Réutilisation d'une balise EPIRB

et pourquoi pas avec une batterie neuve .
alain

Ben, non. Si t'as déclenché ta balise EPIRB à bon escient, t'as plus de bateau. Donc après, nouveau bateau, nouvel MMSI, donc nouvelle balise. Non ?

Enfin, ce que je voulais dire, c'est que si j'ai bien compris le principe (j'ai une E100G AG 2014, merci Aliguen :bravo:) tu déclenches pas si t'es en panne de gasoil :mdr: mais si le bateau coule, voir est en feu, donc après, la réutilisation de la balise ça doit être le cadet de tes soucis... même s'il n'y a pas de petites économies :heu:

Oui pour l'E100G !
Principe de base : la balise n’émet que 50 secondes après son déclenchement. Tu as donc 50 s pour réparer l'erreur sans plus de conséquences. S'il passe plus de 50 s, il faudra en plus de l'arrêter, prévenir le CROSS de la fausse alerte.

Deux cas :
- Déclenchement manuel par le contacteur (protégé sous un capot translucide) : il suffit de remettre le contacteur sur off. Par contre le remplacement du capot de protection nécessite un passage chez un spécialiste agrée Furuno/Océan Signal.

• Déclenchement automatique par contact avec l'eau : Il faut sécher la balise au plus vite et vérifier que le voyant de mise en fonction s’éteint. Sans doute pas évident. A noter que la balise ne se déclenche par contact avec l'eau que si elle est détachée de son support.

• Dernier recours en cas de dysfonctionnement des manipulations ci-dessus : Démonter la batterie.

Informations tirées du manuel d'utilisation que j'ai sous les yeux, pour être sûr de ne pas dire de bêtise. :heu:

j'ai fait changer la batterie et le mmsi de ma balise pour - de 100€
ce qui n'est déjà pas donné .
alain

merci à tous pour ces éclaircissements
Gilles