Révision survie, mauvaise nouvelle: Nautic Service Sauvetage [a brulé]

Bonjour à tous,
Bad news pour ceux qui comme moi avaient leur radeau de survie ( 4Water, SeaSafe ) en révision chez eux:
www.francebleu.fr[...]1064087

A priori gros sinistre ...
Bon ben pour nous ce sera des ronds dans l'eau cette année, nous hésitions encore là au moins ça règle la question.
Pas de victime au final, et ça reste le principal .

L'équipage
17 mai 2021
17 mai 2021
0

Et bien moi je ferai des ronds un peu trop grands vu que ma survie devrait aller n révision...

17 mai 2021
0

Je rejoins le club. Je vais devoir changer aussi de programme, sauf à pouvoir en disposer d'une d'ici fin juin.

17 mai 2021
1

Oh le crouesty lesconil allez retour ,Les îles de la baie de Quiberon,Piriac !!! Peut être que je vais prendre le risque ....Je ne dis pas

17 mai 2021
-2

Bonjour,

triste effectivement pour entre autre, les plaisanciers qui avaient leur radeau en révision la-bas!

Une raison de plus pour ASSISTER A LA RÉVISION... si début d' incendie dans l' entrepôt, on prend sa survie sous son bras et on sort en courant!

Gorlann

17 mai 2021
1

A condition que les incendies travaillent aux heures administratives ... 😲

17 mai 2021
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Bonsoir Chtit Luma,

pour assister à une révision, il faut prendre rendez-vous (longtemps) à l' avance.
On arrive à l' heure prévue avec sa survie et on repart avec dès la fin de la révision.
Le risque de perdre sa survie dans un incendie est proche de zéro.

Je compati avec ceux qui se retrouve dans la m...e à cause de cette situation!

Gorlann

17 mai 202117 mai 2021
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On peut éventuellement tenter de sauver les autres...

17 mai 2021
0

Est-il possible d'espérer que l'entreprise était très bien assurée et que les canots disparus soient remplacés?
Mais quand?
Alors en racheter un et revendre celui "offert" par l'assurance du sinistré; bonne idée pour naviguer sans retard.

17 mai 2021
0

Mince alors !
Leur antenne dans le sud avait aussi fermé je crois ?
Ou la boite qui avait l'accréditation ne l'a plus ?

17 mai 202117 mai 2021
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Cela peut faire une bonne excuse pour retarder la révision, cas de force majeure.
Un peu comme les contrôles pour les autos qui ont bénéficié d'un dépassement de délai suite au 1er confinement.
La validité de ma survie va jusqu'au 15 juin, je ne sais pas si ce jour là à minuit, elle va cesser de fonctionner...

17 mai 2021
0

Assez d' accord avec Tangalo, mais çà ne résout pas le problème de ceux qui avaient leur survie dans l' atelier.

Gorlann

18 mai 202118 mai 2021
1

En toute logique, l'entreprise doit être assurée en RC, incendie et autres imprévus.
Ceux qui ont perdu leur survie à la suite de l'incendie seront indemnisés, à partir du moment où ils pourront prouver la présence de leur matériel dans les lieux touchés par l'incendie.
Reste deux inconnues:
- dans quel délai?
- comment va être calculé le coef de vétusté?
On peut dès à présent prévoir quelques grincements de dents...

20 mai 2021
2

Sinistre non responsable = vétusté à zéro.
Mon voisin est concerné et comme il est avocat il a creusé le sujet, et c’est donc une excellente nouvelle pour lui sa survie avait 9 ans avec la bouteille à faire.
Il a contacté son assurance qui vient de le lui confirmer:
- radeau neuf, dans la marque de son choix, avec des caractéristiques de son choix.
- zero vétusté
- pas de facture de révision.
- l’assurance lui rembourse directement et se retournera contre le centre de révision. (Il est en tout risque)

Bref, les vacances sont foutues que si on accepte qu’elles soient, en mai il est encore possible de trouver des radeaux!

20 mai 2021
0

Cédric:

tu écris: "Sinistre non responsable = vétusté à zéro"

çà serait génial, mais ce n' est malheureusement que dans tes rêves!

