sail drive joint

bonjour, sur mon bato acheté il y a maintenant 3 ans j'ai un volvo md11 en sail drive. Je voudrais savoir quand je dois changer le joint caoutchouc du sail? vous savez ce gros anneau de caoutchouc qui assure l'étancheité bato/sail. une idée du cout également?
merci d'avance :-p

L'équipage
11 jan. 2010
11 jan. 2010
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SUR bAVARIA 41......
il disait de changer le joint tous les 7 ans, mais bien sur il faut le vérifier régulièrement pour voir s'il n'a pas pris un coup (objets flotant)

11 jan. 2010
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pourquoi si tout va bien?
changer tous les 7 ans,c'est juste pour faire marcher le commerce(l'operation est loin d'être donnée),à vérifier régulierement l'état général du joint,si il y a d'éventuelles fuites,si il n'y a rien de spécial,à mon avis,rien à faire.

11 jan. 2010
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rien de sorcier
mais il faut bouger le moteur après avoir défait les boulons de la cloche sortir le sd démonter la plaque qui tient le joint enlever le vieux mettre le neuf et remonter le tout. beaucoup de manutention et main d'œuvre

11 jan. 2010
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je suis dans le même cas
j'ai le même moteur en sail drive et le joint à 8 ans d'apres l'ancien proprio. quelqu'un aurait une idée du coup de la main d'oeuvre pour changer ça, à moins que ça soit faisable soi même?
NB : j'ai déja le joint de remplacement et tout le kit qu'il faut pour le faire mais comme je n'ai jamais fait ça, j'ai pas envie de commencer un truc que je ne pourrai pas finir, à moins que ça ne demande pas de compétence particuliere.

des infos le dessus?

tu dois connaitre ça par coeur JP, non?

11 jan. 2010
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idem
j'ai la même config sur mon gladiateur, j'ai fait changer ce joint l'an passé, il datait de 1998 sans une craquelure juste un peu moins souple que le neuf.
cordialement

11 jan. 2010
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sur certains saildrive...
il y a un capteur de présence d'eau dans le soufflet, non ?

11 jan. 2010
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capteur
dans les nouveaux sail drive(5,6ans) il y a en fait un joint double le capteur électrique ou optique permet effectivement de vérifier la présence d'eau.
pour faciliter l'alignement de la cloche mettre provisoirement 4 tiges filetées de 20cm environ à la place des boulons ce qui permet un centrage aisé de l'arbre dans le dumper.
faire ça soit même n'est pas très compliqué et permet de jeter un œil sur le moteur et a ses accessoires.
henri

11 jan. 2010
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SD Yanmar ou Volvo
Bonjour,
J'ai entendu dire que les SD volvo pouvaient se changer avec 1 ou 2 bonnes volontés en une huitaine d'heure. Par contre les Yanmar, il faudrait etre spécialiste !! Bla bla bla ou véridique ?
Mon SD Yanmar ( SD 20 ) a 8 ans et parait etre en parfait état.

11 jan. 2010
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joint ---- courroie
la préconisation du constructeur est par ex d 7 ans,
ça ne veut pas dire qu'il ne durera pas 10 ou +

c'est comme les courroies de distribution des voitures, si le constructeur préconise par ex 5 ans ou 120 000km, c'est toi qui vois ! ! !
tu peux prendre le risque, ptet qu'elle fera 10 ans ou 200 000, c'est la loterie

c'est kif-kif :
le moteur, il explose.....
le joint sail, il craque et voie d'eau.........

:-(

11 jan. 2010
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C'est une question de sécurité
Personnellement, je ne m'amuserai pas à jouer au plus malin avec la fréquence recommandée par les constructeurs. Un joint est fabriqué dans un matériau qui viellit, dont les propriétés mécaniques diminuent dans le temps (réticulation du caoutchouc). Comme c'est une pièce vitale et que je n'ai pas envie de retrouver mon bateau au fond de la mer (moi avec, éventuellement), je le ferai changer quand il aura 7 ans.
D'après ce que j'ai lu (un article paru dans VetV ou Bateaux récemment), ce n'est pas une opération facileà faire soi-même.
C'est donc cher, mais à mon avis, ce n'est pas une impasse à faire.
Jacques.

