safran d'un first 22

au secours, mon safran a casser au ras du dernier aiguillot et comme il n'y avait pas de meche a l'interieur il est partie au large du raz de sein, je recherche les dimensions ou un plan de l'objet afin d'en fabriquer un nouveau.
je me pose la question suivante dois-je mettre une meche en tube inox a l'interieur et chemiser les trous de boulonnage pour eviter a l'eau de rentrer dans le bois et de le faire pourrire.
vos lumieres de vieux loup de mer me seraient trés utiles

L'équipage
28 juil. 2009
28 juil. 2009
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sur ce fil
tu trouveras les coordonnées d'une personne ayant fait refaire le sien:
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
(avant dernier msg sauf errreur de ma part)

bonne chasse

28 juil. 2009
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merci
je viens de le contacter par mail et j'attend la réponse.
en ce qui concerne la réalisation j'ai deux possibilité soit en massif dans un plateau d'iroko ou en cp de 18 collé a la résorcine sous presse
j'ai peur qu'en iroko il soit un peu lourd pour les femelots sur le tableau arriére

29 juil. 2009
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Safran....
Bonjour , j'ai eu l'occasion de refaire qlq safrans , sur aiguillots , la solution contreplaqué est , à mon avis plus facile à réaliser , car les plis visibles du ctp permettent de mieux visualiser la symétrie du profil.....
Par contre je pense que le ctp absorbera davantage l'eau , en cas de défaut d'étanchéité , et il necessite des collages irréprochables.....
Je préfère le bois massif , que je crois plus résistant, ( toutes les fibres travaillent en long....et s'il est plus lourd , c'est seulement génant quand on doit sortir le safran....
Quand aux aiguillots , je pense que les efforts en navigation sont bien plus importants , que le poids lui-même... bon courage. JB.

29 juil. 2009
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safran
je te conseillerai une forme CP stratifié époxy qui te donnera bonne résistance et étanchéité.

pour les trous de fixation des ferrures, percer plus gros, combler à l'epoxy chargé, repercer au bon diamètre

29 juil. 2009
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on avance
mon gendre a recuperer sur le port de douarnenez les cotes exact du safran d'origine. merci au propriétaire du bateau ca va s'arroser lors de la mise a l'eau de la béte
Avec mon menuisier de service on va essayer deux chose
1) un safran en cp marine de 2 x 22 collé a la colle resorcine sader marine sous presse avec incorporation d'une meche en tube carré inox de 12 sur les 3/4 de la longueur et 4 plaques de 6x30x 100 en retenue une série de deux soudée sur la meche au dessus de l'aiguillot du bas et la deuxiéme serie au 1/4 inférieur du safran
2) un safran en massif d'iroko tirer dans un plateau de 40 mm
en ce qui concerne la poste des boulons d'aiguillots je retient le percage a un diametre superieur et le rebouchage a l'epoxy chargé repercé au diametre des boulons
collage lundi 3 et façonnage vendredi 7 mise a l'eau vers le 23 resultats des courses pour la fin du mois
maintenant si qq un a des souçis de safran sur un first 22 j'ai tous les elements

22 août 2012
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Bonjour ,sur mon first 22 qr ,mon safran a casser a ras des boulons , bien sur le temp d'affaler l'autre morceau est partis au large loin de ma vue ,,donc il me faudrait la longueur + largeur du safran sur quille relevable , sachant que sur un quillard le safran est plus long ,merci de me donner les infos.Cdlt

18 fév. 2013
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Bonjour, propriétaire d'un first 22, j'aimerais bien profiter de votre expérience et obtenir les côtes du safran ou un plan. A bientôt.

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Cargèse, l'heure bleue, août 2003

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