rush pour un voyage

hello les matelots,
j' envisage éventuellement de me séparer de mon atlante(archambault),
pour un rush de 1981,(jeanneau)
nous comptons naviguer principalement à 2,
pendant un an (boucle atlantique),
est ce que quelqu' un connait le comportement de ce bateau en haute mer, éventuellement dans le gros temps?
Je sais qu il a fait le tour de france à la voiile , mais n' est il justement pas un peu trop extreme pour un e nav au olng cours?
merki

L'équipage
03 mai 2009
03 mai 2009
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Faute de grives...
Si le Rush est un excellent voilier, ce n'est pas le voilier de 9 m vraiment adapté à ce programme.

Bien d'autres voiliers moins chers le seraient, en priorité le First 30.

03 mai 2009
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pas faux
j' en ai visité un l' année derniere mais c' est treès sombre et moins habitable que le rush, peut etre moins vivace également au portant?
en fait , je connais un rush à vendre qui est bien équipé et à un prix plutot honnete, ce qui nous permettrait de bétonner le budget ou presque ,
reste à savoir si le bateau est vraiment confortable...

03 mai 2009
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pierre 2
tu as navigué sur le rush?
si oui, quelles impressions?
merci

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ce que fait un first 30
le rush peut le faire aussi !avec plus de confort !

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bonne impression
de plus a marseille il y a un gars qui navigue toute l'année sur son rush pour decouvrir la mediterrannée,et il a l'air tres satisfait de son rush ,perso je n'ai fait qu'une regate dessus dans les années 80 et il m'avait apparu tres performant ,!a mon avis tous les bateaux de 9m de ces années la (typées ior )se valent peu ou prou !

03 mai 2009
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j'en ai eu un pendant huit ans
à mon souvenir, plutôt un bateau de petit temps et de brise que de gros temps

gite très vite et devient très vite ardent et fatigant, un peu mouilleur dans le "petit"mistral

ne peux pas rester sous pilote trop longtemps quand ça forçit un petit peu

changement de voilure très fréquent et sensible à la charge ( je réduisait dès 15 noeuds de vent)

c'était parfait pour un mois de vacances avec 2 enfants vers Palavas, certainement moins pour un très long voyage

en fait il n'a pas du tout été conçu pour la grande croisière familiale

mais c'est vieux tout ça ( de 1981 à 1988) et mes souvenirs me trahissent peut être

amicalement

03 mai 2009
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dac
merci pour les renseignements,
le mieux serazit de l' essayer je pense,
et de continuer à chercher les valeurs sures dans ces tailles là,
du style brin de folie, symphonie, etc

03 mai 2009
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euh
Bah ui, c' est vrai que s' il n' y avait pas ce parametre là...
Je me laisserai peut etre tener par un 40 pieds ou dans ces eaux -là,
ou alors je continuerai peut etre de dire mais non c' est bien les ptits bato, c' est plus convivial,
Je te dirai quand je serais riche! :-) :-) :-)

03 mai 2009
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oui, oui
javais compris ,je taquinais;
C' est vrai qu entre le dit rush et un symphonie, il y a parfois 15000 euros d' écart!!
est ce que la différence est vraiment justifiée?
par la construction,loffre de la loi et de la demande, ok ,
mais de par le programme qu' il offre?
purée! elle me fait suer!
mon atlante est parfaitement capable de faire cette virée!!!!

03 mai 2009
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hihihihi!!
daccord pour les ptis culs,
mais en ce qui concerne l' attalia on m' adit que c' était une vraie daube tant au près que par la qualité de construction,mais c' est vrai que ca a l' air spacieux par contre un poil plus cher

03 mai 2009
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bon, bon
en gros , prendre du recul avec certains avis,
dur de tirer la synthèse d' un bateau avec tout ca!!
:-|

03 mai 2009
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ça peut paraître bète
mais je pense que la plupart du temps c'est le budget qui définit la catégorie de bateaux a choisir

03 mai 2009
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ce que je veux dire par là
c'est que quand j'ai acheté le miens,dans la même catégorie il y avait suivant le modèle
10000 euro de différence
et là le budget peut aider au choix

03 mai 2009
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n oublie pas qu aujourd hui
les ventes d occasion sont tellement difficiles que tout les prix sont negociables .

donc ne te fie pas trop aux prix affichés et negocie d arrache pied les prix !

et n ai pas de scrupules , tout le monde le fait !

pour ce qui est des voiliers de 9.00m moi plutot qu un symphonie , je regarderais du coté des Gib sea 92 , Attalia ,etc ..

il y a de tres bonnes affaires a prendre , et ce sont de bons bateaux avec une cabine arriere et un arriere plus large c e qui pas mal pour descendre les alizés au portant ( les petits culs etant souvent tres rouleurs )!

