Risques d'acheter un bateau occasion

Vaste sujet !!

"- Comment vous faites votre choix parmi l'offre pléthorique ?
perso bien définir son projet, mais ceci n'est -il pas le fruit des expériences précédentes ?
Bien définir son budget , de base (suite a mon expérience, l'argus est roi) avec augmentation en fonction des options et des équipements.
Des visites des modèles en vue pour confirmer ou infirmer nos idées.

Là est tout le problème: bien définir son programme.
mersetbateaux.com[...]ideale/
Ensuite pour répondre a ta deuxième question,
www.voile.org[...]ist.pdf
www.hisse-et-oh.com[...]ion.pdf
www.hisse-et-oh.com[...]ccasion

Bonjour,
Certes, l’offre est pléthorique dans son ensemble.
Nous souhaitions un voilier entre 43 et 47 pieds, 3 cabines, moteur Yanmar, ligne d’arbre, coque blanche, pas de teck sur le pont et couchette de quart facile, cuisine en U.
Sauf lorsque l’on a déterminé le modèle et son aménagement.
L’achat de mon dernier bateau est récent (mars 2019)
J’ai mis un et demi à faire mon choix. Quelques modèles avaient retenu mon attention, en fonction de mes critères et du prix que je comptais y mettre.
Ces modèles ont été passé au crible. L’usage des forums m’ont bien aidé ainsi que radio-ponton.
Quand le choix a été arrêté (Oceanis 473), l’offre s’est largement restreinte: 1 à Pornic, 3 en Méditerranée, 2 aux USA.
Nous avons contacté le Broker de Pornic. Contact immédiat et très professionnel. Description et état du bateau sommaires par téléphone. Envoi du dossier complet par mail. Prise de rendez-vous dans la foulée et visite malgré une météo exécrable.
Le bateau était en très bon état comme prévu.
Je ne suis pas expert mais j’ai une habitude des bateaux. Rien ne me permettait d’avoir des doutes.
De toute manière, une expertise s’imposait par le prix de la bête et pour l’assurer tous risques.
Le travail du broker a été exemplaire. Réponses rapides à toutes mes (nombreuses) questions. Il faisait l’intermédiaire entre le vendeur et moi. Et il s’est occupé de l’administratif en fin de vente.
C’était la première fois que je faisais appel à un broker. Je ne le regrette pas. Cela nous permis d’être en confiance en toute franchise. Le dialogue était de marin à marin. Quand on parle la même langue, c’est plus facile.
Voilà mon ressenti.
Bonne journée
Patrice

Bobby, envie de monter un petit business!!!
Trop vaste sujet?
Cela dépend surtout des connaissances de l'acheteur ou expert ou broker, de nouveau, vaste sujet!!!

Mais j'ai l'impression de ce que j'entends que :
- soit ça manque de conseil (radio-ponton plus utile que les sites de petites annonces)
- soit ça manque de transparence et/ou de garanties (paiement, validation des annonces, garanti 1 an comme "les occasions du lion")

Bonjour Héol II,

Et comment as-tu déterminé celui que tu voulais ? Par les amis ? Hisse et ho ?

1° définition du programme
2° lecture des forums
3° qualité de la construction
4° que le choix plaise à l'Amirale
:-)

Et la marge de négociation ?
Tout le monde est d'accord pour dire que le prix annoncé n'est jamais le prix de vente.
A combien estimez-vous le pourcentage de négociation ?
On a toujours peur soit de payer trop son bateau soit de le voir partir ailleurs.

c'est aussi une question de chance, il y a des vendeurs et des pros honnête et il y a aussi beaucoup leurs opposés...

L'expèrience est quelque chose de difficilement transmissible de par le fait que par définition cela s'acquiert en le vivant.

Cependant les gens ont les forums pour béquille, les amis aguerris/échaudés aussi pour certain, et peuvent compléter par un professionnel type expert, ce dernier point est à mon sens le plus difficile à trouver, ce métier n'est absolument pas légiféré et se prétend expert qui veut, je n'en ai à ce jour pas rencontré un seul qui soit réellement expert (et j'en ai vu des tas), à part peut être un, le seul qui ai eu la décence de dire "c'est hors de mes compétences, je préfère ne pas m'avancer" les autre n'auront de cesse de se faire passer pour des cadors, des "jesaistout" "ne me trompe jamais" "jai tout vu, je connais tout" du nautisme, alors que ce milieu regroupe à lui seul des tonnes de corps de métier spécialisés et extrêmement technique.

Je sens que je n'ai pas beaucoup fait avancer votre schmilblick mais c'est pourtant de mon point de vue la réalité, alors peut être que le plus sage sera de se rapprocher des vrais experts, des hommes de l'art, ceux qui touche au sujet dans leur quotidien en se tournant par exemple vers un soudeur/ferronier pour son bateau acier, un menuisier pour son bateau en bois, un spécialiste du grément pour les questions en rapport, etc...

expert souvent proposé par le broker .......donc doutes
Mais je suis peut-être trop suspicieux

Super merci AICA

Pour bien choisir son bateau il y a la couleur de la coque ... Là aussi la madame a souvent le dernier mot.
On peut se poser la question de savoir si l'on veut une coque blanche ou bleue...
Sinon il y a rouge aussi (un beau rouge Ferrari plaira à certains si si ...) moins fréquent le jaune ou certains verts,... Les constructeurs innovent avec des gris sidéraux, or, ... Bref on dirait des coques de téléphones cellulaires, y a plus qu'à faire son choix...

D’accord avec toi, j’en ai visité un en Irlande, un en Méditerranée pour en prendre un en Bretagne après d’âpres négociations
;-)

J ai acheté un cata d occas à un particulier tres cool, avec un rapport d expertise vieux de 8 mois...

Ah ben oui, mais en fait, novice, je me suis fais arnaquer et j ai passé 4 mois à terre pour refaire les coques (pendant une tempête le cata avait beatcher violemment, le mec "tres cool" a réparé en fibrant sur l antifouling, et en camouflant les dégâts).

Pendant ces 4 mois , j ai appris a mieux connaitre mon cata, à fibrer, j ai rencontrer des gents géniaux (amateurs) et d autres moins (les pro).

Donc ma conclusion : bateau d occaz =
Avantages : tu connais ton bateau, tu as appris plein de truc et rencontrer d autres passionnés.
Inconvénient : les dépenses cachées, le temps, le taf avant de pouvoir voyager

j adore mon cata
lio

@a_guy : pour ne pas être trop médisant on va dire qu'il existe peut-être des experts qui connaissent les voiliers, il parait donc indispensable d'expertiser l'expert :-p

Je pense qu'un service de coaching de A à Z pourrait être intéressant mais je pense que ça existe déjà pour les unités d'un prix certain: un tel service de coaching risquant de se facturer au final plusieurs milliers d'euro si vraiment de A à Z, je vois mal les acheteurs d'un bateau de quelques dizaines de milliers d'euro y faire appel.

C'est une tirade qui sous entends que tu te prétends expert ou "pro compétent" !?

Un dentiste, mécano ou plombier fait les études et les examens qui vont avec !
pas un "expert" nautique auto-proclamé !

Bonjour,
J'ai un bateau à voir en Angleterre à port Hamble
Des conseils pour un expert ? je prends un français ou un anglais ? en sachant que je ne parle pas anglais et que le bateau en question est un catamaran affiché à 239000 livres.

Merci à tous pour vos retours.

Flotant tout à fait d'accord, impossible de se vendre en tant qu'expert d'expert ^^