RM 10,50

J'ai un voisin de ponton qui en a un, presque neuf, sous garantie, beau, propre, rapide.... MAIS !

MAIS il a des cloisons qui se décollent...
MAIS le chantier traîne des pieds pour faire réparer...
MAIS ça fait des mois que ça dure...

Moi j'ai conseillé à mon voisin de le vendre son canotte, il est encore sous garantie !

Dommage ! c'est un bateau assez sympa.

L'équipage
05 mar. 2008
0

beau bateau ,bien dessiné
dommage qu'il ne soit pas en stratifié et qu'il soit biquille ;-)

06 mar. 2008
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En général ça bouge des que l'on parle
d'assignation et de constat d'huissier . pour les RM j'ai compris avec un échange privé, que le PDG redoutait fortement les échanges publiques sur les pb rencontrés par ses clients .

Il suffirait peut être à ton voisin de ponton de s'inscrire sur 2 ou 3 forums pour que ses difficultés se résolvent rapidement .

08 mar. 2008
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OUI
je lui en ai parlé tout à l'heure, il avait commencé la démarche et a l'air décidé.
Je pense qu'il va envoyer un courrier à tous les médias intéressés et je lui ai chaudement recommandé les forums internet, en particulier celui-ci.

Je pense qu'il va se lancer. Il en a marre! Deux mois que ça dure et ce n'est qu'une successions d'inutilités retardatrices.
Il est en rogne car il espérait être déjà reparti et il ne voit que des lettres stupides arriver.

Remarque, je ne me plains pas, c'est un voisin charmant alors je veux bien le garder encore un peu mais si ça continue nous partirons avant lui !

Biquille ou pas bi quille ça n'est pas important! du moment que ça tient ! On a bien un DL ! :-)

08 mar. 2008
0

j'ai lu sur ce forum - - - -
qu'un ex-proprio de RM avait perdu une quille
pas retruvé ce fil lu il y a quelques jours.
à retrouver et à transmettre à ce futur Héotien

sans vouloir bousiller une entreprise, je pense qu'en temps que consommateurs et (cochons de) payeurs, il est de notre intérête de se grouper pour faire poids sur les boites et aller ainsi vers une amélioration de la qualité
à quand les "class action" des US?

09 mar. 2008
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je suis surpris................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j(ai toujours entendu et pensé du bien de ce bateau et chantier, ne serait ce pas une exeption ???
LV

09 mar. 2008
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rm 10.50
ou se décollent les cloisons ?
dates des recommandés avec AR
la garaantie est elle encore longue, c'est deux ans je crois
il ya peut etre une super affaire à faire pour pas grand chose
pour eviter de se faire traiter de "radio-pont-cons" ne vaut il pas mieux que le propriètaire intervinne lui-meme? n'allons nous pas lui creer des problèmes supplémentaires s'il la rumeur disant que le chantier n'aime pas ce genre d'intervention est fondée ? ( ce qui est rarement le cas d'une rumeur)

09 mar. 2008
0

Il est vrai que des photos pourrait aider
à transformer la rumeur en réalité, car pour ma part je considère cette info comme une rumeur...

09 mar. 2008
0

assurance
Kaj Si ton voisin est assuré tu peux lui conseiller de faire jouer la garantie juridique de sa police : expert, prise de contacts, expertises contradictoires, le tout dans des délais rapides. C'est souvent le plus efficace.

10 mar. 2008
0

Oui encore
je crois qu'il fait tout ça en ce moment. Mais ça n'est pas facile, il est en Turquie et il n'y a pas beaucoup d'experts compétents et reconnus. Il a eu deux expertises différentes diligentées par le chantier constructeur. Si j'ai bien compris (mais je ne fais pas toujours assez attention) c'était le même expert à chaque fois car les deux chantiers locaux présents utilisent le même bonhomme.

Je lui ai conseillé aussi de faire la réparation lui-même mais il pense qu'il ne peut pas le faire puisqu'il est sous garantie! Comme si on s'amusait à ouvrir la TV toute neuve sous garantie quand elle ne marche plus.

Le décollement s'est produit dans la partie arrière entre le pont et les cloisons.

