Rinçage moteur

Si je rince mon moteur avec du vinaigre blanc
Combien de temps dois je le laisser pour avoir une certaine efficacité
Sans risques
Est ce que ça n'attaque pas la pompe à eau?
Peut on le faire souvent?

L'équipage
05 déc. 2016
05 déc. 2016
1

c'est trop doux ,
no sel ou acide phosphorique ,à la rigueur sel d'oseille
mais pas d'acide chlorydrique ,ça bouffe tout
alain

05 déc. 2016
0

No sel ????

05 déc. 201605 déc. 2016
0

Fritz a raison, et en plus, si tu as la moindre trace d'aluminium ou de cuivre dans ton moteur, l'acide acétique va ronger ou faire des dégâts pas forcément importants mais...
L'acide phosphorique n'attaque pas ces métaux tendres ou beaucoup moins.

Il devait penser "Stop Sel".

05 déc. 2016
0

Acide phosphorique ok
Dilué?, longtemps? souvent?

05 déc. 2016
0

Vous allez avoir du mal à trouver de l'acide phosphorique.
Commencez par l'acide oxalique.

05 déc. 2016
0

ça se trouve en coop agricole pour nettoyer les cuves à pinard
alain

05 déc. 2016
0

c'est matchem qui fait ça
alain

05 déc. 2016
0

J"utilise ça depuis longtemps ( le moteur a 40 ans...)
www.prosynergie.fr[...]et.aspx

05 déc. 201605 déc. 2016
0

Thorlak n'a pas Thor, l'acide phosphorique, en France, est difficile à trouver surtout pur. On doit pouvoir tout de même le trouver - même dilué - chez les bons droguistes et les coop agicoles, Fritz est de bon conseil.
Perso, j'ai acheté deux litres en Belgique il y a dix ans, il est concentré à 99% et je le dilue pour l'utiliser mais il est impossible à trouver en France.

05 déc. 2016
0

C'est pour ça que j'utilise le metalnet qui est un cocktail qui en contient+ des passivateurs, produit utilisé pour les vieilles chaudières et circuit chauffage central cuivre et fonte...comme nos moteurs...

05 déc. 2016
0

Du DL4 dans tout les ship

A diluer dans de l'eau douce lorsque le produit est saturé,il change de couleur

Yves

05 déc. 2016
0

acide phosphorique E338 ,utilisée dans le coca cola
comme détartrant ,ce produit a fait ses preuves
sert aussi en industrie pour phosphatage des pieces métallique
connu aussi sous le nom de Framéto

06 déc. 2016
0

Le "Framéto" est plus connu pour son produit anti rouille

06 déc. 2016
0

Merci pour tous ces noms de produits
Faut-il laisser agir longtemps?
Ensuite vous mettez de l'anti gel ?

06 déc. 2016
0

Tu peut aussi utiliser directement un produit prévu et conçu pour cet effet dont le mode d'emploi est inscrit sur l'emballage et dont l’efficacité est plus prouvable pour un prix dérisoire genre 4 euros voir un exemple:
www.marthy-destockage.com[...]_ml.php

Ensuite avant d'introduire un liquide neuf il faut rincer un minimum le circuit au préalable.

06 déc. 2016
0

Je ne suis pas certain qu'un produit automobile soit très efficace pour enlever la "pierre" incrustée dans un moteur marin.

06 déc. 2016
0

Tu peux aussi mettre de l'acide sulfamique ,plus connu sous le nom de détartrant pour cafetiere et objet ménager
Ce produit n'est pas très dangereux a manipuler
Tu laisse agir un jour ou deux, tu recommence une autre fois ,tu rince bien a l'au claire
Tu rempli de liquide 4 saisons ,et c'est bon

06 déc. 2016
0

Ok
Comment mesurer le volume de l'eau contenue dans le bloc moteur (refroidi directement a l'eau de mer) pas d échangeur

07 déc. 2016
0

D'après la doc ici
www.orange-marine.com[...]l4.html

il faut faire tourner le moteur en réutilisant la solution "en circuit fermé". Pour un refroidissement direct, c'est un peu chiant vu que l'eau est crachée à l'extérieur... si on veut pas tout démonter... avec plusieurs seau ? Une astuce ?

07 déc. 2016
0

Le truc, c'est de réaliser un circuit fermé sortie du bloc -> entrée du bloc. Moteur chaud et arrêté, thermostat déposé, faire circuler le détartrant dans le circuit fermé avec une pompe sur perceuse.

07 déc. 2016
0

avec un gros récipient type bidon de 200l dans lequel trempe l'embase et orientation de l'évacuation de l'eau vers le bidon (écran plastique)

07 déc. 2016
0

Je ferme la vanne mer, je vide le bloc par ces purges dans la cale, je vire la vanne thermostatique, je démonte la sonde température, qui sur mon moteur est au point haut du bloc, et je remplis icelui par cet orifice avec mon produit miracle.Je laisse agir 2 heures environ.
Je purge par les robinets bas de cylindres dans des gattes.
Je remonte le tout et je pars faire un tour de 2 heures en mer avec un oeil sur la température d'eau, un oeil sur les températures cylindres et le troisième oeil sur la couleur de l'eau d'échappement. ..

08 déc. 2016
0

bjr,
le troisième c'est l'oeil de bronze ???
ALAIN

08 déc. 2016
0

Dans les trois solutions proposées, je ne vois pas bien comment faire
Milo: marche pas pour un inboard
Lulu2: je vois pas bien comment procéder...
Rigil: en fait tu laisses tremper, le moteur ne tourne pas avec la solution ?

Mon bateau étant au sec, ce qui me semble le plus simple: mettre un gros bidon 200L à la sortie de l'échappement (sur le sol donc) et faire une ralonge sur ma prise d'eau de mer pour aller piocher là dedans également...

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