Rivets pop pour mat alu : Inox 304 ou 316??

bonjour,

Les rivets inox de mon mat sont bien ages, et il me semble que les remplacer serait peut-etre une bonne idee.

Je ne trouve cez AD que des rivets 304l. Est-ce du a la "molesse" du 316l que l'on ne trouve pas de rivets en cette matiere?

Merci.

L'équipage
02 mai 2006
02 mai 2006
0

rivets
Sur l'alu d'un mât il faut utiliser en principe des rivets alu, sinon il y a risque d'évasement du trou puis d'arrachage du rivet par corrosion electrolytique

02 mai 2006
-1

oui mais...
Les rivets alu ne tiens pas beaucoup de charge.
Mieux vaut un rivet inox qui ne cèdera pas, mais qu'il faut réviser au bout de 10 ans.

02 mai 2006
0

y'a pas plutot des pates spéciales?
style duralac anti electrolyse?

02 mai 2006
0

au fait!
Il faut bien plonger la tête du rivet dans du sika, pour contrer l'electrolyse.

02 mai 2006
2

en principe il faut utiliser du MONEL
pas de corrosion / couple electrolytique m'ont dit un greeur ou deux mais je n'en ai jamais utilisé

01 nov. 2007
-3

Les rivets...NON
Je possède un mat de grande marque. J'ai du enlever les rivets du manchonnage d'origine car il y a eu de l'electrolyse entre les rivets et l'aluminium du mat (Pourtant tout est d'origine fabricant du mat)
Le meilleur système d'assemblage est la soudure alu.
Il faut conserver ou fabriquer un manchonnage, puis l'introduire dans les deux parties du mat à assembler, mais dans les deux parties, ont aura préalablement pratiqué plusieurs lumières d'environ 7 cm de long sur 1 ou 1.5 cm de large dans le sens de la longueur du mat, ensuite on soudera par TIG le mat sur le manchonnage en comblant ces lumières en partant de la périphérie vers le centre. Pour pratiquer les lumières faire les deux extrémités à la perceuse en commençant par un foret de 6 puis 10 ou 15 et ensuite les rejoindre avec une scie sauteuse. Pour le TIG il est difficile de donner des conseils, personnellement j'ai utilisé des baguettes de 3.2 mm avec une elctrode de 3.2mm, les puristes souhaiteront tout en 5 mm, mais cela dépend tellement du poste et du gaz employé !

01 nov. 2007
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la soudure non !!!
a éviter autant que possible sur un mât ...

l'alliage employé subit un traitement thermique ...

la soudure réduit fortement les propriétés mécaniques.

A réserver uniquement dans les zones faiblement sollicités (tête de mât, ..)

Les barres de flêches soudées par exemple sont une grosse conn.....

01 nov. 2007
0

et plus précisement sur ton montage
un manchonage pour être bon doit assurer une bonne répartition des efforts.

ton montage au contraire crée un point dur au niveau de tes 2 lumières, dans une zone qui de plus sera fragilisé par la soudure.

désolé de te le dire si directement mais c'est très mauvais.

Imagine quand le tube devra cintrer comment ça va travailler au niveau de ton manchon .... :heu:

02 mai 2006
0

rivet et rivet
selon l'usage:
des rivets qui doivent étre retirés au dématage comme les rivets de sécurité des coquilles de hauban, en alu!
des rivets qui ne servent qu'a assurer une piece (comme les embouts de bome) en alu aussi.
car on doit les retirer de temps en temps et l'alu part d'un coup de chignole
les rivets qui tirent dur (taquets, winches, vit de mulet..) en inox. je ne me suis jamais posé la question de quel inox. Le petit inconvénient du 304 est de se marquer un peu de rouille superficiellement, mais sur qq mm2 ce n'est vraiment pas gènant.

02 mai 2006
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cupro-nickel ?
Pour fixer les platines de mon hale-bas rigide le gréeur de Véga Voiles m'a recommandé du cupro-nickel. J'étais septique car il me semble bien que cupro veut dire cuivre... mais comme le professionnel c'est lui, j'ai suivi ses conseils en prenant soin de passer un peu de mastinox dans les trous.

