Rupture support safran first 260, nombreuses questions

Bonjour
Je viens d'avoir une rupture de support de safran, a noter que la rotule articulée sur la tringlerie, voir photo.

Cela m'amène a plusieurs questions :
- je vois que tous les sujets sur le système de safran du First 260 parlent des vis plastique M16, je n'en vois pas sur le mien. Pouvez vous me dire si vous avez des vis plastiques M16 sur le votre, et a quoi elle servent ?
- la rotule est dans une sorte de matière plastique, est ce pareil pour vous ?
- peux t 'on changer uniquement le support qui a cassé ? ou bien il faut changer a bâbord et tribord ?

Merci a vous

L'équipage
19 août 2021
19 août 2021
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En général, quand ça casse sur un bord, ça casse sur l'autre bord peu de temps après. Sauf si la casse est consécutive à un choc, il vaut mieux remplacer les têtes sur les deux bords.
Je trouve la conception de ces têtes de safran très perfectible.


19 août 2021
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Sur les modèles plus récents, la rotule a été remplacé par un tenon (comme les pieds de mat de planche à voile) et cela permet de mieux absorber les déformations inhérentes à la géomètrie du système. Il faudrait donc changer une partie de la tringlerie et en profiter pour vérifier aussi l'axe de rotation entre la barre et la tringle principale. Il y a effectivement une vis en nylon de chaque coté des support safran en aluminium destiné compenser le jeux entre le safran et son support (et aussi à immobiliser le safran). Les portes safran en aluminium sont identique des deux cotés et coute un bras donc à toi de voir si tu change les deux ou pas. Il faudra aussi changer les bagues épaulés (deux par safran). Voila un tuto récupéré sur internet.



19 août 2021
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autres documentation


19 août 2021
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Bonsoir, proprio d'un F260, je suis choqué par cette rupture.
Cela t'est arrivé en nav' ? C'est à dire que la pression sur le safran a sollicité le support jusqu'à rupture !
Et pourquoi la rotule a t'elle cassé? A cause de la déformation du support?
Et l'axe (diam 20 au moins) a t'il été déformé?
N'hésite pas à mettre des photos, cela ne peut qu'interpeller tous les proprio de 260 / 25.7 / ....


20 août 2021
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bonjour
Eric
La rupture s "est fait en navigation.
curieusement après plusieurs jours de nav dans du gros temps et du gros clapots, cela s'est passé sur eau plate, mais une grosse risée.
par contre je pense que le système avait un problème depuis longtemps, les safrans se baladaient un peu dans les supports, en démontant j'ai vu qu'une des vis était desserrée.
comme j'ai acheté le bateau en 2011, je pensais que c'était du a la conception du système, mais il est peut être bon de faire une vérification. (je me souviens d'avoir déjà vu des photos identiques).
Pour ce qui est de la rotule, je suppose que c'est un point de rupture prévu comme fusible, mais ce n'est que mon avais
pour ce qui est de l axe, je n'ai pas regardé, mais celui de l autre coté semble un oeu déformé après démontage.


20 août 2021
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La rotule a cassé car la barre reliée à la tête faisait un angle trop important après la rupture de la partie inférieure.


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