Ridoir pélican à 20€ !! (pour étai largable)

pas bete du tout faut juste acheter le ridoir en plus mais point de vue budget c'est imbattable; peut être moins facile de régler la tension sur la plage avant quand ça chahute. Merci pour l'info.

à mon avis, pas comparable : là il n'y a qu'un grand pélican, pas un ridoir. La tension que l'on peut mettre avec ça n'est pas comparable à celle d'un ridoir. Sans parler du risque du pélican qui saute, ceux qui ont pratiqué connaissent... (surtout que souvent, qd on met ce genre de truc, ça bouge pas mal à l'avant)

Donc tout dépend du besoin et de la taille du bateau (je m'étais posé ce type de question l'année dernière et est opté pour un ridoir pélican wichard classique d'occasion, j'en suis content).

Si c'est pour un étai largable, je pense que l'étai textile + palan est peut être une bonne alternative (ça m'avait été déconseillé l'année dernière mais je n'ai jamais bien compris pquoi => si c'était à refaire...)

Oui j'ai un étai textile sur palan que j'ai fait suite à ma première version qui utilisait un ridoir. Cette première version fonctionnait mais était pénible d'installation. Le textile c'est vraiment top, je le met très rapidement en solo sans problème. Une bonne vingtaine de nav après (>25nds) toujours très content. Bref, j'en suis ravi.
Le point le plus important concernant les étai largables c'est EVITER absolument tout système avec une chape empêchant de ferler à plat pont. C'est la grosse galère assurée sinon...

En fait, je pense que si on peut donner tendre l'étai en reprenant du patara, sur un petit bateau, ce système doit suffire. Si on ne peut pas, je ne vois pas comment on tend l'étai et sans étai tendu, pour le près j'ai un doute (et c'est souvent pour l'efficacité au près dans la brise que l'on utilise un étai largable je crois)

Super, merci pour ces avis. Je me dis que ça sera parfait pour mon 36 pieds. J'imagine aisément qu'il faille un peu de poigne, mais Callinago, vu le levier qu'il y a, je vois très bien comment on met en tension. Acmo commercialise une solution équivalente (le frottement en moins) qui permettait de rendre mou l'étai principal sur un bateau de 12m...

Ah ça c'est bien vu ! En effet c'est limite comme montage. Mais avec l'ajout d'un cardan le problème que tu pointes est contourné. Non?

Ca ne fait vraiment pas rêver comme système.
Il faut remettre/retirer la tension pour installer/retirer le pélican, une fois le pélican fermé.
Si le ridoir n'a pas d'oreilles, c'est impossible de base, hasardeux avec un outil sur la plage avant en navigation. Et cette solution de pélican n'autorise pas de ridoir avec des oreilles.

(mais pourquoi ne fait-on pas des étais largable textiles à border au winch ? - voir mieux, une trinquette sur emagasineur avec étais intégré)

J'avais hésité sur ce matériel pour mon étai largable (le prix est alléchant) et j'ai rapidement abandonné. Cela ne permet pas de tendre l'étai correctement et on indique aucune résistance. On ne peut pas laisser son étai largable en place car il devient un formidable piège à écoutes de génois avec le gros risque qu'en tirant sur les écoutes on arrive à désolidariser le crochet avec une libération brutale de la tension, préjudiciable à l'étai principal. De plus le crochet est juste bon à attraper le génois au passage. J'ai choisi le crochet Wichard simplifié avec une poignée, (pas celui à volant dont la course est faible) et qui n'a pas de cliquet. Un souci en moins (le cliquet) et 300 € en plus pour acheter autre chose. J'avais fait un tour des bateaux voisins aux Minimes pour constater que les crochets des concurrents avaient souvent une des deux poignets en alu cassée. Donc Wichard plus lourd mais tout en inox.

Bonjour,
J'utilise ce système depuis plusieurs années sur mon GS 28, : aucun probleme.

j'utilise ce système depuis des années. Cela fonctionne parfaitement. Je réussis à l'étarquer correctement. Je le monte avant et le laisse en place lors de traversée
.

les systèmes à ridoir, j'ai abandonné au profit d'un étai textile sur palan. Le résultat : le jour et la nuit en faveur du textile.
N'oubliez pas que de pouvoir ferler "à plat pont" est vraiment hyper important dans la brise (évitez les estropes!)