02 mai 2006
0

vient
de finir la pose de 110 rivet inox dans le mat du 5 et 6 de diametre , nit du duralac pour eviter l electrolyse , avec les rivets inox il faut une bonne pince a rivet , j en ai acheté une que pour ca ( environ 100 euros ) et la ,ca pop assez facilement

02 mai 2006
0
  • sur le monel Alliages moins connus

maillechort : cuivre + zinc + nickel
monel® ­­(nom commercial) : nickel + cuivre

zamac : zinc + aluminium + magnésium + cuivre

03 mai 2006
1

Arghh !
Surtout pas !

J'ai été obligé de scier 1,5 cm de mon pied de mât à cause de ces merdes ! Ca bouffe tout !

Perso, j'ai remis de l'alu partout avec l'idée de les réviser/changer tous les 2 ans.

A+

02 mai 200616 juin 2020
0

ce week end
ma bome s'est cassée en deux sans forcer comme un malade ,le point d'origine de la rupture est un rivet INOX de la ferruer de hale bas.

donc inox et alu fait bien attention parce que bonjour les degats

la bonne nouvelle c 'est que j'ai trouvé une bome quasi neuve à un prix tres raisonnable chez Serra à Deauville , si vous cherchez de l 'occase il y a de tout mats barres de fleche etc .

je n 'ai pas d' action chez eux !!!!!

hervé

02 mai 2006
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pas toujours evident
je viens de changer 2 coquilles (cause fissure point que l'on ne surveille pas toujours ...)pour maintenir mes haubans ,ils etaient fixées avec des rivets inox , j'ai mis des alu ; depuis je navigue les yeux rivets sur cette zone du mat .
Donc ce WE , je demate et remet des inox car apres reflexion mes coquilles sont en inox , montées avec sillicone pour eviter l'electrolise , je ne vois pas pourquoi 2 rivets en inox me poseraient plus de pb que la coquille , deplus ca a tenue 20 ans comme ca.

Mais les efforts ne sont pas repris par les rivets donc , je laisse ; bref je ne sais plus trop quoi penser de ce probleme

a vos claviers !!!

20 jan. 2008
0

au dématage suivant ?
Vous dématez tous les combiens ?

J'ai mis à l' eau il y a 12 ans et le mât n'a jamais été remis à l' horizontal !
mais c'est vrai que monte l' inspecter minutieusement au moins 3 fois par saison ...

21 jan. 2008
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Changer ....
Mais il y a longtemps que j'ai commencé à changer des cables, des réas, des cardans en tête de mât, mais il n'y a pas besion de démâter pour cela. Même les galhaubans se changent à flot le mât vertical ! Et les inspections peuvent être tout aussi minutieuses . Le jour où le mât sera à l'horizontal, se sera la mer et le vent qui l'y auront mis... Il n'y a pas urgence à cela.

02 mai 2006
1

voir mon post ci dessous cupro nickel =
monel

03 mai 2006
0

sur coquilles
amha, rivet alu sur les coquilles de hauban, car ils ne servent qu'a maintenir en place la coquille pendant les dématages. Ils doivent même se déformer pour laisser la coquille s'appuyer: avec de l'inox ça tient trop bien, on mate, et en mer sous voile on entend un clac violent , les coquilles reprennent leur place!
avec de l'alu pas de pb, ils se deforment tranquillement, et aucun risque de corrosion du mat par les rivets, (ni des coquilles évidemment), et on les fait sauter sans pb au dématage suivant

21 jan. 2008
0

Je démate tous les ans...
mais ce n'est pas une obligation, par contre au bout de 12 ans je te recommande de démater, vérifier tous tes réas, changer les rivets inox qui présentent un peu de jeu ou une électrolyse prononcée, mais surtout je changerais le gréement dormant.
Tu n'est pas obligé de changer tout d'un coup mais il faudrait y penser.