Imagine: un bateau de 40 ans, dans un port se fait cartonner et va au fond, irréparable.
Sinistre non responsable... tu crois vraiment que l' assurance va payer un bateau neuf?

en tout cas, si ton avocat arrive à çà, c' est vraiment un super bon!

Gorlann

20 mai 2021
0

Gorlann tu confonds équipement détruit et perte total du navire.
Cas 1: ton navire coule. Perte total donc indemnisation à la valeur réel le jour du sinistre. Si le contrat est bien fait c’est la valeur assurée. Si décalage ça devient le bordel mais c’est pas le sujet
Cas 2: tu te fais voler ton annexe, ou bien celle ci est détruite par ta faute. Sinistre responsable au sens des assurances (sans tiers identifié donc). Remboursement à la valeur de remplacement (prix chez le ship) avec déduction de la vétusté et franchise.
Cas 3: ton annexe est détruite par un navire identifié qui rate sa manœuvre. Donc dans ce cas, remboursement à la valeur de remplacement. Pas de vétusté et pas de franchise.
Certains assureurs essaient de mettre une franchise, ce qui est illégale (code des assurances) et donc contestable

21 mai 2021
1

Faux. Quand ton automobile est écrasée par un engin de chantier identifié qui rate sa manoeuvre, (vécu) l'assurance ne te paie pas la même auto neuve. Mais elle te rembourse suivant sa valeur Argus, ce qui est ni plus ni moins que l'application d'une vétusté normalisée.
En revanche, il n'y a pas de franchise.
Mais cela te coûte quand même assez cher...

21 mai 2021
0

Tu sembles pas savoir lire. Ne pas confondre équipement détruit et perte totale. Ton grutier se loupe et casse ton portique avec tes panneaux, tu seras remboursé à neuf sans vétusté même si les panneaux ont 15 ans...
Si c’est toi qui te loupe sur une manœuvre tu auras de la vétusté en plus de la franchise.

21 mai 202121 mai 2021
1

Ben écoute, j'espère de tout cœur pour tous les gars qui sont dans la mouise que c'est toi qui est dans le vrai, parce que chaque fois qu'on doit avoir recours aux assureurs, mieux vaut ne pas oublier le pot de vaseline et le pinceau en poil de martre, ça facilite...

21 mai 2021
1

@Cedric Et donc ton bateau brule suite incendie dans un chantier, (comme la survie), tu espères que l'assureur du responsable t'en paye un neuf ?
A supposer que cela soit vrai - Connais tu la notion d'enrichissement sans cause ?
Si non alors tu devrais potasser ça - parce que ça poserait un petit problème ;-)

Bonne soirée.

21 mai 2021
0

Je parle pas d’une perte totale... simplement d’un équipement... la jurisprudence stipule que la clause de l’enrichissement sans cause n’a pas cours dans le cas d’un sinistre non responsable: l’assurance est tenue de remettre le bien dans l’état antérieur au sinistre sans que cela ne coûte au sinistré. Par exemple pour une voiture, cela peut impliquer de poser des pneus neufs, pour remplacer un pneu HS suite à un sinistre, même si le pneus HS était usé...

18 mai 2021
1

Des sociétés louent des canots de survie à la semaine ou organisent des locations entre particuliers.
Il y aussi des clubs qui organisent cela pour leurs membres.
J'espère que les clubs des plaisanciers concernés arriveront à trouver des solutions

19 mai 202119 mai 2021
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En discutant avec le ship chez lequel je suis allé cet après-midi, les survies hors d'usage seraient indemnisées selon le calcul suivant:
[(Facture achat / 15 ) x (15 – années d’ancienneté)] - montant révision en cours.
Soit pour la mienne, achat promo 800€, âge 9 ans, montant devis révision 630€ comprenant épreuve bouteille et remplacement pyrotechnie :
800/15 = 53.33 x (15-9 ) = 319.99 – 630
Heureusement que j’ai attendu pour l’envoyer en révision, prévue pour le 15 Juin, car avec ce calcul, c’est moi qui leur dois encore : 310.01€…

20 mai 202120 mai 2021
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@Tangalo
Je doute que ce calcul ne tienne la route ... Le minimum serait de parler de valeur de remplacement ou de valeur vénale donc non négatif!!!! ... d'autant que s'ajoute un préjudice d'usage... mais 630€ de révision pour 6 ans restants, ça pose la question de l'intérêt de faire la révision ...
En tout cas, courage pour les formalités à ceux qui sont impactés. Et vu le nombre de bateau sortant peu, on peut espérer une solidarité pour prêter/louer des survies à ceux qui en auront besoin.

