Risque de corrosion entre le plomb et l'acier ?

Bonjour ,Y'a t'il un probleme entre le plomb et l'acier dans le cas d'une quille creuse en acier lestée en plomb
Merçi :-)

L'équipage
07 juil. 2017
07 juil. 2017
07 juil. 2017

potentiel
plomb = -0.1v
fer = -0.4v
donc c'est plutot le contraire

07 juil. 2017

sauf que j'ai dû faire installer des milliers de tonnes de plomb dans des navires en acier sans jamais avoir eu le moindre probleme d'electrolyse ou autre .

pour info par contre ne jamais mettre du beton sur du plomb ;il se produit un reaction chimique dégageant des gaz toxique

Merci de ton retour calypso ,donc si on met du ciment apres il faut isoler le plomb par une couche de resine ?

08 juil. 2017

non pas de ciment ...direct resine

08 juil. 2017

pardon je dis une connerie pour les potentiels( je crois)

08 juil. 2017

Je suppose qu'il s'agit d'un lest interieur.
Le probleme vient plus de l'infiltration de l'eau entre l'acier et les lingots de plomb qui va corroder l'acier silencieusement.
J'ai vu un 15m en acier au US avec lest interieur dont toute la quille etait devenue du papier a cigarette en 15 ans.
Comment prevois-tu de monter le plomb ?
Le mieux pour la corrosion c'est en lingot bien ranges entre les varangues avec des barres de blocage qui tiennent le poids du lest bateau retourne.
Des plaques d'etancheite en fibre de verre ou autre materiau facile a travailler sont montees par dessus tout cela.
Ensuite le volume est complete avec de l'eau douce chargee en antioxydant.
C'est parfaitement efficace pour la corrosion et facile a demonter pour inspections.
Nous utilisons cette methode en pro pour des lests d'equilibrage, jusqu'a 1000 tonnes pour le plus lourd que j'ai vu, tout cela est approuve par la Classe.
La resine n'est pas un produit magique pour cet usage car elle a un retreint et va laisser un vide entre elle et l'acier que l'eau va se depecher de combler et d'alimenter la corrosion.

08 juil. 2017

le plus simple si possible pour eviter toute corrosion c'est d'enfermer le lest plomb dans un compartiment étanche ,fermé par un "convercle" soudé etanche ...pas l'oxygene dans le compartiment donc pas d'oxydation

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