03 mai 2006
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Rivets pour alu/inox
Bonjour à tous,
Si j'ai bien compris votre probléme, il s'agit de résoudre la problématique joindre des élements inox à des élements alu sans avoir de problémes de corrosion electrolytique?
Je crois avoir une solution: il existe des rivets inox rehaussé de plastique blanc, et qui font une barriere entre l'inox et l'alu au serrage. Ces rivets sont spécialement concus pour la marine, et pose de protection de toit de piscine.
J'en ai devant moi,(ex: en 4,8 x 22) par boite de 500. On les trouve dans des magasins de prof, mais par contre je n'ai aucune idée du prix. Toutes les dimensions sont disponibles.

La Sté qui vend ces rivets est:
DEGOMETAL
ZI BP 443
1ere Avenue 5eme Rue
06515 CARROS CEDEX 01
France (demander Mell Nathalie MORANDINI)
T: 04.92.08.56.56
F :04.92.08.56.57
Email: DEGOMETAL.COM

Voilà , si ca peut aider quelqu'un, je n'ai aucune action dans la bte.
Si vous essayez, donnez moi votre avis
Amicalement
Daniel

03 mai 2006
0

michel
a raison , rivet alu sur les caoqilles , voir sur mon open rien , ca bouge comme ca tranquille sans point dur

03 mai 2006
0

je laisse les rivets alu ........
je vous tiens informé de l'evolution

A+

21 déc. 2006
0

et la longueur du rivet ??
Quelle doit être la longueur d'un rivet - à diamètre égal - par rapport à l'épaisseur totale du support + pièce à riveter dessus ??

En l'occurence je vais remonter - après peinture - un grand nombre de pièces sur mes mats et l'épaisseur des pièces est bien entendu assez variable (ex. : support d'antenne VHF, support du radar, simples caches, etc.)

Merci

21 déc. 2006
0

rivets
voir ce lien pour tous les types de rivets

produits.atoca.com[...]01.html

et à cette adresse

www.scellit.com[...]ts.html

c'est pas de la pub, mais cela donne une idée

21 déc. 2006
0

bon j'ai compris

je garde mon mat et ma bome en bois d'arbre ainsi pas de pb de quelques nature que ce soit .ils ont l'un et l'autre 39 ans , pas un point de rouille electrolytique :-D aucune pourriture non plus pour l'instant

josé

18 jan. 2008
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rivet
pour poser un rivet inox sur de l'aluminium il faut mettre du sika ou du mastinox.Pour poser une visses inox dans l'alu c'est pareil. ;-)

18 jan. 2008
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comme je l ai dit
la bome a cedee au niveau de la fixation du halebas c etait des rivets inox
mais ca faisait 20ans qu ils etaient la

20 jan. 2008
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Oulà Hautbanc....
....Et dans ton mat???

10 avr. 2020
-1

Bonjour pourrais je savoir quelle pince. Vous avez s’il vous plaît ? Je dois en acheter une sérieuse ! Merci

10 avr. 202016 juin 2020
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Une comme ceci

11 avr. 2020
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Bonjour,
La problématique est l'assemblage de matériaux différents. Quand bien même on parle d'assemblage alu, il existe des variations de matériaux qui est à l'origine des phénomènes d'électrolyse. Pour limiter ces phénomène il faut soit mettre un isolant : soit du mastinox qui est cancérigène (il existe de nouveaux produits mais moins efficaces) soit un isolant plastique. Moi j'aurai tendance à préconiser des rivets alu pour des mâts alu à contrôler de temps à autre.

11 avr. 2020
1

Les rivets en monel ont une bien meilleure résistance mécanique que les rivets en alu.
Je ne me vois pas fixer un vit-de-mulet avec des rivets alu, ni aucun élément d'accastillage subissant des efforts. Les rivets alu ça va bien pour le feu de hune ou la drisse de pavillon.

12 avr. 2020
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J'ai monté récemment mes marches de mat avec des rivets étanches alu/inox qui ont une bien meilleure résistances que les alu/alu.
Pour le vit de mulet, j'ai du tout inox avec de l'isolant.

Franck.

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