Quant à savoir si cette information est vraie ben je ne sais pas quoi répondre, je le sais puisque j'ai vu, mais vous à l'autre bout vous n'y êtes pas obligés. Si je vous dis que la terre est plate c'est pareil, je ne peux pas en apporter la preuve (heureusement !) mais là vous auriez probablement raison d'avoir des doutes :-) Pensez comme vous voulez.

11 mar. 2008
0

au delà d'une info qui n'est...
...peut-être pas une rumeur !

J'ai toujours été étonné par ce bateau plutôt dépouillé, pour ne pas dire spartiate, fabriqué dans un matériau facile à mettre en oeuvre, avec un bouchain, et proposé à un prix quand même assez élevé.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Et de plus il est qualifié de bateau de voyage...???

;-)

11 mar. 2008
0

sur les RM

il y a eu ici m^me des echanges pas triste il y a peu , et m^me le responsable du chantier avait été averti des discutions et était intervenu pour donner son point de vu .

Pour ma part j'ai toujours trouvé ce bateau trop cher, bien mais trop cher, ce qui m'a valu pas mal de rentre dedans...pas grave..

josé

11 mar. 2008
0

Site RM
Pour infos , il y a un site , géré par "l'association des voiliers RM": rm-asso.org[...]/
C'est peut-être intéressant que le propriétaire du RM en défaut y fasse un tour et mentionne son problème. Il y a un forum, ouvert à tous.

L'association est en contact avec le chantier et pourrait peut-être aider.

11 mar. 2008
0

de l'eau au moulin
qui confirme ce que dit Kaj :

j'ai rencontré un RM quasi neuf ( 1 an ) à Kinsale ( sud Irlande) en aout dernier.
Invité à manger à bord, j'ai tout de suite remarqué la présence d'une importante fissure de décollement du pont au niveau du barreau de pied de mat.
J'en ai discuté avec le propriétaire (son fils qui skippait, pour être précis ) qui ne semblait pas inquiet, mais de son propre aveux, par abscence de connaissance mécanique.

Ce barreau est le seul à contrer la compression transversale du pont due aux bas haubans ( qui tirent vers l'intérieur...)
En nav, le pont se soulève légèrement de part et d'autre du mat, laissant apparaitre un jour au dessus du barreau.
Le barreau n'est pas stratifié, mais juste collé avec un joint congé de quelques millimètres.

Ca n'a sans doute aucune incidence structurelle (je ne suis pas qualifié pour juger des calculs de structure du cabinet d'architecte ), mais ce qui est sûr, c'est que ça montre l'important travail et déformation de ces coques légères et raides à la toile.

11 mar. 2008
0

Il n'est pas dans mon intention...
...de dénigrer un bateau qui ne me plait pas !

Mais éventuellement d'aider un gars qui a des soucis avec le sien, de plus en Turquie, et je pense que l'intervention de Kaj est dans ce sens.

Merci à Tinou de donner l'adresse de l'assoce des proprio de RM, mais je crains que celle-ci manque d'objectivité.

Et si ce fil peut améliorer les choses et surtout les qualités de construction d'un bateau dont le prix de vente ne permet aucun défaut, c'est tant mieux.

;-)

11 mar. 2008
0

merci pour lui !
Nous avons beaucoup de mal à communiquer par internet, ici on a WIFI gratuit mais ça ne vaut pas cher. Alors les réponses sont parfois un peu décalées.
je n'ai pas revu le proprio du bateau, chacun est très occupé, lui en courrier et moi en prépa de départ.
je sais qu'il connaît l'asso de propriétaires mais il me dit qu'elle est dirigée en sous main par le chantier. Ca me paraît possible voire probable car si tant de gens ont des problèmes et si peu de problèmes émergent c'est que quelqu'un s'en occupe !

je ne peux pas vous en dire plus. A lire tout ce que je viens de lire sur le RM ça me laisse dubitatif. Dépenser tant d'argent pour un résultat finalement assez médiocre doit laisser un goût amer. J'espère que ça va s'arranger mais je commence à avoir un doute sérieux. Tant de rêves ! !! :-(

