révision des gilets automatiques et extincteurs

J'ai entendu dire par un ship qu'il fallait
1/ Réviser obligatoirement les brassières 150N a gonflage auto tous les deux ans (cout environ 60€ ).
2/ Un extincteur de 1Kg par cabine fermée par une porte en plus des l'extincteurs de cuisine, moteur etc...
Vrai ou Faux ? De quand cela date ?
@+
Alain

L'équipage
15 fév. 2012
15 fév. 2012
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Un lien AD, en 4 pages, intéressant et utile

www.accastillage-diffusion.com[...]fr.html

16 fév. 2012
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Merci Margot
Super utile.
5 étoiles (c'est dommage elles n'existent plus )
Bon vent
Alain :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

15 fév. 2012
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Et pour les extincteurs la date de péremption est ecrite dessus ( 5ans)et aucune révision n'est obligatoire

15 fév. 2012
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Tu devrais facilement trouver les réponses à ces questions en cherchant dans les archives...
Ces sujets ont été débattus à de nombreuses reprises et encore tour récemment pour les extincteurs.
Voici un lien vers la plaquette "Equipements de sécurité" éditée par la DGITM:
www.developpement-durable.gouv.fr[...]web.pdf

Et un autre lien vers la Division 240:
www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf

16 fév. 2012
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Merci Steredenn
J'ai une partie de la réponse sur la division 240 :

Un espace habitable avec couchage dispose d’ un extincteur por tatif de capacité
minimale 5A/34B, situé à moins de 5 m du milieu d’ une couchette quelconque

@+ Alain

16 fév. 2012
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C'est une bonne idée
Alain :pouce: :pouce: :pouce:

16 fév. 2012
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puisque tu parles de feu, j'ai aussi deux détecteurs de fumée dans le bateau.

15 fév. 2012
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la révision des gilets tu peux la faire toi même c'est pas bien compliqué les kit de rechange existent... ;-)

15 fév. 2012
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Dans document officiel indiqué par le lien dans message de Steredenn, il est clairement spécifié que pour une navigation hauturière, les fusées et fumigènes peuvent être remplacés par une VHF/ASN interfacée à un positionneur GPS permettant d'envoyer automatiquement votre position au CROSS. Bon à savoir, si vous êtes ainsi équipés, vous pouvez débarquer les fusées et fumigènes, ou ne pas les remplacer, si elles sont périmées.

15 fév. 2012
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Pour les gilets, normalement, c'est changement de déclancheur tous les ans pour les pastilles de cellulose, et tous les 5 ans pour le système Hamar si je ne dis pas de bêtises

15 fév. 2012
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J'ai résolu le problème en reprenant des gilets à l'ancienne, ceux qui sont en mousse... Pour le prix d'une recharge de CO2 j'ai eu 2 gilets 150 Newtons évidemment sans entretien. l'encombrement important ne me dérange pas, ça tient au chaud et de toutes façons mes gilets ne sont là que pour servir en cas d'urgence (une fois en 9 ans) et pour être présenté aux autorités.
D'aucun diront que ça n'est pas sécuritaire, je répond que j'en n'ai rien à foutre et que je n'ai pas confiance dans ces machins automatiques qui sont surtout là pour engraisser les marchands qui viennent pourrir nos rêves.

15 fév. 2012
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L'accident majeur est l'homme à la mer.
Si, en plus, il prend un coup de bôme sur la tête dans un empannage sauvage...
Dans nos eaux froides, le temps de survie est tout de même assez limité.
Alors "ces machins automatiques" peuvent être de quelque utilité. Avec un avantage supplémentaire , c'est qu'on peut les porter en permanence sans être gêné dans ses mouvements, ce que font de plus en plus de plaisanciers.
En cas de chute à la mer, ils ont en outre l'avantage de faciliter le repérage du Jonas, pour reprendre l'expression du cours des Glénans. Une tête est très difficile à repérer dès que la mer est un pru formées.
Mais se suicide qui veut....

21 juil. 2012
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Ben oui, on se fiche de la sécurité même pour sa famille ou ses amis par contre pour investir dans des jeux informatiques inutiles, des Iphone ou je ne sais quels trucs, là on n'hésite pas.

15 fév. 201215 fév. 2012
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5 minutes pour réviser un gilet Hammar ...

