Sabot de mat de CONATI 31

Bonjour,
L'hiver dernier j'avais remarqué que le sabot sous le pied de mat s'effritait un peu... ce week-end je vois que la pièce est carrément cassée! Et bien sur encore plus de "poussière" tout autour du sabot (voir photo).
Bref je suis bon pour remplacer le sabot et du coup me pose pas mal de questions :
- oû trouver un sabot de mat identique ? Comment avoir la référence ? Je pense que le mat est d'origine sur mon CONATI 31
- existe-t-il des sabots dans une matière différente qui évite les pb d'électrolyse?
- d'où vient le pb?? Je prévois cet hiver de poser des coupes circuits pour isoler totalement les batteries du circuit 12v lorsque le bateau est inutilisé. Cela peut il résoudre le pb d'électrolyse en pied de mat?
Merci d'avance si vous avez des pistes à me donner!

L'équipage
30 sept. 2024
30 sept. 2024

Pas certain que ce soit de l'électrolyse. Ca ressemble plutôt à de la corrosion intergranulaire qui résulte du vieillissement de la pièce par efforts de compression en présence de dommage à l'anodisation et surtout de l'enfermement d'eau sous la pièce grâce à un malencontreux colmatage par mastic inopportun et défectueux à la longue.
En effet, trouver une pièce d'origine doit être difficile. Mais comme le pont semble plat, une solution peut consister à faire tourner une pièce en alliage léger 7075 ou en inox A4. Cette pièce peut être customisée pour recevoir toutes sortes de fixations commodément disposées pour recevoir des poulies de renvoi, par exemple ou d'autres supports variés et facilitant la configuration du pied de mât.
Tiens, on devrait faire un concours du dessin de la meilleure semelle de mât non d'origine.


Sam31:J'aime bien (si l'on peut dire!) l'option corrosion dûe au vieillissement, par rapport à l'électrolyse qui me semble plus complexe à éradiquer !Le bateau a 50ans donc concerné par le vieillissement. Et mastic malencontreux aussi, acheté comme cela, peut être pour cacher la corrosion, et j'avoue avoir consciencieusement refait le mastic l'hiver dernier... apparemment pas la meilleure idée!Quel genre d'entreprise peut usiner une semelle de mât ? Et comment définir la forme? Démater pour prendre l'ancienne pièce comme modèle ?·le 30 sept. 23:11
Chtit Luma:Si le bateau a 50 ans, ce ne sera pas superflu de démâter pour voir ce qu'il y a à l'intérieur et vérifier le dormant, voire le changer. Oui la pièce peut servir de modèle. Le choix du matériau, c'est aussi fonction de ce dont dispose un artisan métallier ou une PME d'usinage et de mécanique générale. En alliage léger, on aura que l'électrolyse entre semelle et vis d'implantation et en inox entre la semelle et le mât. Alliage léger préférable, donc mais pas toujours facile de trouver la nuance 7075.·le 01 oct. 10:31
Sam31:J'ai pris contact avec un spécialiste du gréement : dématage, usinage... je crains le devis!Merci de vos infos en tous cas!·le 01 oct. 17:15
30 sept. 2024

Plutôt en alliage léger qu'en inox, la pièce.


01 oct. 2024

Pas sûr qu'il soit nécessaire de remplacer la pièce si la corrosion est limitée à la périphérie, mais il faudra la déposer pour le savoir.


Sam31:La semelle est cassée donc je suppose peu de chance de la réutiliser, à voir une fois déposée en effet.·le 01 oct. 17:15
FredericL:Je m'étais fié à la photo. Si elle est cassée, la question ne se pose pas. ·le 01 oct. 17:40

tu prend la pièce détériore et tu va voir un soudeur inox il te refera la pièce en mécanosoudure....soie en alu soie en inox.
A voir avec lui


Salut,
J'ai du refaire mon emplanture de mât sur mon voilier (Kelt 7.60) également, suite (tu trouveras plein d'idée dans ce fil), j'ai choisi de le faire . Je suis très content de mon choix : le POM se travaille facilement : découpe à la scie, perçage facile, finition à la ponceuse. Mon bateau est toujours en chantier à sec mais j'ai remâté et l'emplanture ne donne aucun signe de vieillesse. Esthétiquement, ça ressemble un peu à celle de Bianca (photo dans le fil donné précédemment). J'ai mis des boulons à œil (qui traverse l'emplanture et le pont) pour accrocher les différents appareils nécessaires en pied de mât, désolé je n'ai pas de photo.


Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022