de fibres (bonjour la pollution)... J'ai du racheter du neuf, bonjour l'économie...

Le revendeur ne travaille plus avec ce fournisseur !

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