Ridoir de pataras

oui
en detendant le pataras , tes haubans seront plus tendus , au moins tes galhaubans , pas les bas haubans, mais tu dois aussi considerer que en tendant le pataras tu raidis ton etai et c est tres utile pour remonter au vent dans la brise!

a mon sens , meme sans regater c est toujours interessant de pouvoir regler la tension de l etai en fonction des conditions de vent et de mer

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

et avec un ridoir
tu peux un peu soulager le gréement et diminuer la compression du mat.
ça limite les efforts sur la coque qui t'en remerciera à terme.

Avec mon pataras
terminé en patte d'oie, le palan était facile à poser.
Il me semble utile pour raidir l'étai car si ce n'est pour la performance qui exige un étai bien droit, c'est au moins l'enrouleur qui le réclame pour que sa rotation ne se transforme pas en séance de torture pour les profilés.
Le gréément doit être, à mon sens, peu tendu (mais pas lâche) au port et raidi (pas souqué) en naviguant. Le palan permet facilement une infinité de règlages et se contrôle d'un geste simple.
Pour moi, la tension de l'ensemble étai + pataras est bien plus susceptible de déformer la coque que les haubans pour la très simple raison du bras de levier bien plus grand. La distance pied de mat / étai et pataras est bien supérieure à la distance pied de mat / cadènes de haubans.