Retraitement sécurisé des feux de détresse.

Je n'ai pas trouvé sur le forum de message faisant référence à la nouvelle filière de retraitement des feux, fusées parachutes et fumigènes de Dauriac / Navimo.

Ce fournisseur propose donc une solution, payante certes, pour le retraitement de ces déchets particulier.

www.destruction-pyro.com[...]

Je sais que nombreux sont ceux qui préfèrerons les percuter, les donner à la snsm pour leurs exercices, ou au pompier, ou que sais je plutôt que de payer, encore, mais ma fibre écolo me pousse à vous fait part de l'existence de cette filière.

Robert, est ce de la pub ? D'une certaines manière oui (pas pour mon porte feuille en tout cas), mais c'est aussi une information pour l'environnement. C'est mon soucis principal avec ce message.

++

L'équipage
02 juil. 2010
02 juil. 2010
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en Bretagne
salut à tous,

Pour ceux qui ne savent pas, ici , sur Lannion la déchetterie accepte les fusées périmées, ils les stockent à part.
Cdt

02 juil. 2010
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Problème de prix
Tous les ships sérieux (dont DM bien sûr) proposent maintenant ce service ... beaucoup trop cher.

Combien le prennent chez DM ?

La seule solution efficace serait d'inclure le coût du retraitement dans le prix de vente (comme pour l'électroménager..). Avec l'effet de volume le prix du retraitement baisserait fortement et on arriverait à un surcoût limité, et non pas +40% comme aujourd'hui.

02 juil. 2010
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Cette année
Grâce à un membre de la SNSM j'ai réussi à les rendre gratos au ship, mais il me semble que ce sera la dernière année, alors ensuite on tirera dans le sable !!! pas très écolo, mais vu le prix s'il faut en plus quelques euros pour recycler parfois cela me met en rogne... mais bon on verra dans trois ans et j'imagine que je vais payer....un beau pigeon....

02 juil. 2010
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Normalement ....
.... il suffit de les ramener en gendarmerie. Ils ont l'obligation de les récupérer !

02 juil. 2010
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?!
obligé un gendarme ? c'est un coup a se retrouver en dégrisement ca :)

02 juil. 2010
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info intéressante
mais j'imagine que si je me pointe dans mon petit bled à la BT, ils vont me rire au nez.

Sauf si je peux leur sortir un article d'un règlement ou d'une loi quelconque.

merci à toi, petitmatelot, de nous donner l'info.

François

02 juil. 2010
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Ca vient de sortir?
Où est le texte de référence?
Je crains que cette affirmation ne soit qu'une rumeur de ponton.

02 juil. 2010
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c'est clair !!
les gendarmes ne sont obligés de rien.

02 juil. 2010
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quelques lieux...
la boite aux lettres de l'amant de madame, celle du percepteur..... de l'huissier et d'autres

oui je sors ::acheval::jelaferme::acheval:

02 juil. 2010
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Et pourquoi pas
Lors d'une soirée un peu arrosée entre voileux on avait imaginé de les mettre dans notre sac cabine avant de prendre l'avion ... ils vont nous les confisquer non ??? Mais on ne l'a jamais mis en pratique ...

02 juil. 2010
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Un solution bien meilleure
À plus de 6 milles d’un abri, le chef de bord peut choisir de n’embarquer ni fusées à parachutes, ni fumigènes s’il dispose d’une VHF ASN interfacée à un GPS. Cet équipement permet d’envoyer automatiquement sa position au CROSS en cas de détresse.

(extrait de la règlementation officielle)

Et en plus ça permet d'économiser 40€ par an (un coffret valable 3 ans = 120€ avec reprise de l'ancien)

02 juil. 2010
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effectivement
c'est vrai !

les 3 feux a mains restent donc obligatoires

02 juil. 2010
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En cas de MOB
le fumigène reste l'un des meilleurs moyen pour repérer

02 juil. 2010
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Sur le principe tu as raison
mais est-il vraiment sérieux de naviguer à plus de 6 miles sans moyen de détresse de ce type?
Il faut prendre en compte que tous les bateaux ne sont pas équipés de VHF et encore moins sont en veille. C'est peut-être dommage de se priver du petit pêcheur qui fait du cabotage à 1/2 mile de toi mais qui n'est pas en veille...
Je pense que toute législation n'est pas forcément bonne à prendre au mot.
En revanche, je suis pour l'utilisation par tous de la VHF, donc pas de CRR!

