safran cassé suite à un échouage

Suite à un échouage, mon safran s'est cassé: un artisan m'a dit qu'un safran ne se répare pas (trop dangereux) mais il veut le refaire..pour cela il veut avant tout faire un moule et après le safran (3000 euros). Un autre m'a conseillé de l'ouvrir, controler l'axe et le refermer dans la fibre de verre.
Un autre me conseille, si je trouve le safran comme pièce détachée chez Jeanneau, de le changer.
Que me conseillez-vous?

L'équipage
12 oct. 2011
12 oct. 2011
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il est en strat ou en bois plastifié ??

12 oct. 2011
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IL me semble que, avant tout, j'interrogerais Jeanneau pour connaitre la disponibilité et le prix d'un safran neuf. Ensuite, comparer avec le prix que tu as par ton artisan.
Il semblerait qu'il s'agisse plutôt d'un échouement que d'un échouage!

12 oct. 2011
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bjr ,
aparement la meche est tordue à moins que ce soit le tube de jaumiere qui soit destratifié ,
redresser un meche c'est pas évident ,voir jeaneau me parait la meilleure solution
alain

12 oct. 2011
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je vote pour la mèche tordue. Le haut du safran est apparament dans l'axe.

Oui, j'irais déja voir le prix de l'ensemble méche safran chez Jeanneau.

Après, pour réparer, déja dégager la méche pour voir (tube ou plein ?) s'il est possible de la redresser. Je l'ai fait avec une mèche d'Erendil en tube inox. On l'a rempli de sable mouillée, on la boulonnée sur le truc le plus solide que l'on avait (une charpente métalique), et on a tiré dessus avec un gros tube enfilé en levier.

Pour refaire la pelle, regarde déja en quoi elle est, et tu refais idem. Le plus facile est de strater.

Jacques

12 oct. 2011
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et bien , tu t'en tire bien !!
tu vire ce que tu peux , vaut mieux fabriquer une nouvelle meche et tu fais un truc à base de CP . plus facile pour shaper et tu stratifie .
ou bien tu vas en bretagne (kervignac). Il y a des safrans neufs .
A voir s'ils sont adaptables ???

12 oct. 2011
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à priori la mèche s'arrête au niveau de la crapaudine, le reste si tordu, c'est pas bien grave et se remplace mais à mon avis, à partir de la pliure ce n'est que du CP
un bon charpentier de marine refait mais pour 3000 euros, en or je pense
JL.C

12 oct. 2011
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La pelle est en mousse, avec une peau de fibre de verre; la mèche est plein et elle semble tordu dans sa partie la plus bas., après la bague inférieur.

Je irais voir chez Jeanneau et si le safran n’est pas disponible je pense changer mèche et refaire en bois stratifié.

(Pour la Bretagne..... oui, mais je suis en Sicile !)

Merci a tous !

12 oct. 2011
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si tu est en sicile tu dois trouver du bon bois qui ne travaille pas trop mais mefie toi de la maffia ..
alain

12 oct. 2011
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pour la meche inox aller voir des ateliers de mécanique (l'agriculture est moins cher que la plaisance !)

12 oct. 2011
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sinon,
avec un peu de chance tu trouveras tout fait :
www.jefa.com[...]der.htm

12 oct. 2011
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Une cintreuse à tube pour redresser?

Mais si ça ne revient pas parfaitement droit, il faudra une mèche neuve.

Sans vouloir remuer le couteau dans la plaie, comment s'est produit cet échouage en Sicile?

13 oct. 2011
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dimanche dans la nuit le vent soufflait F7 de NW et le matin il a tourné à N et c'est alors que s'est formée dans mon mouillage (au fond de la baie de Milazzo) une énorme houle. Mes 3 amarres de 14 (sur chaîne et corps mort) ont lâché (probablement trop courtes , mais à cause de l’évitage je ne peux pas en mettre de plus longues - de plus grosses,oui !!).

13 oct. 2011
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Si "juste" pour rentrer vers ton port, tu peux sans doute visser/pointer/ percer-écrouter avec des planches/des tôles/autre chose ?
Moins hydrodynamique, mais permet retour au port d'attache ou d'hivernage pour réparation sérieuse.. Attention, moins ça passe dans l'eau, plus ça risque de moins bien diriger.
Bon courage

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Après la pluie...

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