Révision survie - colère !!!

Hola,

Oui, je sais il s'agit d'un beau marronnier, mais j'avais promis de le faire donc je le fais !
Il y a un mois et demi, j'ai demandé un devis de révision de ma survie BOMBARD - Classe V - 6 personnes - de 2002, et ...
- première demande au ship (enseigne trés connue) sur le port ou se trouve le bateau dans le 83 : prix 670 Euros
- deuxième demande au ship (même enseigne) mais chez moi dans le 64 : 450 Euros

J'ai pu "trouver" l'adresse de la station de révision Bombard (à 10 kms du second ship) et je me suis adressé directement chez eux.
Je viens de récupérer ma survie ce matin, facture : 275 Euros.

Dans un cas 400 Euros, dans le second 175 Euros, juste pour faire la boîte aux lettres.
Je crois que ces chiffres se passent de commentaires, et il est certain que je ne pousserai plus la porte de certains ships, et que je regarderai les autres en me demandant ou, quand et de combien vont-ils me b... !

Désolé pour les "pros" s'ils me lisent, mais je suis vraiment en rogne et têtu (pléonasme pour un basque...rires)

Bon vent à tous !

L'équipage
19 avr. 2011
19 avr. 2011
0

Bonjour,
Et cette enseigne bien connue, c'est qui ?
Pourquoi ne pas l'afficher, c'est une info objective, non ?

19 avr. 2011
1

Hola Moustic !

Je ne veux pas citer cette enseigne (mais en PV pas de soucis), car le fait que dans deux ships de la même enseigne il y ait eu une différence de prés de 200 Euros, me fait penser que ce sont des tarifs et des pratiques du concessionnaire et non de l'enseigne proprement dite.
Bon vent !!

19 avr. 2011
0

Hola companero...
Mais tu peux carrément citer les deux commerces dont tu parles, en précisant qu'ils sont de la même enseigne et avec leur adresse. Faut pas avoir peur. Qu'est-ce que tu risques ? :reflechi:

19 avr. 2011
0

A La Rochelle il y avait une station Bombard (n'a pas ré-ouvert après la tempête !), j'avais l'habitude d'y faire réviser ma survie tous les ans.
Une année je m'y suis pointé, mais c'était fermé (un pont au mois de Mai), alors je l'ai laissée au B**ship juste à coté (je venais de Rochefort spécialement pour ça !)....
Je l'ai récupérée la semaine suivante....... et j'ai payé exactement le même prix qu'a la station, au centime près !

Autre lieu autre pratique.......

03 fév. 2014
0

La cloche, cette boite a déménagée à Surgères(ou rachat ?).

19 avr. 2011
8

vous oubliez que les prix sont libres, nous sommes dans une économie de marché, le meilleur système au monde, et c'est la loi de l'offre et de la demande. Le citoyen et la citoyenne française sont censés être assez grands, sains d'esprit et clairvoyants pour ne pas se faire arnaquer. Ils sont censés après la journée de travail, après avoir été cherché les enfants à l’école, fait les courses, le ménage, la lessive, le repas, ils sont donc censés faire du porte à porte pour choisir le commerçant le moins cher. De même qu’ils sont censés lire les petites lignes des contrats alors qu’elles sont justement écrites pour ne pas être lues. Ils sont donc censés être expert à la fois dans leur propre métier... et le soir après le travail, expert en comparaison d’offres.

Et tous ça sans salaire alors qu’en face, l’ennemi paye 8 heures par jour des salariés qui sortent des grandes écoles commerciales où l’on apprendre à plumer, voire tromper, le pigeon. Et où l’on paye des spots publicitaires débiles qui n’ont rien d’informatifs, dont la seule fonction est de vous forcer la main pour consommer.

C’est l’éternelle affaire du pot de terre contre le pot de fer.

Et quand ces citoyens ont le malheur de se regrouper pour faire baisser des prix, on les accuse d'entente déloyale et de faire du tort au libre commerce.

20 avr. 2011
1

"Et quand ces citoyens ont le malheur de se regrouper pour faire baisser des prix, on les accuse d'entente déloyale et de faire du tort au libre commerce."

100 étoiles à Basile sauf pour cette phrase ci-dessus : il faut au contraire se défendre en se regroupant, voire en discutant sur un forum..., faire des comparatifs, et si on ne peut pas, demander autour de soi et tirer les conséquences des expériences heureuses ou pas, des autres.

Continuons. Le pot de terre arrive parfois à endommager le pot de fer, tant qu'il rouille... disparaît...

:scie:

19 avr. 2011
1

alors là, 2 ** pour Basile ! ....

