safran

Bonsoir à tous samedi 14/07 sortie en mer au large du port la Nouvelle direction Gruissan avec un jouët 6.80. Vitesse du vent entre 15 et 20 noeuds sud et navigué au bon plein.Voici ma question: le safran était excéssivement dur est-ce normal? Sinon solution? Merci pour la réponse. ;-)

L'équipage
15 juil. 2007
15 juil. 2007
0

complément d'info
avec toute la toile rien d'étonnant,
sinon, avec quelle réduction car il y avait des rafales?
je pense qu'avec un 6,80m il est nécessaire de réduire dès 15 knts établis sinon il y a gite excessive et barre dure.

15 juil. 2007
0

qui
peut se plaindre d'avoir la barre dur ??? :cheri:

désolé :jelaferme:

15 juil. 2007
0

bonne vitesse
après une bonne rafale, c'est vite la débandade!

15 juil. 2007
0

dure
Pour répondre à goudspide que crois-tu que je l'avais molle? A+ :-D

15 juil. 200716 juin 2020
0

safran
J'etais aux 2e ris et le génois plier de moitié ;-)

15 juil. 2007
0

qq pistes
si après avoir réduit la toile, le bateau gitait encore beaucoup, c'est qu'il en restait encore trop et dans ce cas la barre est toujours dure.
il y avait peut être encore trop de surface pour les rafales.

le génois roulé à moitié fait peut être trop le "sac de patate" et il "embarque" le bateau.

le mat peut avoir trop de quète en arrière, ce qui rend le bateau trop ardent.

une mauvaise répartition des poids avec trop de poids sur l'avant par exemple peut aussi être en cause.

je te suggère de ne changer qu'un seul paramètre à la fois pour faire des essais, sinon tu ne trouveras pas la cause principale.

17 juil. 200716 juin 2020
0

safran
Bonjour ponton le genois par moment claquer pourtant bien tendu. En ce qui concerne la gd voile il faudrait que je fasse faire un 3e ris par la voilerie. Quand je ressortirais je ferais les parametre que tu dis. ( jouët 6.80 deriveur habitable) ;-)

17 juil. 2007
0

essaye
d'abord de relever la dérive comme te dit batelier, c'est effectivement très efficace sur un dériveur.

15 juil. 2007
0

La barres est dure

Oui mais bateau ardent ou mou ?

15 juil. 2007
0

version dériveur?
si oui, il ne faut pas confondre stabilité sous voile et équilibre de route

si le bateau gite trop, on réduit la toile

si le bateau est dur à la barre (et donc est trop ardent....) on remonte de la dérive

pas d'autres alternatives

si le bateau est en version quillard (je ne sais pas si il existe en quillard) soit les voiles sont des sacs , qui font giter et lofer , soit trop de quête, mais cela doit se voir

15 juil. 200716 juin 2020
0

jouët deriveur
Effectivement (pour batelier de la vodka)la barre est dure et la dérive était descendue complétement compte tenu de la grosseur des vagues et du vent. Merci quand même pour la reponse :-D

16 juil. 2007
0

juste ce qu'il faut
pour rendre la barre agréable

et le cap en souffre moins que sur un bateau qui se vautre :-p

15 juil. 2007
0

pour avoir
navigué sur des dériveurs type T6, T7, star6 ...

plus on remonte la dérive dans le baston et plus le comportement du bateau s'en trouve assagit

donc fait l'essai à la prochaine sortie, au près, remonte doucement de la dérive et tu trouveras le bon point d'équilibre...qui n'empêchera pas ton bateau de faire un bon cap...

la réduction de voilure, elle, est uniquement "commandée" par l'excès de gite

16 juil. 2007
0

la remonte pas trop
quand meme parce que apres cela va deraper severe!!!
;-) ;-) ;-) ;-)

16 juil. 2007
0

Jeanot ?
T'as trouvé une place à Gruissan ?

16 juil. 200716 juin 2020
0

place
roc oui :-D :-D :-D :-D

16 juil. 2007
0

safran
Merci à tous et bon vent :-D :-D :-D

16 juil. 2007
0

Dériveur
Sur un dériveur on peut remonter la dérive
autant en profiter. La dérive a pour fonction
comme son nom l'indique de lutter contre la dérive
et donc de propulser indirectement le bateau
dans les allures ou le vent pousse dans la mauvaise direction voulue.
Elle ne participe pas à la stabilité statique du bateau ,assurée par le lest dans les fonds
et la largeur plus forte que sur un quillard.
Il faut donc la relever en fonction de la route, et par gros temps, aux extrèmes laisser glisser la bateau dérive relevée pour limiter l'effet croche pied (le bateau est couché par le vent et retourné par la vague).
Le safran n'est en théorie pas fait pour contrer
un bateau dont l'équilibre sous voile n'est pas
réalisé. Cela est particulièrement flagrant
quand on utilise un régulateur d'allure.

16 juil. 2007
0

safran
bonjour, j'ai navigué sur un jouet 680 dériveur, il faut impérativement descendre la lame de safran au maximum et même un peu plus loin que la verticale si possible. Sur le mien le boulon qui servait de butée était tordu de ce fait le safran était légérement compensé, et la barre était de ce fait beaucoup plus douce.

16 juil. 2007
0

surpris
par cette affirmation

:reflechi:

dans le petit temps, c'est certain, mais dans la brise, si la barre devient dure, il faut remonter de la dérive

tous les bons marins savent ça!!!

16 juil. 2007
0

excuse moi chems
lu en diagonale ;-)

16 juil. 2007
0

safran pas dérive
je suis d'accord avec toi batelier mais je parlais du safran, si la lame n'est pas parfaitement descendue la barre est intenable

16 juil. 200716 juin 2020
0

safran
Merci pour ta réponse chems mon safran etait conplétement en bas ainsi que la dérive, par contre j'aurais du plier mon génois complétement. :-p

16 juil. 2007
0

non, non, non
ne pas rouler complètement la voile d'avant sinon le bateau sera encore plus ardent et la barre encore plus dure avec un bateau qui n'avance plus; le rouler un peu plus, remonter un peu (pas trop) la dérive et si possible prendre le 3° ris (s'il existe car je ne connais pas ton bateau et j'ignorais que c'est un dériveur)

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Loch Nevis juillet 2017

Souvenir d'été

  • 4.5 (145)

Loch Nevis juillet 2017

novembre 2021