sailmail, orbcomm, quelle couverture réelle ?

OUI
En juillet dernier, j'ai "routé" des copains quebecois utilisant orbcomm.net pour un demi atlantique nord puis mco.it pour l'autre moitié.
Ils ont un boitier à bord et envoient des messages d'un max de 30 caractères.
La position est entrée par l'utilisateur et ne compte que pour un caractère (si ma mémoire est bonne). Les messages reçus sont ouverts avec un traitement de texte.
Je trouve que cela a plutôt bien marché mais le GROS problème est que l'on me notifiait qu'un message n'avait pas été reçu que cinq jours après son emission donc dur de gerer une crise.
Néanmoins,j'ai établi le contact alors que mes amis étaient déjà en route alors il est possible que les messages de la station à terre (moi) dépassant x caractères ne soient pas transmis (100 ?).
Le nombre limité de caractere émis depuis le bateau impose la mise au point d'un code préalable pour utiliser ces 30 caractères avec efficacité. Nous ferons mieux la prochaine fois !
Je me suis promis de me renseigner plus avant car étant un adepte du silence radio j'ai trouvé cette formule plutôt fiable pour un coût modéré.

orbcomm :
Apparemment orbcomm est utilisable avec plusieurs type de provider et de materiel qui offrent des capacités différentes. L'offre faite pour le magellan GSC concerne apparemment des messages de 200-2000 caracteres (ce qui donne plus de souplesse).

Mes interrogations sont plus sur les pays/zones ou le service est assuré. La pub GSC indique que celà marche partout sauf là ou orbcomm n'a pas d'autorisation pour opérer :-p
De plus il y a apparemment des zones ou il faut payer une redevance supplémentaire à orbcomm pour activer le service. A mon avis l'intégration du GPS dans ce type de terminaux n'est pas un acte philantropique vis à vis des marins mais une manière d'assurrer une facturation adapté aux autorisations d'opérer du réseau.

Jacques, sais tu pourquoi tes copains ont dus changer de provider en ours de route(mco.it connais pas)