20 mai 2021
-1

Je me contente de rapporter ce que j'ai entendu. Ce qui n'est pas forcément ce qui va se passer.... Radio Ponton, quoi.

19 mai 2021
0

Je ne crois plus au père Noel depuis longtemps, mais je sens que mes relations avec mon ship risquent de se tendre quelque peu ...
C'était la première révision pour la notre ...
Selon les infos dont je dispose l'expert ne passerait que lundi prochain .... d'ici là, nous sommes dans la spéculation amha . Évidement je ne pense pas retrouver une survie toute neuve ou révisée :-(

19 mai 2021
0

@hoplala
Pourquoi tes relations avec ton ship risqueraient-elles de se tendre? Il n'y est pour rien et doit être bien ennuyé de cette affaire.

19 mai 2021
0

salut, bon ben je fait parti du club, la mienne a brulée..

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Je crois que moi aussi....

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J’ai de la chance, le ship a récupérer le radeaux juste avant l’incendie.
Courage aux autres malchanceux.

Nb. Il m’en coûte 700€ de révisions... quand même

19 mai 2021
2

Avec cette formule, je serais remboursé de 324€ pour une survie achetée neuve 930€ i y a 3 ans. Sauf qu'à l'issue de cette opération, je n'aurai plus de survie.
Par tous les bouts, ces survies sont un authentique racket.

20 mai 202120 mai 2021
0

Allora

, ce matin, un autre ship m'a dit qu'il ne prendrait plus de Seasafe en révision, mais qu'il préparait une attestation de carence de la station de révision pour ses clients qui auraient dû faire la révision pour cet été.
D'après lui, une tolérance de six mois serait plus ou moins appliquée pour les éventuels contrôles.
Radio Ship...

20 mai 2021
0

Tangalo, ton ship est prêt à te donner cet écrit ayant été validé par l'Administration?

Est-ce que l'attestation mise dans le Grab Bag permettra de remplacer la survie brûlée?
J'ai un doute.

20 mai 2021
0

A priori, pour l'attestation, il a l'air sûr de lui. Mais bien sûr, cela ne concerne que les survies qui doivent être révisées mais sont toujours sur le bateau. Du moins qui n'ont pas encore été envoyées à Nautic Service Sécurité
Pour celles qui ont brûlé, ça ne va pas être simple, d'autant que les survies neuves en stock ont brûlé aussi, et que les commandes en cours ne seront pas honorées.

20 mai 2021
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Alors, faut-il attendre le retour des gens à qui on a confié nos survies pour connaître la suite, ou faut-il déjà contacter nos assurances?

20 mai 2021
1

Dès que tu as confirmation que ton radeau est détruit tu contactes ton assurance qui va défendre tes intérêts.

Quand un mec te rentre dedans, tu attends que son assurance te contacte ou bien tu vas voir la tienne pour déclarer un sinistre?

21 mai 2021
0

La mienne n'a pas brûlé parait-il, mais quand reviendra elle à bord ????

21 mai 2021
2

Ma survie est chez le ship et en attente de révision.
Pour anticiper les vacances d'été, peut être qu'on pourrait faire jouer la communauté et demander si certain Héossien seraient partant pour "prêter" leur survie juste pour cet été?

21 mai 2021
0

J’ai prêté une fois ma survie gracieusement!
En plus elle a été remise bien attachée sur mon bateau. 1 an après à la révision, elle est partie à la benne car dans la manipulation elle du tomber, creusant la coque polyester sur le dessous et endommageant le bib. Ça ressemblait à un trou laissé par une cadène. Bref tout ça pour dire que je l’avais mauvaise et que je suis pas prêt de prêter à nouveau un Equipement de secu. Quand on voit l’état des bateaux de loc, pas envie que ma survie ressemble à ça!