11 mar. 2008
0

RM 10,50
Je commence à connaitre un peu les RM (sur-
tout les 10,50!) en travaux sous garantie; rien de
franchement alarmant...mais malgré tout difficile-
ment acceptable pour des bâteaux neufs et à ce prix
(rusticité de bon alois mais pas le prix!).
Je pense que la personne concernée doit
"appuyer" trés fort sur le chantier pour faire
remettre tout en ordre. L'éloignement ne doit pas inciter le chantier a honorer ses engagements; il
n'y a aucune raison qu'il n'y fasse pas face.
Les problêmes que rencontrent ces bâteaux
tiennent à mon avis à la cadence et au mode de production. Les carnets de commandes semblent bien
remplis, les ouvriers sont peut-être un peu "boostés
à produire: cela amène quelques approximations et
à faire confiance à la fée époxy.
Il est important de faire circuler l'infor-
mation et ce sans accrimonie ni parti pris: le
bâteau reste certe un moyen de plaisir mais trans-
porte des vies.
Kenavo
Jef

12 mar. 2008
0

Asso RM
Bonjour à tous,

Je suis le président de l'asso RM depuis sa création (2ans).
Etant directement mis en cause je me dois de répondre.

Premier point l'AvRM n'est pas uniquement une association de propriétaires de RM.
Nous accueillons volontier les équipiers attirés par ces bateaux, les "futurs" propriétaires, les constructeurs amateurs des Randonneurs (980, 800 et 1200) et de manière générale toute personne ayant de l'intérêt pour ces bateaux.

Second point nous sommes une association déclarée, loi 1901 et totalement indépendante du chantier Fora qui produit actuellement les RM 880 , 1050 et 1200.

Le propriétaire du RM 1050 en cause n'est pas adhérent de l'AvRM, mais est régulièrement en relation avec.
Pour preuve vous pouvez admirer sur le site de l'asso le remarquable reportage sur la construction de son bateau.

Vous pouvez lire toujours sur notre site les statuts de l'asso et donc ses buts.
Vous remarquerez alors que nous ne sommes pas une association de "défense de consommateur".
Par contre nous entendons "rester en relation en toute indépendance avec le (les) chantiers et architecte(s)produisant des RM pour être une force de proposition pour l'amélioration de ces voiliers". A titre nous avons un "forum technique" réservé à nos adhérents pour recueillir les difficultés rencontrés et proposer des solutions, nous avons également organisé des réunions techniques entre les adhérents, et par la suite entre les réprésentants de l'asso et le chantier et architecte.

Cette démarche que nous pensons constructive, n'a pas toujours été ainsi jugé par le chantier et l'architecte, les relations difficiles, parfois tendues, sont en passe de se normaliser suite aux décisions prise lors de la toute récente AG.

Lire que l'AvRM est inféodé au chantier ne peut que me faire bondir.

Bon vent à tous.

12 mar. 2008
0

Merci Monsier le Président...
... de venir par là, mais pas besoin de bondir !

Dans un premier temps ce n'est pas toi qui est mis en cause, mais les bateaux...

Ensuite, faire la "promotion" de ces bateaux sous forme d'une association ne peut absolument pas être objectif.
Et quand on a mis une grande quantité d'argent dans la réalisation d'un rêve, on perd toute objectivité en refusant d'admettre que le rêve est (trop) cher payé.
Et si le rêve devient mauvais, pour ne pas dire cauchemar, comme c'est peut-être le cas du voisin de Kaj, il devient alors vraiment très cher !

Et tu le dis très bien : nous ne sommes pas une association de "défense de consommateur".

Et pour être court, combien de chantiers différents se sont "occupés" de la construction de ces bateaux en peu d'années ?
Avec dépôt de bilan pour certains ?

;-)

12 mar. 2008
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sans exagérer...
...je sais très bien que les chantiers Dufour ont changé plusieurs fois de propriétaire, mais le chantier est toujours resté au même endroit, avec certainement les mêmes employés et savoir faire.

Dufour appartient maintenant à Del Prado, italien, qui a plutôt bonne réputation...

Et presque TOUS les chantiers français sont passés par là, rachetés par d'autres, et on n'entend pas particulièrement parler de problèmes de construction.

Mais la tendance étant de lire entre les lignes ce qui n'est pas écrit, avec une interprétation très subjective et personnelle, je tiens de suite à préciser ici que je ne prétends pas que le chantier qui fabrique actuellement les RM est mauvais.

Ne me faites donc pas écrire ce que je ne pense pas !

