revetement anti adhérence hélices

au pire
si ça marche pas ... tu y met un manche, et tu vends ça comme la dernière poele design à la mode ...

il est connu depusi longtemps que le téflonage des hélices
réduit très sensiblement la résistance par frottement ce qui a pour effet de gagner des tours, la puissance absorbée étant inférieure à un régime donné

en outre la poussée est améliorée et la résistance à la cavitation aussi

en effet, si des dégradation de la surface des pales entrainent une réduction du rendement, constatée par touts ceux qui ont des moules sur l'hélice, à contrario, une amélioration de cette surface entraine une amélioration conséquente du rendement. mais c'est théorique et il est justifier de le vérifier dans la pratique

sur mon gin fizz, il y a une vingtaine d'année, j'avais déjà fait ce traitement qui avait bien marché en gagnant 300 t/mn à fond pour le 4108 et quelques morceaux de noeud, ce qui n'est pas négligeable

mais à l'époque c'était un traitement en couche épaisse, comme une peau genre "rilsanisation" et à la première griffure au bout de 3/4 ans, tout était parti en lambeau en quelques jours

dans le cas présent, c'est une couche mince appliquée à haute température (400 °) avec diffusion dans le métal sur quelques microns qui assurent l'accrochage et le phénomène de peau est supprimé, donc, en théorie, l'allergie aux rayures

mais tout est neuf, donc tout est beau et il faudra attendre un peu pour en savoir + sur l'opportunité réelle de faire ce traitement

amicalement

revetement hélice
Salut à tous,
Bjr J.P,
Comment comptes tu controler ou surveiller le déroulement del'essai ? Tous les 6 mois? de visu ?
En tous les cas, merci de servir de cobaye.
Amicalement
Daniel

sur Piquelou, l'hélice
est encagée dans le gouvernail et 20 cm sous l'eau donc parfaitement visible en se penchant un peu sur l'arrière car elle est en dépassement du plan de tableau arrière ( merci M André BENETEAU)

il me suffira de regarder avant et après chaque mise en route et de constater ou pas que le fouling est bien parti sous l'effet de la rotation comme on peut le penser à priori

comme il est très facile de nettoyer cette hélice, je pourrai aussi, si nécessaire tester l'amélioration de la facilité de nettoyage éventuel en cas de coque récalcitrante

mais ce n'est qu'un essai sur la finalité duquel je ne m'engage pas

amicalement

Hélices
en alu ?

mes hélices ont deux ans d'utilisation
en fait, il est fait un microbillage avant traitement ce qui rend possible le traitement sur de l'occasion

concernant le prix, il est de l'ordre de 200 € par hélice actuellement et il n'est pas certain que ça marche vraiment ou que le produit appliqué soit le plus indiqués

je préfère en dire plus quand les résultats seront mieux connus c'est à dire vers janvier février

pour info, je vais également tester une autre méthode sur les gouvernails en bronze d'Aloha avec les résultats vers Paques

amicalement

anti fouling itou
j'imagine que le téflon va plus ou moins empêcher les algues et autres coraux de piluller (orthographe exprès pour faire rire) sur ton hélice, si j'ai bien compris, en plus de faire gagner vitesse et célérité quand le canot se meut ?

Euh...
Faudra aussi cuire la coque à 400°C ? :lavache:

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Retour d'expérience
Il y a deux ans, j'avais aussi fait "téfloniser" ma nouvelle hélice.
Première année : impeccable, hélice propre, le peu qui s'était collé sur les pales s'enlevait d'un coup d'éponge. J'avais juste noté des arrachements du téflon de qqs mm sur le bord d'attaque.
Deuxième année : arrachement presque total du téflon. Du coup, j'ai enlevé le peu qui restait et je suis revenu au pis aller qu'est l'antifouling hélice.

Bref, le téflon, ce n'est vraiment pas la solution miracle. Dans mon cas, tout du moins.
Dommage !

J'ai été surpris
En sortant le bateau je passe tous les ans un antifouling acheté (tres cher) chez Volvo sur l'hélice et le Sail drive.
L'hélice reste parfaitement propre, aucun coquillage ou algue, mais au bout de deux ans plus aucune trace de primer. Le Sail drive se salit un peu, mais beaucoup mois que la coque.
@+
Alain