11 jan. 2010
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vieux sujet............
mais faisable,
le prix des pros correspond au temps passé, à 40 ou 50 eur de l'H !!!!!!!!

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

11 jan. 2010
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combien?
C est la toute la question. Combien prend un pro pour ceux qui l ont deja fait?

12 jan. 2010
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joint sail drive suite
merci pour vos réponse à tous, mais pour ceux qui l'on fait: kesqueucaacouté?

12 jan. 2010
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Une idée de prix
Soit un kit Sail drive à moins de 300€, + une dizaine d'heure à 50€ pour un pro sérieux et honnête = Un devis autour des 800€.
Sur Saint Malo, j'ai des devis entre 1500€ et 2000€. Je recherche un pro honnête et sérieux!!!

12 jan. 2010
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je l'ai fait
Je viens de changer le mien
le prix neuf du kit chez volvo 370,98 euros hors taxe embase volvo 110S
je ne sais pas depuis quand il était en place car j'ai acheté le bateau il y a deux ans et je le refait entièrement(un écume de mer de 74)donc j'en ai profité pour sortir tout et donc le moteur le nombre d'heure est inconnu mais il est en place apparemment depuis 1995.
Le joint a première vue le joint paraissait bon par contre quand je l'ai plié un peu au niveau de l'embase , là le caoutchouc était craquelé jusqu'a la toile interieure
pour le remplacement du joint en lui meme rien de compliqué pour quelqu'un d'un peu bricoleur, par contre pour la dépose de l'embase suivant la place dispo autour c'est dépose ou non du moteur
cordialement
jean-yves
PS: je mettrai une photo du vieux joint dans la soirée

12 jan. 2010
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Voiles et Voiliers n°461 de juillet 2009
J'ai retrouvé l'article en question.
Ils parlent de 8 heures de travail pour un pro quand tout se passe bien (???)
Donc avec l'aller retour de grutage, selon le bateau, on peut arriver à 1300 - 1500 Euros, tout en étant honnête, non?
Jacques

13 jan. 2010
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pour bil 56
et une nuit d'hotel à paimpol....tu serais OK et 300 euros bien sur!!! bato: fast 38 moteur volvo md 11 :-D :-D :-D

13 jan. 2010
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Nombre d'heure de travail...
Quand j'ai changé le lien pour la première fois il était impeccable et je l'ai gardé au cas ou. Le mécano de Volvo Toulon en 1993 me l'a changé en deux heures sans déplacer le moteur. La fois suivante, je n'ai trouvé que des mécanos pour me dire qu'il fallait déplacer le moteur et une journée.
Je me suis abstenu et j'ai changé de moteur au bout de 15 ans, le joint n'était pas craquelé et en bon état.
Le problème peut venir des assurances en cas de pépin si on ne s'est pas conformé aux prescriptions du constructeur.
En conclusion, il y a vraiment abus du constructeur et de ses agents et/ou ravage du principe de précaution...

13 jan. 2010
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Sail drive.......
Bonjour, plusieurs témoignage de possesseurs de sail-d...: peut durer un peu plus que les 7 ans préconisés ,mais doit être surveillé......viellit mal ,si le bateau est resté longtemps au sec.....et le devis tourne autour de 1500 euros , selon le modèle , et le temps passé qui peut varier suivant le type de bateau ,( accessibilité ) , certains bateau sont sans problémes , d'autres sont un cauchemar pour le mécano.......................

13 jan. 2010
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A vous lire...
...je suis bien content, lorsque j'ai remplacé mon Neptune 94, d'avoir préféré un bateau avec presse-étoupe classique à tresse.

Surtout en face des prix pratiqués, à l'endroit où mon bateau est à terre !

13 jan. 201016 juin 2020
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joint
:-)bonjour quelqu'un at il eu des soucis d'entrée d'eau par le sail drive ? :-)

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