Safran kelt 620 à réparer .

Bonjour

J’ai acheté récemment un kelt 620, la tête de mon safran a un peu souffert , j’aimerais la réparer . Que me conseillez vous.
L’ancien propriétaire l’a réparé mais voir photos ....
je pensais le nettoyer complément , ponce , colmater les fissures mais avec quel produit ou mastic ? Ensuite poser un vernis spécifique et venir renforcer les deux côtés avec une plaque en inox qui passerait par dessous la patte de fixation , collées avec colle bicomposante et vissées.
Je vous remercie d avance pour vos conseils .
Merci

L'équipage
03 déc. 2020
03 déc. 2020
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Bonjour.
Pour ma part, je ne peux pas conseiller de réparer un safran dans cet état. Sur les photos la fissure semble être traversante. Il y a un risque de se retrouver avec la barre seule dans les mains.

Jean


03 déc. 2020
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On voit des traces de stratification au mat de verre, qui n'a aucune résistance pour cet usage.
La réparation avec des plaques inox ne va pas durer longtemps, le bois va continuer à travailler et va pourrir.

Démonter toutes les ferrures, bien rincer et laisser sécher. Poncer pour enlever la peinture et la stratification et revenir au bois. Un décapeur thermique peut aider à décoller le mat.
Gratter et nettoyer la fissure.
Quand tout est bien sec (ça peut prendre quelques semaines), repercer tous les trous de vis 3 ou 4 mm plus gros.
Imprégner le bois au niveau de la fissure et des trous avec de l'époxy, puis boucher la fissure et les trous avec de l'époxy chargé avec des microfibres.
Colmater les éventuels défauts avec de l'époxy mélangé avec une charge à enduit.
Poncer puis stratifier 3 couches avec du tissu de verre ou du biaxial +/-45°, environ 300 g/m2.
En partant du haut, une couche sur toute la longueur, une couche jusqu'aux 2/3 de la partie immergée, et une couche une couche jusqu'au 1/3 de la partie immergée.

Repercer les trous rebouchés précédemment au diamètre des vis.
Enduire, poncer et peindre.


03 déc. 2020
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Refaire le Safran c'est pas plus simple? J'ai refait le mien il y a 2 ans : Lamelé collé douglas collé à l'epoxy chargé puis totalement imprégné a l'epoxy...


ALEBA:+1 Il y a des tutos sur Youtube, c’est à la portée d’un bricoleur.·le 04 déc. 2020 15:36
03 déc. 2020
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Bonsoir
Merci pour votre réponse .
Je ne vai pas tarder à faire les réparations nécessaires .Trop dangereux de naviguer dans cet état.


04 déc. 2020
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Comme vous voudrez, Personnellement je trouve ça aussi simple de refaire du neuf.... et tellement plus sécure.
Il vous suffit juste de découper/coller quelques bouts de bois, vous n'êtes pas obligé de faire un profil NACA ;)
En plus vous disposez du gabarit... Mais chacun fait comme il veut.


FredericL:Un profil NACA n'est pas bien difficile à faire, et tant qu'à faire un safran, autant le faire correctement. ·le 04 déc. 2020 13:18
Tdr:Tout à fait, c'est ce que j'ai fait ...·le 04 déc. 2020 13:24
04 déc. 2020
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Bonjour

Encore merci , j étudie la question pour partir sur du neuf , c est en effet plus sécurisant.
Bien à vous


04 déc. 2020
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Mis à part le ponçage, ce que j'ai écrit pour les trous et la stratification reste valable.


04 déc. 2020
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Même avis que tous les autres;
refaire un safran neuf !
C'est à peine un peu plus de boulot mais tu partiras sur une base saine, solide, dans laquelle tu auras confiance.


04 déc. 2020
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Oui merci pour votre avis .
Je me renseigne sur le bois à choisir , bois qui a une belle vie et qui ne pourrit ou très peu .L ancien proprio sans lui jeter la pierre n’a pas pris soin de son bébé. Moi j’ai envie de lui donner belle allure .


ALEBA:Fait les réparations une par une. Pas trop à la fois. Beaucoup de plaisanciers se retrouvent dépassés par l’ampleur des travaux et des surprises qui en découlent et finissent par se décourager et revendent leur bateau a un prix massacré. En terminant une réparation avant d’attaquer la suivante on ne risque pas de se dégoûter. Et si on galère on peut demander un pro de finir. Et on maîtrise le budget.·le 04 déc. 2020 15:40
04 déc. 2020
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Bonjour
Merci pour votre conseil . Je ne tiens pas à brûler les étapes, et bâcler le travail . Stép by step. Je vai entamer les réparations et voir pour en fabriquer un neuf , suis occupé à me renseigner .
Merci
Bien à vous


04 déc. 202004 déc. 2020
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J'ai utilisé du douglas :
Pas chère, classe3 naturelle. Le rapport qualité prix me semble bon et se trouve partout.