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

03 mai 2009
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pour l Attalia
je ne sais pas qui t a dit ça , mais c est loin d etre un sabot a la voile ,et je parle d experience puisque j ai du faire pas loin de 1500 mn sur l Attalia d un de mes amis et que ce soit en croisiere ou en regate

juste comme ça un retour de Cowes à Ouistreham , pas loin de 7nds de moyenne a 60° du vent avec 25 à 30 nds de vent

pour ce qui est de la construction , le varangage est solide et surtout tres facile a inspecter , et la seule chose qui merite que l on y regarde , c est le renfort des cadenes de haubans sous les passavants , mais c est un defaut propre a tous les Jeanneaux

ce n est pas un voilier de course , mais bien equipé il marche trés bien à toutes les allures

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

03 mai 2009
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non frontloop
je suis de l'avis de hotelgolf en ce qui concerne
l'attalia,c'est un très bon bateau et confortable
évidemment point de vue budget beaucoup plus cher

03 mai 2009
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le symphonie est un excelent bateau dans sa catégorie
et confortable,j'ai un brin de folie dans les derniers sortis et c'est aussi un bon bateau,il y a aussi le kelt 9 mètres enfin il y a le choix
donc difficile de conseiller,en ce qui me concerne j'avais pris celui qui me semblait le plus sains a l'époque

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tout depend de la façon de naviguer de chacun
je suis tres heureux a deux sur un neuf metres et a quatre sur un dix metres ,chacun son choix !pour certains il faut un douze metres a deux ,ce n'est pas seulement une question de budjet ,mais de feeling et de facilité ;-)

04 mai 2009
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rush
bonjour, et bien, de mon coté, je possède un Rush PTE. Je m'en sépare actuellement pour des raisons personnelles mais j'en suis ravi. En ce qui concerne la navigation, c'est un bateau sur. Si on considère qu'il faut réduire assez rapidement, c'est un bateau très marin. Je suis le vice président de l'association des propriétaires de Rush. Notre président part actuellemnt aux Scilly, un de nos adhérants a effectué une longue croisière en Médite. Je pense que c'est le bateau idéal pour 2. Le carré est spacieux et la table à carte digne de ce nom. je n'ai pas fais de longue croisière avec le mien mais je peux vous mettre en contact avec d'autres personnes. Si vous etes intéressé, le mien n'est pas vendu.

04 mai 2009
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rush first 30
Je pense bcp de bien des 2 ! tous les avis ici et ailleurs (amis plaisanciers ayant régatté navigué sur les 2) pointent un comportement remarquable du rush par petit temps, une vitesse superieure au portant venté et un certain manque de raideur qui se gere , c'est sur qu'il sera moins tolerant que le 30 quand il y a des orages la nuit que le vent monter tourne etc

il y a pratiquement en permanence un First 30 en tour de l'atlantique sinon 2 !

le rush coute plus cher que le 30, quelques milliers de €€ qui parfois ont leur importance

association-first30.org[...]/

04 mai 2009
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Je n'ai jamais
navigué sur le Rush, mais il y a une chose dont je suis persuadé, et particulièrement pour un bateau de cette taille, en équipage réduit pour moi la qualité marine à privilégier entre toutes, c'est la STABILITE DE ROUTE.

Si le Rush la possède, on peu y aller, si non dur dur.

04 mai 2009
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rapide mais très gitard
J'ai eu un Rush (régate)pendant plusieurs années.

C'est un bateau très performant et aujourd'hui encore il damne le pion à des carènes plus récentes.

Mais il est très gitard et de construction un peu "légère".
(emplanture de pied de mat à surveiller, risque d'enfoncement)

Peut-être pas l'idéal pour un programme grande croisière ?

04 mai 2009
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Melody
C'est marrant, je lis toutes les contributions et je ne vois nulle part citer le Melody.
C'est un bateau solide (très), raide à la toile, rapide à toutes les allures, très sécurisant. Il est de plus très habitable intérieurement et possède des rangements dont un immense cofre arrière. Il a également une cabine arrière double (pour les jeunes).
J'en ai possédé un et je le regrette tous les jours (ça c'est pas vrai, mon bateau actuel est vraiment super)
Mais sérieusement, si tu en trouves un en bon état, vas-y tu ne le regretteras jamais.

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