Revision suzuki DT4

Bonjour aux héonautes

Aprés maintes lectures sur votre forum, je décide de passer le cap ;)

voila je suis en pleine révision d'un suzuki dt4 que l'on m'a donner.

et comme c'est donner c'est qui avait probleme (s) ^^

Les probleme sont

plus de pissette

moteur qui calle au bout de 2min au ralentit comme en charge.

démare trés mal.

J'ai commencer a démonter l'embase ,la turbine est bonne et l'eau en sort. j'en déduis donc que le refroidissement cylindre doit etre boucher.
j'ai commencer a demonter la platine centrale pour nettoyer le circuit mais c'est en attente car une tete de de boulon a casser.

Voila pour la partie mécanique a l heure actuel.

Si quelqun' un sur le forum saurait ou je peux trouver une doc technique du dt4 ce serait sympa. j'ai pourtant bien chercher^^

je vous joint aussi 2 photo car je suis preneur de tous conseils pour enlever ce boulon sceller casser a raz. (désoler pour la qualité)

je me demande aussi ce que c'est ce bouchon vissable (visse ronde) je n'arrive pas a l'enlever, elle est sceller aussi :/

je suis preneur de votre savoir et de toutes astuce :)

Merci d'avoir prit le temps de me lire,

south

L'équipage
28 nov. 2016
28 nov. 201616 juin 2020
0

Suite de la Péripétie.^^

Bloc embase sortit.
Je vous raconte pas la surprise en découvrant une sorte de matière bizarrecouncer dans le circuit ^^

Du genre rencontre entre delà graisse marine. Et une méduse qui passer par la ...

J'ai remarquer une sorte de petite fuite sur le joint Spycher de l'arbre. Je l'ai commander ainsi que le jonc d'embase.

Par contre j'ai remarquer que l'eau qui est expulser du corps de pompe par le tuyau pour monter au moteur. Laisse passer de l'eau au niveau de 2 petit trou sur le côté ...

Vous pensez que c'est pour sa que l'eau n'arrive pas à monter ?

04 déc. 2016
0

personne a ce petit moteur et a deja démonter pour voir ces petits trou ^^ ?

05 déc. 2016
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Bonjour,
j'ai le même mais je n'ai pas eu a démonter par là, j'ai juste démonté le côté carburation/pompe a essence et réservoir d'essence... une fois nettoyé et remonté tout fonctionne bien y compris les "pissettes" et donc le refroidissement... pr contre je recherche une poignée de gaz pour ce modèle !

05 déc. 2016
0

Pour les pièces tu voir ici :

www.brownspoint.com[...]/03.asp

il y a les éclatés et les réf.

06 déc. 2016
0

Merci mais sa y est j'ai entièrement démonter nettoyer et graisser ce petit moteur. Je le teste demain en mer. Je vous tiens au courant.

D'ailleurs j'ai commander et reçu un compte tour autonome pour 2temps.

Je l'installerai et vous tiendrais au courant de ce petite bidule ^^

Sa fait compteur d heure
Compte tour
Et service entretient tous les xx heures, (programmable)

Pratique pour le suivie de ce petit moteur

17 déc. 2016
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Bon pour précision ^^ le moteur ne maintenez pas le regime de ralenti ratatouiller ect ...

Aprés un petit réglage de richesse. ralentit parfait marche av/ar sans caller et démarage au 1er coup de tirette ^^

Merci le bain a ultrassons , le chalumeau pour les gicleurs et mes petits doigt coincer .

Hier premier gros éssaie 1h30 en mixant les régimes, aucun probleme.

Ayant pas mal de photo a dispositions pour faire un photo reportage, j'aimerai savoir ou sont répertorier les tutos sur hisse et oh ?

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