;-)

12 mar. 2008
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Dis donc Duf36
... t'exagères pas un peu?
Plutôt que de donner des leçons d'objectivité au président de l'association des RM (qui répond fort courtoisement)alors que ce fil colporte des rumeurs sans aucune preuve, tu ferais mieux de réfléchir au nombre de fois ou dufour à changé de propriétaire (et pourquoi)depuis sa création par Michel Dufour. Cela t'éviterai de faire des remarques très subjectives.
Tribord

12 mar. 2008
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Suite
Je ne me suis fait que le rapporteur de ce que j'ai vu et entendu. Qu'il existe une asso c'est parfait et tant mieux si elle est indépendante.

Quand je verrai le malheureux proprio du RM 10,50 je lui recommenderai de lire vos écrits. Hélas ! en ce moment ici il pleut sans arrêt et le vent était/sera fou si bien que personne ne se risque sur les pontons.

J'ose espérer que tout ce bruit réveillera le constructeur et que le copain sera rapidement dépanné sans les malheureux, silences, retards, incompréhensions, répétitions, qu'il a dû subir jusqu'ici.

Je trouve qu'il est vachement calme, j'en connais plus d'un qui serait rentré en France avec de très mauvaises intentions.

Si ça s'arrange un jour, avant que je parte dans quelques semaines (après je disparais d'Internet) je vous tiendrai au courant.

Merci de vos avis et de vos conseils, et mes excuses à ceux que j'aurais pû blesser.

14 mar. 2008
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Merci beaucoup.
A mojolinateau. C aide desavoir qu'on n'st pas tout seul. J'espère que ça aide aussi le copain qui est dans la merde.

14 mar. 2008
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kaj a raison
il s'est fait l'écho de ce que lui a rapporté le propriétaire de ce RM, je suis moi-même voisin de l'un et de l'autre, les mêmes faits m'ont été rapporté par le malheureux propriétaire de ce bateau, donc ni rumeur ni conditionnel.
A l'évidence ce propriétaire de RM a une immense patience, comme le dit Kaj, la machine à gifles a encore de beaux jours devant elle , et même s'il ne l'a pas dit, il le pense très fort? et je le partage.

Next Tee

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je te soutiens aussi kaj
c'est bien de s'interesser aux gens qui nous entourent

12 mar. 2008
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je ne comprends pas bien...
ce besoin de se regrouper en association de proprietaires. De nombreux chantiers ont sorti de nombreeux bateaux dont les proprietaires ne se sont jamais regroupe en association...

12 mar. 2008
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je ne comprends pas bien
ce besoin de se regrouper sur un site internet...de nombreux plaisanciers ont fait sortir leur bateau sans jamais s'inscrire sur un site
:topla:

et sans rancune j'espère, n'y voit que mon côté taquin

pour les classes (ou associations) de propriétaires, cela existe depuis les débuts du yachting et des règles de jauge, sans oublier la monotypie

12 mar. 2008
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Et l'on voit
que certains membres sont très actifs…

13 mar. 2008
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Assoces
Ca dépend de quel bord tu es,dans le cas décrit, la réaction de l assoc Rm est étonnante.........
Cordialement

13 mar. 2008
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c'est pas cher
c'est minimaliste .

13 mar. 2008
0

bien vu Pierre
c'est la difference entre les asso genre First 30, Sangria, Muscadet etc ou on se passe des trucs sur nos canotes et une asso qui defend son investissement recent dans des bateaux tres chers et beaux et surement bons d'ailleurs

un chantier n'est plus le pot de fer contre le pot de terre avec internet.

Il y a quelqau'un qui revient regulierement raconter ses mesaventures affreuses avec un Etap 30 qu'il a fallu presque reconstruire !
avec photos et dossier complet
ca veut pas dire que les etap ne sont pas bons, mais que sur ce cas la ils ont livré de la daube et ont ignoré les rapporst d'expert et laisse le malheureux plaisancier se debrouiller

16 mar. 2008
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c'est fou
"...ce besoin qu'ont les marins de faire des phrases..."

1/Je suis membre de l'association des RM depuis sa constitution.
2/Le ne la trouve absolument pas inféodée au chantier ou à quiconque
3/On y trouve une mine d'infos très intéressantes et son animation est excellente.