30 mai 2021
0

En la reprenant ca ne se voyait pour abimer le bib a l.interieur il devait y avoir unecsactee marque

30 mai 2021
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Une relation de ponton. Il avait pris soin de la refixer sur son support sur mon bord. Je soupçonne de l’avoir faite tomber une un objet pointu... et le trou était dessous. Il m’a ensuite jurer n’y être pour rien...

21 mai 2021
1

Et tu ne l' as pas signalé à l' emprunteur?

j' ai déjà prêté la mienne deux fois, à des amis d' amis, en me disant que quelqu' un d' honnête qui endommage quelque chose qu' on lui prête assume ses responsabilités et répare ou remplace si besoin est (c' est ce que je fais si j' endommage quelque chose qu' on me prête).

Après, rien n' empêche de demander une caution "au cas où"!

Une survie qui reste sur le pont d' un bateau qui ne navigue pas ne sert à rien!
Je préfère prêter la mienne que de la voire "dormir".

Ceci-étant, j' en ai besoin jusqu' en Octobre, donc d' ici-là...

Gorlann

21 mai 2021
1

J'ai aussi prêté la mienne, mais c'était la famille. Ce qui, je vous l'accorde, ne garantit pas l'absence de problèmes, mais bon... j'ai tendance à faire confiance.
Toutefois, ça s'est bien passé, j'ai même eu droit à un repas pantagruélique au Camargue à Aigues Mortes... Que je recommande à ceux qui aiment la cuisine locale et la rumba catalane...

22 mai 2021
0

Un nouvelle article,
Bonne lecture
J'imagine qu'ils attendent la réponse des assurances, et des experts
www.boatindustry.fr[...]-coules

22 mai 2021
0

Merci Kalel.

Mais pas de réponse claire à ceux qui comme moi se demandent ce qu'ils vont récupérer quand la survie est disparue dans l'incendie.

29 mai 202129 mai 2021
2

Bonjour,
la théorie de Cedric1983 semble être la bonne:
YES, ship à Port Camargue propose le remplacement gratuit de la survie à partir du moment elle a été déposée chez eux pour révision et si vous pouvez produire une preuve de propriété: facture d'achat, facture de révision antérieure.
S'ils le font, c'est qu'il ont une garantie de remboursement de leur assurance.

30 mai 2021
-1

Je complète la dernière phrase de Tangalo : "...ou que ce sont d'excellents commerçants" qui savent gérer positivement un problème client, un investissement qui paye toujours.

09 juin 2021
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Hello

Moi aussi victime de cet incendie. Hauturier 4p container de 6 ans révisé une fois : 220€ d’indemnisation annoncé par Nautic Service Sauvetage ☹️☹️☹️☹️, si d’autres personnes sont concernées nous pouvons faire une action de groupe ?

09 juin 202109 juin 2021
0

Hello,
Les retards s'annoncent important et il y a un risque de ne pas avoir de survie pour cet été.

Du coup je me permet de demander si quelqu'un serait disposer a louer sa survie (6places) au alentours de Port Leucate pour 3 semaines a partir du 15 Aout (je peux décaler mes vacances si ca convient pas). Je vais peut être ouvrir un post spécifique.

Merci et bonne journée.
Thomas.

11 juin 202111 juin 2021
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Pour information
Les nombreuses démarches auprès de nos compagnies d’assurance pour demander des indemnisations pour cette destruction ont été engagés au lendemain du sinistre et, après de nombreuses réunions avec les experts pour obtenir la meilleure indemnisation possible, nous disposons aujourd’hui d’un cadre général pour estimer le montant de l’indemnisation que les propriétaires de radeaux détruits devraient percevoir :
- L’une des premières choses importantes est que cette indemnité ne sera pas calculée sur la valeur d’achat du radeau de votre client, mais sur la base de la valeur de remplacement à neuf à la date du sinistre (notre tarif catalogue Sea-Safe 2021).
- Ensuite, la valeur d’occasion après entretien triennal sera calculée en fonction de l’âge du radeau, par l’application d’un coefficient de vétusté sur la valeur de remplacement à neuf :
Ce coefficient de vétusté, calculé sur la base d’une durée de vie d’un radeau de 15 ans, sera de 20% par période de trois ans (périodes correspondant aux échéances de révision) : soit -20% pour un radeau de 3 ans, -40% pour un radeau de 6 ans, etc...
- Les radeaux n’ayant pas été révisés à la date du sinistre, le montant du forfait de révision sera donc déduit de cette valeur d’occasion, avec le maintien d’une valeur résiduelle minimale de 10% de la valeur de remplacement à neuf au jour du sinistre.


