Ris sur First 310

Bonjour,
Au près, avec quelle force de vent réel commencez vous à réduire la voilure (1e ris)...dans quel état sont vos voiles ?
Avec un GTE ou un PTE ?
Merci

L'équipage
23 fév. 2019
23 fév. 201923 fév. 2019
0

voiles commençants a etre fatiguées, 110% a l'avant la pluspart du temps, je prend le premier ris vers 14 noeuds reel ( nav en solo) sur un 310 gte petit mat

23 fév. 2019
0

Bonjour matelot.
Sur mon F310 GTE, voiles en DCX ayant déjà 6 ou 7 ans, GV à 2 ris, solent latté 110%.
Jusqu'à 20/22 kn au près, même en équipage réduit, tout dessus, sous réserve de barrer sur la plage fine (très très près du vent, tout en conservant une vitesse surface d'au moins 5,5 kn). Ensuite, réduction du solent, puis 1er ris si nécessaire (assez peu fréquent).
Avec les anciennes voiles en dacron et le génois médium endraillé, le passage au solent, puis le 1er ris sur la GV étaient nécessaires dès 15/18 kn.
Le solent 110% est une voile dont le range est remarquable à partir de 7/8 kn de vent et jusqu'à 30/35 kn, en le réduisant sur l'enrouleur. Le 2ème ris sur ma GV est nécessaire à partir de 30/35 kn établis. Inconvénient du solent 110%: manque de puissance en dessous de 7/8 kn de vent.

23 fév. 2019
0

Bonjour Stereden,

Je pense que tu parles en vent apparent, de plus avec un anémo très optimiste...

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

  • 4.5 (181)

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

décembre 2022