Sur ce même forum en 2004, j'avais posé un certain nombre de questions, avant de signer ma commande.
Depuis mars 2005, mon 1050 me comble de plaisir et répond à mes attentes (je n'ai pas perdu de quilles, les cloisons ne se décollent pas...et en plus il flotte)
Bref, vous l'aurez compris, je ne rapporte pas les propos du cousin de mon beau-frère qui m'a dit...
Si j'osais pour certains, je les inviterais à un peu plus de discernement
Excellente journée à vous

13 mar. 2008
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de la haine ??
peut être pas,

mais de la colère, car ce sont de beaux bateaux et surement de bons bateaux,

et (personnellement) je les trouve cher, mais pourquoi pas, si ce doit en être le prix, mais on n'arrête pas de nous reprocher d'acheter ailleurs et pas cher, alors quand un mec mais le prix fort et que la qualité n'est pas au rendez vous (enfin par rapport à ce qui nous en est dit) on se sent un peu en colère ,comme pour les ovnis d'ailleurs,

car on imagine que si on faisait le même effort pour un même résultat on serait en colère,
amha

13 mar. 2008
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c'est une autre question
là le choix du matériaux pour partir, ce n'était pas ton intervention ni la réponse que j'y fais,

mais puisque tu soulève la question, je crois que pour partir quelque soit les matériaux du bateau il faut savoir réparer un tant soi peu les choses soit même ou alors avoir un bon porte feuille,

et par forcément sur que le bois épxoy soit plus simple à réparer que l'acier, par exemple...

mais ce n'est que mon avis selon mon expérience

12 mar. 2008
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Au fait…
Bienvenue sur HEO, au président de l'asso des RM.

12 mar. 2008
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va avoir sur le site de l'asso des F 30
association-first30.org[...]/

commande groupée de moteurs chez beta ($$$)
partages de trucs et astuces utiles sur ce type de bateau, conseils, troc d 'equipements etc

non ce n'est pas du baby sitting !

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t'as raison
c'est bien les assoces de proprio ca permet d'echanger des trucs et tours de mains

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je vais etre un peu cru
mais c'est comprehensible que l'assoce des rm regarde dans la meme direction que le chantier ,car si un quidam dit que les rm sont des merdes (ce que je ne pense absolument pas)comment feront ils pour revendrent leurs bateaux ?(surtout aussi cher)

13 mar. 2008
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Assoc
C est donc une assoc dirigée par RM ??Alors comment faire pour régler un probléme sur son rm puisque que pour l assoc il n y en a jamais !
Une autre solution serait de faire 2 assocs;une de complaisance ou tout le monde est content, jamais de souci technique, et une autre , une vrai ou des proprios pourraient parler des problémes de leurs RM (ca rime ).Cordialement

13 mar. 2008
0

Pourquoi tant de haine?
Je ne comprends pas pourquoi tant de gens sur ce site s'acharnent sur les RM.
Moi j'en ai pas, mais je trouve que ce sont des beaux bateaux...
Qu'un petit chantier hésite à aller faire une réparation en Turquie, ca me parait assez compréhensible,
Vous accusez les RM d'être trop cher, vous connaissez le prix d'une feuille de CP marine?
D'ailleurs, si les précédents constructeurs ont abandonnés, c'est sans doute qu'ils se faisaient pas des C... en or...
Vous en avez après l'association des proprios, il me semble normal et sain qu'ils gardent de bons rapports avec le chantier, la guerre ne mène pas à grand chose (demander à Bush...).
Allez voir sur leur site, comme toutes les aspros, il y a beaucoup de trucs et astuces, et je n'y ai pas vu de lobbying pour Fora.
Pour finir, Je n'ai pas d'action chez RM, et je ne connais personne de ce chantier.

13 mar. 2008
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BE
L'interet de partir avec un canote en Bois Epoxy, c'est que les réparations sont à la portée du premier imbécile venu: la preuve j'y arrive...

13 mar. 2008
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je comprends mal

une asso est composé d'adherents qui adherent, qui partagent un projet librement .Si le projet ou la façon dont d'asso fonctionne ne leurs convient pas et bien ils peuvent passer leurs chemin en toute liberté.Mais ce n'est pas le cas apparement.