11 juin 2021
1

en cas de sinistre non responsable, l'application d'une vétusté est illégale, ou pour le moins contraire à la jurisprudence:
-> Le remboursement doit permettre à l'assuré de remplacer le BIB à l'identique - sans surcout pour l'assuré, ce surcout serait injuste car il n'est pas la cause mais bien une victime.

Or il n'existe pas de marché d'occasion. il est donc de fait impossible pour l'assurer de remplacer son bib sans devoir rajouter de sa poche!
Dans ce cas le remplacement à neuf est la règle, ou remplacementr par une occasion fournie par l'assurance ou le tiers responsable.
Par exemple lors d'un sinistre auto, si vous avec un accident non responsable et que l'on doivent changer votre parechoc + un feu + un pneu, il ne vous sera pas facturé de franchise: remplacement à neuf pour tout (donc une paire de pneus neuf)
si le sinistre est responsable, alors vous allez subir, en plus de la franchise, la vétusté pour le pneus.
si le sinistre est non responsable, mais que les réparations dépassent la valeur de la voiture, on va vous rembourser sa valeur à l'argus, ou sur le marché apparent de l'occasion. si cette valeur est trop faible, vous pouvez attaquer votre assurance pour obtenir une indemnisation vous permettant de remplacer à l'identique votre véhicule. (même modèle/âge/kilométrage) La jurisprudence sur ces questions est systématiquement favorable à l'assuré, et c'est donc gagnant à 100% tant que la demande est fondée.
Idem pour une perte totale pour un bateau: la valeur est prise en compte, soit une forme de vétusté, car il est facile de remplacer un bateau d'un âge certain par un bateau équivalent d'occasion.

Pour revenir à nos survies, l'assurance va rembourser le prestataire qui va vous proposer une indemnisation, mais en aucun cas il s'agit d'un dossier assurance ... donc c'est de gré à gré.

Si vous déclarez comme mon ami que votre survie a brulée chez un prestataire, alors c'est votre assurance qui va négocier avec le prestataire et son assurance ... ça ne sera pas la même mayonnaise.

Messieurs, vous êtes en droit d'avoir un remplacement sans dépenser un euro... et vous allez accepter de devoir sortir la moitié du prix d'une survie pour la remplacer?? lunaire!

Je vous invite à faire quelques recherches internet sur l'application de franchise pour un sinistre non responsable ... Illégale!

12 juin 2021
1

Cedric, je serais volontiers d'accord avec toi mais de ce que je lis, c'est l'article L.121 et suivants du Code des Assurances qui traite ce problème.

Je ne suis pas juriste et j'aimerais bien qu'un juriste plaisancier nous donne son avis. En gros, cet article explique que la compensation due par l'assurance ne doit pas être source d'enrichissement pour l'assuré. Donc, vétusté il y a. En d'autres termes, il est précisé qu'au-delà de la valeur remboursée, l'assuré devient son propre assureur. A aucun moment, je n'ai trouvé dans mes lectures qu'il pouvait y avoir une condition liée à la responsabilité de l'assuré. Aucune dans ce cas, on est d'accord.

Puis, tu nous parles de jurisprudence. Dans ce cas, il y a eu des jugements prononcés. Aurais-tu une ou des références à nous passer? En effet, je pense qu'on est plusieurs à être intéressés par ce cas.

Je serais pour que chacun ayant ses propres lectures amène sa pierre à l'édifice d'une contestation bien faite et surtout bien étayée par des références juridiques au cas où les compensations seraient insatisfaisantes. D'ailleurs, quelqu'un a-t-il déjà eu le cas réglé et si oui, dans quels termes ?

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Après la pluie en Patagonie

Après la pluie...

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Après la pluie en Patagonie

mars 2021