Sac de survie

Certains skippers ont à bord un sac de survie pret à etre embarqué dans le radeau de survie.
Qui a un tel dispositif et qui peut en parler?Merci
josé

L'équipage
27 jan. 2005
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Chez moi,
c'est juste une pochette étanche, suspendue près de la descente, et contenant clefs, passeports, argent et les papiers du bateau, mais je suppose qu'on pourrait y ajouter un peu de bouffe et une bonne bouteille...

ou pas?

27 jan. 2005
0

Pour moi,
C'est comme Kiwi mais avec en plus une lampe torche etanche et c'est place a cote de la pyrothecnique

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tiens, bonne idée la torche
et bien sur, on emporterait aussi les pyrotechniques. C'est juste que le tit sac, c'est aussi ce qu'on reprend en quittant le bateau. Ca simplifie
;-)

27 jan. 2005
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Non
Chez nous on vide les poches et ca reste la le temps de la croisieres. C;est une sorte de securite pour les sous et pour les documents.
On y mets aussi un des portables

27 jan. 2005
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juste une vhf portable
et une balise aero périmée mais avec une pile en bon état de marche

je sais bien que c'est interdit, mais le jour ou le bateau coule sous mes pieds , j'accepte d'aller dire, après, au tribunal que j'ai emporté un équipement interdit qui m'a sauvé la vie

amicalement

27 jan. 2005
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Il n'y a pas de quoi survivre la dedans

C'est plutot des vides poches que du materiel de survie.C'est même des choses qui servent seulement si tu survies.
Je voyais plutot vhf portative , bouteilles d'eau,couverture de secours,voir ration alimentaire utilisé par l'armée,certains medicaments etc...
josé

27 jan. 2005
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comment ça, pas de quoi survivre...
...sans fric dans ta survie,comment t'achètes ton big mac si t'en croises un? :-D

27 jan. 200516 juin 2020
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J'ai une question
qui me turlupine depuis longtemps :

Lorsque on navigue au large, par exemple en transat, on peut observer beaucoup plus d'avions qui passent dans le ciel que de bateaux sur l'eau.

C'est probablement interdit, mais en plus d'une VHF portable marine, pourquoi pas une VHF portable aviation ?

(Là, j'aurais le même raisonnement que JP) :-D

28 jan. 2005
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une vhf portable aviation serait parfaitement inutile
car elle a 760 cannaux et comment savoir sur quelle fréquence est l'avion qui passe au dessus....(il n'y a pas d'équivalent au canal 16 en aéronautique)

par contre, la balise de détresse aéro émet sur une fréquence de détresse internationale qui est captée par tous les avions en vol ou au sol en stand-by, et en général, quand une telle balise se déclenche(c'est la meme fréquence que celle d'un airbus A340,), les secours se remuent très très vite

en + la portée réelle est phénoménale car le signal est capté par des machines qui sont vers 33.000 pieds d'altitude, l'autonomie supérieure à 24 h et l'ensemble est flottant et parfaitement étanche pour permettre de retrouver les avions tombés en mer ( c'est étudié pour)

par exemple avec un petit avion d'aéro club et la vhf standart, de Lyon,vers 2000 pieds, on discute avec Marseille info sans aucun problème soit une portée de l'ordre de 300 bornes qu'une vhf marine est bien incapable d'avoir, vu les hauteurs d'antenne

j'ai payé ma balise neuve 4.000 ff il y a 6 ans

amicalement

27 jan. 2005
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deux bidons de 25 litres
- Le premier contient un peu moins de 20 litres d'eau douce pour pouvoir flotter.
- Le second :

un miroir de signalisation
un sifflet à roulette
quatre batonnets "cyalume"
du véritable materiel de peche avec leures
dix tubes de lait condensé et aliment de survie.
un tube de vitamines C
un pistolet lance fusées (US) avec ses fusées
deux paires de lunettes fumées en plastique
deux Bobs
deux couvertures de survie (aluminisées)
un couteau suisse
un tube de Biafine
le livre "Naufragés" du Dr Maniguet
un cahier
deux crayons
un rouleau de sacs poubelles
le tout est rangé dans un bidon de 25 litres découpé pour tout ranger puis refermé à la bande adhésive spéciale plancher.
Le materiel est sorti et vérifié régulièrement.
Amicalement.

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