Safran légèrement fendu

Bonjour à tous,

En passant mon antifouling, j'ai constaté une légère fente en haut de mon safran (cf le schéma ci-joint).

Elle ne fait pas plus de 5 cm et n'est pas ouverte, donc je ne suis pas très inquiet mais savez vous comment procéder afin d'éviter que cela n'empire ?

Merci d'avance

Loïc

L'équipage
26 avr. 2006
26 avr. 2006
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La dernière fois que ça m'est arrivé...
...c'est à l'AberWrach (on avait heurté une chaine avec le safran), sur un Quarter tonner. Le lendemain,direction Camaret . Passage du Four puis spi dans la rade. le vent monte, monte, monte et on affale pas . Soudain, une grande masse blanche est ejectée dans le sillage et...plus de barre !
Safran ouvert en 2 sous la pression de la vitesse, mousse intérieure éjectée...

Conclusion : une fente sur le gouvernail = réparation immédiate !

A bon entendeur.... ;-)

27 avr. 2006
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sûr sûr..
il a raison, arny
faut au moins gratter pour voir, c'est tellement mal fichu ces safrans suspendus.
y a - de mal à refaire avant q'après.
bon courage.
simbad

27 avr. 2006
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OK mais ça devrait se présenter comment ?
En d'autres termes, si je gratte ...
- Puis-je le faire entre 2 marées ?
- Que vais-je trouver en dessous ?
- Du balsa ?
- De la mousse ?
- Du CTP ?
- Ne serait - il pas aussi simple de refaire une strat provisoire après avoir sévèrement poncé l'entourage ?
- Car si l'intérieur est bien de la mousse, c'est l'extérieur qui assure la structure
- Par contre, si il y a - comme je le présume - une ailette en acier fixée à l'axe du safran assurant la transmission des efforts, alors là c'est autre chose !

Merci de m'éclairer sur ce que je devrais trouver !

Loïc

PS : First 29 1984

27 avr. 2006
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M'est avis...
que sauf difficulté majeure, celà vaut le coup de sortir le safran pour visu et réparation, avec le temps nécessaire plutôt qu'en urgence entre 2 marées...parce que placée où elle est placée, ta fente,(hum), le levier à l'effort est maximum !
Comme on le lit souvent sur HéO, "AMHA", bien sûr !!!

27 avr. 2006
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Même
Aventure que Arny donc je ne chipoterais pas mais tu dois prévoir AMHA une profondeur égale à la longueur du safran + la longueur de la mêche si je ne m'abuse.

27 avr. 2006
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Merci pour ces conseils...
Mais si je voulais seulement extraire le safran, vu que le tube de jaumière est continu, je n'aurais pas besoin de faire échouer le bateau et il me suffirait de le sortir par le bas au ponton en enlevant la goupille et après l'avoir bien sûr assuré : Cela marche très bien même si c'est un peu plus scabreux pour le remettre car là, on a besoin de la grue.

Mais ce serait sympa si quelqu'un pouvait répondre à mes questions !

Merci d'avance

Loïc

27 avr. 2006
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tu n'as qu'une solution
1-deposer le safran a flot ou a terre selon tes possibilités

2- le ramener chez toi , le nettoyer correctement , et surtout le secher au maximum car tu ne pourras rien envisager sur un support humide .

quand tu en seras là evaluer precisement l'etendue des degats et le cas echeant prendre l 'avis d'un pro .

ce genre d 'avarie peut etre trop importante pour bricoler , c'est une affaire de securité.

mais avant de faire quoi que ce soit deposer et nettoyer pour pouvoir faire un diagnostic correct et ainsi faire la reparation appropriée.

c 'est ce que je ferais si cela m 'arrivait

bon courage

Hervé

28 avr. 2006
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loterie
Si tu privilégiela rapidité, tu rebouches..
en sachant que vu l'emplacement de la fissure, cela veut dire que de l'eau a ou est en train de migrer le long de la mèche du safran.
Au chantier où je travaille, on voit régulièrement des safrans à refaire à cause de cela:
l'eau s'infiltre le long de la mèche (quelque soit le matèriau intèrieur), les soudures des frettes
(lattes métalliques intèrieures) se corrodent et
lâchent (joie d'une barre folle...au plus mauvais moment!).
Dans la majorité des cas, nous refaisons les safrans en CP; nous faisons un léger "entonnoir
autour de la mèche et nous coulons de la résine époxy jusqu'à refus. Ainsi, touis les vides intè-
rieurs sont remplis.
Kenavo
Jef

28 avr. 2006
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Merci à tous
Pour ces contributions.

Loïc

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