15 fév. 2012
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Bil,
t'es plus rapide que moi...
j'ai mis 10 min !
:-D

kaj "le gilet à l'ancienne" il restera dans son coffre le jour ou il faudrait que tu le mettes, parce qu'il est chiant à porter....
en tant que régatier je parles en connaissance de cause... :-( :-( :-(

15 fév. 2012
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Concernant les gilets, c'est clair, un automatique c'est bien pour le porter lors des nav quand on a un peu trop picolé et que ou ça bastonne un peu pour arranger les choses. (Je parle pour moi la....) En plus le fait qu'il fasse harnais c'est un plus appréciable quand on doit devoir faire le con en pied de mat ou à l'avant.

Sinon perso si je devrai un jour évacuer le bateau je le laisserai et prendrai a la place un bon gros en mousse qui ne risquerai pas de ce dégonfler lui ou d'etre percé, déchiré.

Il est rare maintenant le temps ou je ne porte pas de gilet, cela m'arrive encore, quand il fait beau ou que l'on navigue pépere, bien dans le carré, mais nettement moins qu'avant, et pour ceux qui ont de l'humour je bois beaucoup moins qu'avant, ceux qui n'explique pas cela :alavotre:

Question vérif, je gonfle le mien tous les ans pour voir combien de temps il reste gonflé.

cdlt.

seb

15 fév. 2012
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Je ne voudrais pas sembler trop affirmatif, mais je crois que, en général, la chute d'un homme à la mer est plutôt inopinée et que la victime n'a pas le temps de choisir la couleur du gilet à enfiler, ni même le temps de le capeler si elle ne le porte pas déjà.
Mais enfin, cela n'est bien sur que supputations du soir...

15 fév. 2012
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tout à fait d'accord ...
j'avais horreur de ça, et maintenant, seul, je mets le gilet auto systématiquement, un peu moins en couple par beau temps,
mais toujours de nuit et par mer un peu formée et vent ....

16 fév. 2012
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J'admire, comme toujours, ta modération et ton calme, écumeur, sans oublier l'humour. Je n'ai pas cette qualité et les propos de Kaj m'ont fait bondir de ma chaise...
Mais comme tu dis, se suicide qui veut... Sauf que la SNSM ira sans doute passer des heures à rechercher cet inconscient (J'ai d'autres qualificatifs beaucoup moins amènes en tête) avec vedette et hélicoptère, irresponsable qui pataugeras (Et coulera sans doute très vite) avec ses gilets en mousse dans le fond d'un coffre à présenter aux autorités.
La bêtise et l'inconscience, décidément, sont sans limites...

16 fév. 2012
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Il est tout à fait souhaitable de changer le mécanisme à la date indiquée ( 5 ans en général et 30 à 40 € le kit).

Mais sachez que cette date limite ne figurait pas autrefois sur les gilets et on se contentait de vérifier périodiquement l'état de la housse, de la cartouche et de l'indicateur vert. J'ai testé un gilet de 10 ans (à pastille) qui a parfaitement fonctionné.

Alors ceux qui veulent vous faire payer 60€ tous les 2 ans racontent n'importe quoi...et donnent de l'eau au moulin des inconscients qui refusent d'admettre la fantastique avancée que représentent ces gilets.

16 fév. 2012
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Pour les bouteilles, c'est 10 ans.

Quand on fait la révision, il suffit de peser la bouteille pour vérifier qu'elle est toujors bonne.Le poids du CO2 contenu et le poids de la bouteille pleine sont marqués dessus. Un simple pese-lettre fait l'affaire.

Du moment que la bouteille fait le bon poids, pourquoi la changer ? :heu:

21 juil. 2012
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Il n'est pas question de 10 ans pour les bouteilles de chasse de ce volume. Si elle est en bon état et fait son poids, c'est bon.

16 fév. 2012
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Quand le kit est a changé, ben moi je les aient percutés (manuellement) pour voir l'état de la housse.

16 fév. 2012
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Je crois bien que certains ne sont pas d'accord avec moi... C'est dommage pour eux car il suffit de regarder les équipages qui naviguent pour constater qu'à part les novices très peu de plaisanciers portent le gilet. A en lire certains on croirait qu'on va sur la mer exprès pour tomber à l'eau... Ca fait 57 ans que je navigue en ne mettant le gilet qu'en cas de menace et je suis encore là pour en parler. Si ça se trouve demain je me réveillerai mort noyé (pour certains de ce forum je précise que c'est de l'humour) sans gilet mais au moins j'aurai profité longtemps du plaisir de la voile. Quand je pense que la SNSM (béni soit son nom!!!!!!!!!) recommande le port d'une combinaison flottante je me demande où se trouverait alors le plaisir !
Cessons d'abonder dans le sens du super sécuritaire débilitant ou alors cessons de naviguer et allons planter des choux dans notre jardin si nous en avons mais alors attention aux météorites, aux tremblements de terre, aux raz de marée, aux retombées radio-actives, aux terroristes, aux méchants microbes, virus etc etc etc... :goodbye:

16 fév. 2012
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Je vois au contraire de plus en plus de plaisanciers, y compris chevronnés, qui portent un gilet gonflable. Quant à nos voisins anglais ou hollandais, c'est presque du 100%.
Je trouve l'argument des 57 ans sans gilet ni brassière aussi pauvre que cocasse. C'est comme le conducteur qui dirait qu'il roule depuis 30 ans ou plus sans attacher sa ceinture ou celui qui dirait qu'il franchit les panneaux stop sans s'arrêter et qu'il n'a pas eu d'accident jusqu'à présent...
Quant à l'argument "à part les novices", c'est un peu du "nous les expérimentés, nous n'avons pas besoin de cet accessoire débile réservé aux débutants"...
Florence Arthaud n'est pas un bleu, et pourtant, c'est passé bien près!

16 fév. 2012
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Je rigole,
comme une question simple en apparence peut dévier si rapidement en une empoignade du pour ou contre le gilet.
Un grand marin a dit un jour que "les vrais marins ne tombaient jamais a l'eau"
De toute façon en solitaire il faut choisir entre mourir d'hypothermie avec un gilet gonflé, ou mourir noyé avec un gilet qui ne s'est pas déclenché ou sans gilet du tout.
Dans tous les cas le port est obligatoire pour tout passager montant a mon bord.

@+ et merci a tous pour les réponses
Je vais de ce pas acheter un extincteur par chambre et vérifier les dates limites des systèmes Hamar de mes gilets (5 ans maxi).

Bon vent.

16 fév. 201216 fév. 2012
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Hors sujet (quoique!)

la veste à flottabilité, bien que non homologuée, c'est pas mal non plus. Je trouve ça plutôt pratique même si ça ne dispense pas des gilets obligatoires.

16 fév. 2012
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Les vestes à flottabilité intégrée avaient tendance à maintenir le baigneur sur le ventre. Ce n'était naturellement pas bon bon la respiration. Je crois qu'on n'en fait plus.

16 fév. 2012
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All Mer continue de fabriquer des vestes flottantes:
www.allmer.fr[...]ot.html
J'en ai une depuis 20 ans qui sert maintenant de dépannage à bord. Inconvénient: elle est un peu lourde.

16 fév. 201216 juin 2020
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Oui mais c'est mieux que rien :tesur:

Et on en trouve toujours

www.alfos-peche.com[...]56.html

16 fév. 2012
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Bon ! Ce printemps je vais compter ceux qui en portent et les autres (les vilains, les inconscients, les débiles). mais il y en a qui font de la politique ici ! c'est pas possible autrement ou bien alors ils ne savent pas lire ce qui serait surprenant. Je n'ai pas dit que je ne portais jamais de gilet... Seulement quand il le faut.
Boaf ! J'abandonne ! On perd toujours à vouloir se battre contre les intégristes ou les pères la vertu, c'est comme ça qu'on perd nos libertés et qu'on engraisse l'état et les marchands ! Pouah !

16 fév. 2012
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Un lien qui explique comment vérifier soi-même son gilet

www.pneuboat.com[...]let.htm

Jacky

16 fév. 2012
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Bonsoir Jacky
Extra ton lien , surtout la vérification annuelle d'étanchéité. A consommer sans modération tous les ans.
Merci
@+ Alain :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

16 fév. 2012
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pour les VFI,
je régate le dimanche et le club organisateur (agréé FFV) demande (par temps frais ...:tesur: ) le port de VFI ou de gilets au choix

22 juil. 2012
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J'ajouterai qu'au lieu de le tester chaque année en le gonflant à la bouche, il vaut mieux utiliser un petit compresseur ou une pompe à main ou à pied pour éviter d'introduire de l'humidité et autres choses qui vont finir par moisir à l'intérieur, endommageant peut-être la chambre étanche...

22 juil. 2012
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Surtout pas de compresseur ça va trop vite et ça explose c'est une assistance à la flotabilité pas un pneu.
Comme dit philippeG éviter de mettre de l'air humide à l'intérieur c'est mieux ça évite que les parois se colle (dixit Plastimo) une fois rangé dans sa housse. Pour cela il suffit de souffler dans l'embout à travers un sopalin ou deux feuilles de PQ qui absorberont l'humidité.
Pour la blague ne pas donner à une femme pour gonfler :mdr:

Cdlt

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