20 avr. 2011
2

Le poste de Basile vaut au moins dix étoiles, 100% d'accord

19 avr. 2011
0

Tous les pros ne sont pas des arna…
Je l’ai été je ne le suis plus mais pour sur il y a de l’abus et du foutage de G :non:
Le mieux est de comparer mais si cela nous coute et d’être très vigilant pour accorder sa confiance.
Moi-même je me suis fait avoir
Des sortie d échangeur Bowman pour un 4108 en caoutchouc a 90 roro pièce alors que l’ peut les trouver (les même avec la réf Bowman tatoue) a 22roro port inclus sur un site bien connue
Cordialement
David

19 avr. 2011
0

Hola Phoebus !

Joli pseudo, d'autant que Gaston, du même nom, était un "voisin" :o))

On peut comparer sans doute, mais la majorité d'entre nous, propriétaires de bateaux, résident souvent loin ou trés loin de ce bateau, dans mon cas 800kms.
Quand nous y allons, pour la préparation, c'est généralement pour peu de jours avec un programme chargé, et nous sommes littéralement "prisonniers" dans le port, donc avec un choix trés réduit, et pas le temps de prospecter.
Ce n'est que devant l'énormité de la première proposition que j'ai décidé de ramener ma survie "ici".
Je ne dis pas que tous les pros sont des arnaqueurs, mais les pratiques de quelques uns rejaillissent sur tous, du moins en ce qui me concerne.
Bon vent à tous !!

19 avr. 2011
0

J'ai la même à faire réviser dans le 44 ou 56 si quelqu'un connais un bon plan !! d'autre part je la loue tout le moi d'aout si ça intéresse quelqu'un à la semaine ou plus merci d'avance

19 avr. 2011
0

tu as demandé là:
Centre Securité Marine
8 rue A Rio 56100 LORIENT
tél.02 97 87 20 86
fax :.02 97 87 20 97

on peut assiter à la révision ...

20 avr. 201120 avr. 2011
0

Ya pas que pour les survies...
Coude d'échappement vetus M3.10 gros distributeur sur le var spécialiste Vetus 600€TTC, ils m'on certifié qu'il le commande directement en hollande.
La même pièce sur : 345€TTC.
Là je comprends plus...

20 avr. 2011
0

Salut Patxi, et les autres,
pour ma part je pense que pour trouver des pieces mieux vaut se débrouiller par le net afin de trouver et de traiter avec les fournisseur/constructeur .Les ship ne sont que des intermédiaires (donc + plus cher).......

bon vent à tous

20 avr. 2011
0

Et encore vous avez du bol en métropole, nous qui vivons en DOM (La Réunion) nous subissons une situation de monopole car très peu de revendeurs. La solution est de commander en direct mais certaines marques vous imposent de passer par un revendeur. Ne parlons pas de prix, car quand vous ajouter le transport et l'octroi de mer, aie aie aie !!!

20 avr. 2011
0

cher et incompétent,il y a 2 ans impossible de savoir si la vhf ais avait une alarme,c'est ici que j'ai eu la reponce,meme chose il y a pas longtemps avec les recepteur meteo.

20 avr. 2011
0

et chez les belges une fois
Suite à ton message j'ai consulté mes factures. Je fais faire la révision chez une société spécialisée en équipement de sauvetage à Ostende ou j'ai acheté ma survie en 09/2001.
Première révision en 2006: 230,54 €
Deuxième révision en 2010: 474,99 €........le double pour le même travail
Je ne sais pas vérifier les deux factures comme le détail de la deuxième facture se trouve probablement sur le bateau, mais je suppose que l'intervention et le changement des produits sont identiques.
Conclusion: même en consultant la même société on n'est jamais sûre de la facture.
Je ne m'en rendait pas compte.
D'ailleurs ce n'est pas seulement vrai pour le yachting, même en électro ordinaire on peut se faire rouler: réparation d'un CD, estimation de 180 € chez un généraliste, 88 € payé chez un spécialiste......
Il faut toujours être sur son qui-vive et peut-être plus dans le yachting que dans les autres secteurs.

20 avr. 2011
0

Attention : il y a deux types de révision : sans ou avec réépreuve de la bouteille. Dans le cas avec, il faut rajouter le démontage, la vidange, la réépreuve et le plein de gaz. Ca peut expliquer la différence : voir la facture. Le temps entre chaque réépreuve dépend de la législation du pays et pas du fabricant de la survie.

