Safran plein d'eau

Bonjour à tous,

j'ai besoin de votre aide: je suis en train d'acheter un coco dont le safran est plein d'eau dégageant une odeur soufrée...Est-ce un souci. Et, si oui, que puis-je faire?

Merci d'avance pour vos réponses.

L'équipage
15 nov. 2006
15 nov. 2006
0

alors là !!!!
:pouce: :mdr:

15 nov. 2006
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Si je te plein
tu le vides :reflechi:

15 nov. 2006
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suis
mort de :mdr:

15 nov. 2006
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Serieusement
c'est pas terrible ce que tu decrits..

passe un coup de fil chez Archambaut ils sont sympa et te diront ce qu'ils en pensent ...
et surtout comment sont constitué ces safrans.

Sinon des solutions sont envisageable avec de l'epoxy moussante, ce sont les references PB (puis densité) chez Sicomin.

15 nov. 2006
0

epoxy moussante
quoi ça c'est ?? :-(

16 nov. 2006
0

ah oki
merci

15 nov. 2006
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époxy + gueuze lambic
non ?

15 nov. 2006
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C'est de l'epoxy (resine)
qui mousse et expense.

Tu as differente densité de 160 kg / mcube à 800 de memoire.
ça colle hyper fort, c'est costaud,.... c'est tout très bien.

C'est parfait pour recoller un pont sandwich ...

ou faire des safrans (collage des peaux)

Sur le site sicomin il y a (vait) une doc tres bien faites contenant un exemple de realisation de safran..

15 nov. 2006
0

Précisions supplémentaires svp
merci pour la réponse rapide, mais pourrais-tu m'indiquer la procédure pour le remplissage? D'autre part c'est un coco gl de GL Composite et je ne sais pas quel archi a fait la modif du safran?

16 nov. 2006
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donc, si j'ai compris:
Pet local réparationn local...
Collage merdeux ça doit se voir?
Remplissage: je suppose qu'on fait sécher mais comment controle-t-on le remplissage et n'y a-til pas un risque d'"éclatement" avec l'expansion de la mousse?
Actuellement on distingue un trou d'épingle sur le haut du bord d'attaque (à 10 cm du dessus) qui suinte et qui coule un peu plus si l'on souffle.

16 nov. 2006
1

safran coco GL
Pour répondre à Zéphyr: il est suspendu.
Merci encore pour votre aide.

16 nov. 2006
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C'est pas simple sans voir
tu as plein de cas de figure possible ...

  • il a un pet local.

  • le collage est merd... d'origine et ça a toujours prit la flotte ...

  • il a tellement prit l'eau que la mousse est morte .....

une solution est de faire de petits trous pour injecter l'epoxy moussante avec une grosse seringue, et de la laisser s'echapper par le plan de collage ...

16 nov. 2006
0

Une des caracteristiques
de l'epoxy moussante est de peu "pousser" contrairement a une mousse PU.

Si elle n'a pas la place d'expanser, sa densité sera plus elevée que prévu, mais cela n'explosera pas le safran ...

Bien sécher oui c'est très important..

Pour controler le remplisage ,c'est pas simple, mais si ça sort par "le trou d'epingle" c'est bon signe.

C'est comment un safran sur ce modele de coco, c'est suspendu ou au tableau ?

16 nov. 2006
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Epoxy moussant
C'est le top.... sur des surface sèches et propres!!!
Alors soit tu prends le risque de combler l'intérieur en te disant que le safran est solide.
soit il faut ouvrir et refaire le collage effectivement à l'epoxy moussant.
Attention quand même aux quantités injectées, ca pousse suffisament pour déformer les peaux du safran. habituellement, on fait le collage alors que les pièces sont encore dans le moule.

16 nov. 2006
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est ce que dans ce cas
ca ne vaudrait pas le coup de faire 2 demi moules en platre pour contenir le safran dans ces formes?

16 nov. 2006
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ptit question
l'epoxi moussant ainsi injecter va boucher eventuellement le ou les trous d'eau??
et sans ouvrir comment bien secher??
un truc qui m'echape là
merci

16 nov. 2006
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Dilemme
C'est bien le problème !
Ou on rempli tant bien que mal sans que cela renforce vraiment et avec le risque d'enfermer de l'eau dedans.
Ou on veut une réparation sûre et durable, et là, docteur, il faut ouvrir démonter et refaire.
Mais bien employée, l'epoxy moussante fait office de colle et participe sérieusement à la structure.