Là en l'occurance je ne sais les relations qui existent entre le Chantier et l'asso mais si celà convient aux adherents pourquoi pas et tant mieux.

Je dirai c'est leurs probleme ,les adherents doivent y trouver leur compte simplement et c'est tres bien ainsi
josé

14 mar. 2008
0

Rumeur et à priori
Je ne comprends pas qu'on puisse aussi facilement affirmer que l'association AvRM soit inféodée au chantier Fora.
Tout d'abord l'association n'a que 2 années d'existence , ce qui est très peu pour en faire un bilan. Personnellement j'y ai participé une année , pas la deuxième pour des raisons strictement personnelles. La question des relations avec le chantier a été rapidement posée. Sans rentrer dans les détails, qui ne regardent que les adhérents de l'asso, l'idée est d'avoir des relations de "travail" pour faire progresser la qualité des bateaux et donc de faire remonter les soucis rencontrés, pas d'être des béni-oui-oui.
Quant au prix, évidemment , ce sont des bateaux chers. Après, si on veut s'amuser à comparer avec d'autres bateaux, il faut tout mettre en comparaison et pas seulement la longueur (habitabilité, programme de navigation...)

De toute façon, financièrement parlant, l'achat d'un bateau est tout à fait irraisonnable, alors heureusement qu'il y en a qui achète ces bateaux neufs, on peut ensuite les acheter d'occasion, ce qui a été notre cas, bien heureusement...

14 mar. 2008
0

j'en finis là
Le voisin proprio du RM avec plein d'ennuis m'a fait parvenir deux e-mails que je retransmet intégralement. Certe! Certains aspects vous paraîtrons peut-être de peu d'importance, mais il faut se mettre dans la peau du gars qui attend toujours que le chantier fasse son boulot alors qu'en ce moment son joli canote devrait croiser non loin de Chypre.
Voici ce qu'il m'envoie.

Salut Monsieur Jacques/Kaj,

Voici le petit texte que je voulais mettre en ligne sur Hisséo:
"En Turquie. Proprio du RM 1050 qui a des démêlés avec le chantier
pour réparer le décollement du pont des cloisons sous-jacentes au
niveau du rail d'écoute de GV et de celui des lattes teck du panneau
arrière basculant. Le président d'AVRM m'a informé de vos échanges et
sa rectification. J'ai lu et ne ferais pas de commentaires. Par
contre, concernant l'attitude du chantier et de son dirigeant...
c'est tellement grossier!!!! Encore sous garantie, je vois pas
pourquoi je me taperai les travaux alors qu'évidemment il s'agit
d'une mal façon.
J'aurai beaucoup de choses à dire. Ici l'espace est trop étroit pour
s'exprimer correctement et c'est la colère seule qui monte. Pas bon.
Par contre, merci pour le coup de pouce."

Et aussi le texte expédié au chantier ce matin:
"Bonjour,

Comme il était convenu entre vous et Monsieur Jeff Vergnaud lors de
votre entretien téléphonique du 10 mars dernier à 18 heures, ce
dernier est passé à notre bord le lendemain mardi 11 mars à 10h30 HL.

Alors qu'il était convenu entre vous un nouvel entretien téléphonique
le soir même pour vous tenir informé, Monsieur Vergnaud attend
désespérément votre appel. Nous osons espérer que vous aurez la
décence de le joindre aujourd'hui même.

Nous pouvons d'ors et déjà, et sauf erreur de notre part, vous dire
que Monsieur Vergnaud a fait des photos et constaté:
1/ qu'un renfort bois est nécessaire sous le rail d'écoute de GV;
2/ que les vis inox fixant ce rail en aluminium n'ont pas été
séparées par un produit anti-corrosion ce qui peut rendre difficile
leur extraction;
3/ que le tissu de stratification se décolle dans la partie arrière
du coffre babord;
4/ qu'il manque de la matière sur ces tissus rendant partiellement
inopérant leur solidité.

Plus nous avançons dans le temps et plus sont constatées des mal façons.

Nous pouvons aussi vous informer, si ce n'est déjà fait, que le RM
1050 n° 49 a constaté les mêmes problèmes des liaisons pont/cloisons
que nous.