20 avr. 2011
0

pour les survies , le plus transparent de mon point de vue c est chez plastitruc , il y a un tarif qui est tres clair et qui comprend aussi les frais de port au centre de revision , et qui est le meme chez tout les accastilleurs , parce qu il est public et edité par plastitruc .
comme ça tout est clair

20 avr. 2011
0

Si on oublie le premier tarif. la différence de prix entre le deuxieme ship et le centre Bombard peuvent s'expliquer : Le service de proximité, l'emballage, la livraison, ensuite, relivraison, déballage. Au cout du transport et au cout horaire d'un salarié à 50 Euros TTC ( charges sociales comprise,...), ca semble cohérent.
Ensuite, comparons ce qui est comporable, qu'el est le détail de la révision proposée dans les 3 cas?

20 avr. 2011
1

Hola Patern !

Comparons certes, mais ce qui est réel et non ce qui est dit !
- Le service de proximité !... c'est jouer sur l'ignorance du réseau et le fait que 90% des plaisanciers n'ont comme interlocteurs en matière de matériel nautique que les ships !
- L'emballage !! ... tu as déjà vu une survie emballée pour être envoyée à la révision ou renvoyée aprés celle ci ? moi non !
- La livraison !!! ... dit par les deux ships (distants de 880kms) le ramassage des survies est fait chaque semaine par la station de révision elle même.
- Le coût horaire du salarié du ship !!! Lequel? celui qui fait la facture?
Donc l'incohérence est plutôt dans ton argumentaire :o))

Quant au comparable ou plutôt l'incomparable : quand je donne ma survie à réviser (comme toi... si tu n'es pas un ship), ce qui est à faire lors de cette révision ne relève pas d'un service à la carte, mais dépend des constations et donc, de l'intervention de la station de révision au moment de l'ouverture de la survie. Il n'y a aucune proposition de "modulation" de l'intervention.

Par définition un forfait n'est soumis à aucune variable...CQFD.

Bon vent !

20 avr. 2011
0

Je dirai même plus, la processus de révision n'est soumis à aucune variable. Indépendamment de la tenue du radeau gonflé, le réviseur utilise un kit de révision standard fourni par le fabricant, qui inclut notamment les joints à changer systématiquement. Il en va de même pour les piles etc... La bouteille est traitée par échange standard en fait et renvoyée chez le fabricant.
Les bouteilles "anciennes" (cad jusque printemps 2005) étaient soumises à la réglementation française sur les récipients contenant des gaz sous pression, donc épreuve et remplissage tous les 5 ans. Depuis le printemps 2005, les bouteilles sont homologuées aux normes européennes avec une révision/échange tous les 10 ans.
J'ai eu la malchance d'acheter en mai 2005 un Zodiac clV dont la bouteille était aux anciennes normes, donc en fait remplacée à la première révision heureusement par une bouteille "CE".

20 avr. 2011
0

Une question bête. Qui s'est fait contôler un jour pour vérification du radeau de survie et de ses révisions ?
Pas moi ! D'ailleurs j'ai connu un guss qui se servait du container de sa survie pour y mettre son filet. Je trouve l'idée intelligente et utile mais je suis certain que tout le monde n'est pas d'accord.

24 avr. 2011
0

Le coup est peut-être de connaître le montant de l'amende correspondante au défaut de lise aux normes de la survie.

24 avr. 2011
0

Je trouve tout de même étrange de décider en matière de sécurité en fonction du montant de l'amende encourue, lais enfin chacun agit à sa guise...

20 avr. 2011
0

Un contrôle !!
Une fois en "x" années, au large de la Camargue, entre Sainte Marie et Marseille.
Mais c'est vrai, mis à part la présentation du carnet de la survie, j'aurai pu avoir ma réserve de Rioja ou d'apéro dans le container ... :o))
Par contre, en cas de pépin, le temps de vider les bouteilles pour en faire un flotteur, pas évident que ce soit plus sécure que la survie ... :o)))))
Bon vent.

21 avr. 2011
0

Bah ! on ne meurt qu'une fois ! et après on ne paye presque plus d'impôts et pas besoin de s'inquiéter de l'avenir !

03 fév. 2014
1

Bonjour Patxi,
Ayant l'occasion de passer à Bayonne (bateau à Leucate), je suis preneur d'une bonne @ pour faire réviser (au bon prix) une survie Bombard dans le 64.
Merci
Yann

04 fév. 2014
0

Bonjour,

Dans le 64, il n'y a qu'une station de révision Bombard.

COOP La Basquaise
Port de Larraldenia
Rue Gaston Pommereau
64500 Ciboure

En principe cette COOP applique le tarif conseillé par le constructeur, donc il ne devrait pas y avoir de surprises.

C'est quoi ta survie ?

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

juste après l'orage dans le petit port irlandais

Après la pluie...

  • 4.5 (119)

juste après l'orage dans le petit port irlandais

mars 2021