16 nov. 200616 juin 2020
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Hummmmm.....
LA theorie c'est bien parfois la mise en pratique est plus laborieuse.

Malgrès quelques années de partique ouvrir un safran de maniere non destructrice, je ne sais pas faire ....

Ci joint une Tof (j'espere qu'elle passera) d'un safran cassé justement, cela donne qqes idée de la structure interne .... comment ouvrir cela.... on apprend tous les jours... je dois avouer qu'apprendre maintenant a ouvrir ce type de structure me serait utile

merci d'avance !!!

16 nov. 2006
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de mémoire,
la colle PU s'accommode avec l'humidité (c'est du moins ce qui est marqué sur le bidon) Traduction : sans parler d'un truc plein de flotte, un séchage partiel est-il suffisant ?

16 nov. 2006
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Etuvage?
Si une issue pour l'humidité existe sur le safran, il est possible de l'étuver dans une cabine de peinture de carrossier auto durant quelques jours pour éliminer l'eau.

Les peintures sont étuvées à 70/80° ce qui est tout a fait supporté par le PU.

Un sourire, accompagné d'un p'tit pourboire compensera surement la gêne du safran dans la cabine.

16 nov. 2006
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on en trouve
en bombe ossi de l'epoxy mousse?? ou faut faire le melange soit meme?

16 nov. 2006
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ben
merci quand meme ;-) mais c'est difficile a faire comme melange?? sa reagit vite une fois les deux produits mis ensembles? comment fait on pour remplir une fois le melange pret?? car en seringue ça doit pas etre jojo a faire si non ??
merci des renseignements

16 nov. 2006
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génial
je te remercie beaucoup:bravo:

16 nov. 2006
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Oui et non
La mousse Pu se degrade avec l'eau ...

les degats sont irreversibles ..

"Sans parler dun truc plein de flotte"
un sechage est necessaire ... avant d'injecter de l'epoxy moussante qui servira avant tout a stoper l'entrée d'eau.

16 nov. 2006
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En bombe conait pas
et je doute fortement que ça existe...

16 nov. 2006
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Faut etre precis
sur le dosage comme toujours avec l'epoxy, la prise est très lente ...

Pour la seringue, faut vraiment une grosse car ça n'est pas très fluide ...

Tu auras plein d'info sur le site sicomin

www.sicomin.fr[...]rod.asp

16 nov. 2006
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Tu verras d'ailleurs
que dans les caracteristiques du produit, on te dit que sa prend même dans la flotte, et que la pression d'expansion est faible, donc aucun risque de deformer le safran ....

16 nov. 2006
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Encore merci à tous
je me sens moins seul face à mon safran rempli.

16 nov. 2006
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Un dernier detail
n'hesite pas a agandir (un peu) ton trou d'epingle afin de faciliter l'evacuation de l'air lors du remplissage par un autre trou..

16 nov. 2006
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Sur mon first 30
le safran était plein d'eau de mer
le chantier a percer des trous a la perceuse
diam 10 mm ou 13 mm au moins une dizaine
laissé sécher un mois ou plus
quand c'est sec
remplir d'une charge
puis de la résine pour boucher les troues
yves

18 nov. 2006
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pareil
je crois qu'il faudrait deja faire sortir l'eau,donc percer des trous au point le plus bas,et laisser secher,le safran doit etre imbibé,c'est une piece qui est ds l'eau en permanence,le moindre tou,la moindre fissure,et l'eau y penetre ss probleme,donc le vider est,...je crois...,la 1ere etape de la reparation

18 nov. 2006
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ptet une idée comme ça
forer avec 10 ou 13 en bas, et en haut ossi, ensuite passer un tube en haut racordé sur le compresseur et y envoyer de l'air tout le temp
non oui ??

18 nov. 2006
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moi aussi
j'aurais fait ca.
Quitte à bricoler un branchement sur un séche cheveux pour en plus envoyer de l'air chaud.
en qq heure ca devrait etre pas trop mal.
Sinon étuvage, mais faut trouver l'étuve.

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