rincage moteur

Niveau
Je pense qu'il faut que la surface de l'eau dans ton seau corresponde, à peu près, au niveau de la flottaison du bateau.
En tous cas je n'ai jamais eu de problème en agissant ainsi.
Bon courage.

Impeller
ou impulseur en français, ou rotor, parfois improprement nommé "turbine" ;-)

C'est dans la poupe à eau de mer.

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ah bon ???
:topla:

rinçage moteur suite
qu'es-ce que l'impeller????????????
puis-je avoir des precisions
merci

"poupe" ?
Désolé, faut bien sûr lire "pompe" :oups:

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Bizarre ...
en effet en principe cela marche tout seul. Il faut juste avoir le jet prêt et près car une pompe débite autant qu'un robinet ouvert a fond.
Si le seau est rempli cela doit suffire pour l'amorçage, le monter un peu peut être ?
Sinon, la turbine est elle encore intacte ?

rinçage moteur bis
oui oui filtre bien fermee
au depart du filtre se trouve une lyre qui passe au-dessus du filtre y a t il une manoeuvre a faire sur cette lyre pour amorçer ??

Rinçage d'un moteur à l'eau douce: pour éviter les problèmes
d'amorçage: il suffit d'équiper le récipient d'une sortie d'eau en partie basse.
Matos: prendre une petite poubelle ( environ 50 l), percer la paroi verticale au ras du fond, monter un passe coque fileté, équiper celui-ci d'une vanne d'arrêt + sortie annelée.
Emploi: fermer la vanne, brancher le tuyau d'aspiration d'eau du moteur sur la sortie annelée. Remplir la poubelle d'eau au même niveau que la pompe d'aspiration du moteur, ouvrir la vanne, mettre le moteur en marche, surveiller et maintenir le niveau d'eau!
Mon YSM8 démarre sur le ralenti ( ça c'est de la mécanique;-)et le rejet d'eau à l'échappement est instantanné, pas besoin d'emballement à froid. Ce montage est plus efficace qu'un montage à syphon = pas de perte de charge.
Bon vent
LHA :-)

pour aider Alain.
La turb... Oh Pardon! La roue à aubes se situe dans un boîtier du genre : Voir Photo.

(Photo extraite de ma série le MD2B surréaliste)