Dans l'attente de vos nouvelles ce jour,

Salutations,
Marie-France et Pierre Dusser"

Merci pour ton aide,
Pierre

14 mar. 2008
0

CQFD...
Merci Kaj...

No comment ou on continue ?

Qui parle de rumeur...?

Et le sujet n'est pas sur l'association des propriétaires de RM qui dit clairement qu'elle n'est pas là pour défendre les consommateurs...

C'est surtout pour faire remonter, car ce n'est quand même pas rien une barre d'écoute de GV qui soulève le pont à en décoller une cloison !

;-)

14 mar. 2008
0

kaj
deja ci ton voisin ce qui peut arriver arrive mais j ai effectuer des travaux sur des rm tres souvent et cela pris en garantie dans des delait tres resonable alors ci il y a vraiment des problemes il appele le poutre de fora ces le bosse et il lui fera plaisir de lui repondre quand au probleme de quille ces vrais mais ca ete rectifier comme beaucoup de chantier qui ont des probleme sur leur bateau d ailleur

14 mar. 2008
0

et en bon français...
...ça veut dire quoi ?

;-)

15 mar. 2008
0

on accepte les abréviations...
...et dire "mat sup" ne me dérangerait pas !

:-D

15 mar. 2008
0

Pour Noel
Ami, ne te laisse pas abattre, exprime-toi, tt le monde n'a pas fait comme Duf36 maternelle supérieure.

Moi, je comprends ce tu expliques.

RV

15 mar. 2008
0

Duf,?
tu ne sais pas lire?
noél est un pro à respecter...

15 mar. 2008
0

RM
Je t ai reconnu.......Cordialement

15 mar. 2008
0

???,
Même avis que DUF 36.Te laisse pas faire non plus.....Cordialement

15 mar. 2008
0

DONC
les anciens RM ont des problêmes de quilles
d aprés toi ??.Cordialement

15 mar. 2008
0

Je respecte...
...le dernier fil de Kaj dit que le patron n'a pas rappelé alors que son coup de fil était attendu...

Donc Noel qui dit de l'appeler...???

;-)

15 mar. 2008
0

on peut aussi
téléphoner au patron de la F I N (fédération des Industries Nautiques) de Charente Maritime, pour se plaindre d'un de ses adhérents ;-)

15 mar. 200816 juin 2020
0

zut
c'est le même :-(

15 mar. 2008
0

Ah bon...?
...il a été viré ?

;-)

15 mar. 2008
0

c'était le même
tu ne suis vraiment pas l'actualité toi...

:-)

16 mar. 2008
0

RM et BEDAU
Je suis tout à fait d'accord sur l'apprécia-
tion que tu portes au sujet de certains commen-
taires (dommage que je ne saches pas à qui je
m'adresse...).
Je ne fais pas partie de l'association, je
ne fais pas non plus partie du chantier. Par contre,
je peux te certifier que je vois régulièrement des
"manquements" mineurs (?) mais inadmissibles.
Kenavo
Jef

16 mar. 2008
0

très simple Jef
je réponds sous mon propre pseudo de membre inscrit d'H&H, mais sur un autre PC.
Mon intervention est d'abord fondé sur le respect que l'on doit à un chantier qui a su relever la tête dans un environnement très difficile.
Chaque corps de métier connaît ses vicissitudes(je travaille dans l'immobilier...)
L'adhésion à l'association des RM est libre, et d'ailleurs le président s'est exprimé clairement.

J'essaie de parler de ce que je connais, bien conscient de mes lacunes.
La fréquentation de la mer demande beaucoup d'humilité, et il me semble que l'usage d'un forum...aussi

Cordialement

20 avr. 2008
0

merci
Merci à tous. Le problème semble être résolu, j'ai vu l'autre jour un ouvrier travailler sur le bateau donc, normalement, tout va bien qui finit bien.

Merci de vos conseils et encouragements car je ne sais pas si le proprio en question l'a fait, je ne crois pas.

Bonne croisière à tous. Nous partons dans une semaine donc plus d'internet avant longtemps.

Amusez-vous bien

0

bon voyage
kaj

22 avr. 2008
0

bonne route kaj
et une mer belle-&ltc est mieux qu une belle mere&gt!!!!!!

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

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Ouff! bientôt rentré à Bonifacio......

Souvenir d'été

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novembre 2021