J'avais plusieurs lisses de 3m x 10cm x 4cm dans la cave, sèches depuis quelques années..

Je les aient toutes rabotées et recoupées (à la grosse) en me gardant une marge de 5mm de chaque coté pour le rabotage final. J'ai mis chaque bout de bois cote a cote en opposant le sens des fibres pour faire du contre-collé :

sud-bois.fr[...]-ml.jpg

Je souhaitait faire un profil NACA, donc mon épaisseur maxi était variable : au mini 40mm et maxi 80mm (de tête)

J'ai tout collé généreusement à l'époxy SR5550 de chez Sicomin

Au final j'avais une énorme planche, lourde mais super raide.

///NE PAS UTILISER DE CONTRE-PLAQUE la moitié des fibres n'est pas dans le bon sens et la raideur d'un tel matériau est trop faible///

J'ai donc choisi un profil NACA dont j'ai oublié le code ... Mais pour un kelt 620 ce n'est absolument pas obligatoire. La forme d'origine est, il me semble, une bête planche. Si vous n'êtes pas à l'aise en bricolage c'est à mon sens largement trop dur à faire.

-En détail le NACA -
J'ai calculé en fonction de la largueur de la pelle l'épaisseur de celle ci. Très facile à faire, il suffit juste de retrouver l'équation et de calculer pour chaque cm de pas l'épaisseur correspondante. On obtient alors un genre de demi "aile d'avion".
Le point de détail est que le bord de fuite du safran n'est pas perpendiculaire au niveau de l'eau, celui-ci est incliné, donc un puriste en tiendra compte pour calculer la longueur maximum.

Il faut ensuite bien raboté le lamellé collé de douglas et disposer d'une bonne défonceuse (j'ai trouvé l'idée sur un tuto dispo sur le web).
Tracer votre forme d'aile d'avion sur des tasseaux et les découper le plus précisément possible. Ce sera vos tasseaux de guidages.

J'ai fixé à ma défonceuse une plaque "d’élargissement" pour prendre appui sur mes tasseaux de guidage. la plaque devaient bien faire dans les 20x45cm de large pour un tasseaux tout les 20cm.
Les tasseaux sont vissé avec des petites vis à intervalles réguliers, non pas perpendiculairement au bord de fuite mais dans le sens de l'écoulement de l'eau. Uniquement sue la partie immergée, inutile de faire un NACA toute hauteur ;)

Ensuite défoncer le lamellé/collé en suivant les gabarits, (le plus dur et long)...
Petit à petit la planche prend la forme, quand tous les intervals sont défoncés, retourner la planche et rebelotte.

Démonter les guides, et au ciseau à bois faire sauter ce qui reste. Achever le travail au rabot électrique puis à la ponceuse à bande pour obtenir une belle forme régulière...

Bon, j'ai fait pas mal de trous, par-ci par là et heureusement, il y a l'époxy chargée.... J'ai rebouché toutes mes imperfections pour avoir une belle surface bien lisse.

Ensuite il ne reste plus qu'a enduire toujours à l'époxy tout l'ouvrage pour totalement le vitrifier.

Les trous qui serons réalisés pour fixer les ferrures doivent également être passé avec soins à l'époxy. La seule photo que j'ai de la réalisation c'est lors de la présentation de la pelle au cul du bateau ... On aperçoit la position des tasseaux de guidage.
Les plus observateurs noterons la légère compensation du safran .... Hélas j'ai perdu la plan que j'avais réalisé ... pfffff


FredericL:Pour un safran, NACA 0012 : épaisseur maxi 12% de la corde. ·le 04 déc. 2020 19:55
Diabolo1:Okido un tout grand merci .·le 04 déc. 2020 20:05
04 déc. 2020
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Bonsoir
Un tout grand merci pour vos explications précises.
Bien à vous


04 déc. 2020
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tu peux aussi faire un moule du safran existant en résine+tissus polyester,
puis ensuite tu reforme un nouveau safran avec le moule réalisé !
tu es sur de retrouver la forme initiale,
d'y mettre les renforts que tu souhaites à l'intérieur,
avec des inserts en mousse fermée, voir le refaire en epoxy !
à toi de choisir


05 déc. 2020
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Bonjour
Encore merci pour votre message, je regarde les différentes options.
Merci .


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