02 juil. 2010
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Encore faudrait-il aussi que...
toutes les VHF soient "ASN", ce qui est loin d'être le cas actuellement et que toutes soient en veille.
Plus la nécessité que la VHF du bord soit en état de fonctionner et/ou que d'éventuels correspondants soient à portée d'ondes. Cela fait tout de même beaucoup de conditions favorables à réunir!

Une VHF ASN fait entendre une sirène stridente en cas d'appel de détresse, mais avec une VHF traditionnelle, cela risque de n'être qu'un message dans le brouhaha radio ambiant. Encore que, lorsque le CROSS émet un Pan Pan,, cela s'entend et il ne reste qu'à sauter à côté de la radio pour noter.

Cette "dispense" de moyens pyrotechniques m'apparait comme une aberration. Nous verrons donc désormais un grand nombre d'irresponsables sans ces moyens sous prétexte que "ce n'est pas obligatoire"!

La "VHF pour tous" ne saurait pas non plus, à mon avis, dispenser de connaître les procédures, le CRR étant là pour vérifier qu'elles le sont bien.

02 juil. 2010
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pas de problème ...
Tout le monde donne des bonnes adresses de fournisseurs ou de services, c'est normal aussi longtemps qu'on ne parle pas de ses propres intérêts quand on est "pro". Comme tu ne vends pas toi-même ce service, pas de problème :langue2:

Leur site web est bogué : le lien "qui sommes nous" est planté, chez moi du moins.

02 juil. 2010
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qui sommes -nous ?
Forbidden

You don't have permission to access / on this server.

donc on saura pas

02 juil. 2010
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Non , non pour moi le lien
est fonctionnel.....

En fin de compte les fusées finirons là :

www.veolia-proprete.com[...]-20.pdf

Dauriac en temps que fabricant collecte mais n'assure pas lui-même la destruction.

Véolia le fait dans son usine de Bâle en Suisse....

02 juil. 2010
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Se passer de fusée ?
Perso, je ne tenterais pas le coup, avec ou sans la VHF ASN qui va bien.

Juste parce que je me base sur mon expérience perso.

Je ne suis quasiment jamais en veille VHF.

Pourquoi ? Vieille habitude d'avant le solaire de ménager les batteries. Et aussi d'avoir passé trops longtemps avec la VHF en panne.

J'ai à bord deux VHF portables. Elles me servent une fois par an au départ du trophée SNSM...

Jacques

02 juil. 2010
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Je vais étre mis hors sujet c'est pourtant.............
.........la vérité.

Voila ma méthode;
Je suis plus ou moins a jour sur les dates de fusées, et quand je vends le bateau je dis;
" oui je suis pas a jour.........mais bon ya ça ........heu voila.........etc......."
Donc les périmés c'est réglés........
:heu:
Par contre ce coup ci va falloir que j'y passe d'un coffret complet........puisque sur mon nouveau boat manifestement l'ancien proprio avait la méme méthode.....
:tesur:

02 juil. 2010
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Et si...
... on prenait le problème par un autre bout : par exemple fabriquer des fusées vraiment étanches ce qui ne doit pas beaucoup augmenter le prix sortit d'usine et permettre une duré de vie d'au moins dix ans, voir vingt ? :tesur:

Rêveur moi ? :oups:

_/)

02 juil. 2010
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bonsoir,
non tilikum, pas rêveur. On a bien su fabriquer des bombes et autres engins de même type et 60 ans plus tard, c'est toujours en parfait état de marche. Il est donc possible d'en faire autant avec ses foutues fusées.

Et tant que j'y suis, que l'on rende le crr GRATUIT et je ferai un effort bien que les procédures, je les ai apprises il y a bien longtemps quand j'étais militaire(avec diplome).
Je n'ai pas 70 euros à dépenser pour un bout de papier ce qui représente plus d'un mois de bouffe en ce qui me concerne.

Je reviens des Scilly et je n'ai jamais allumé ma vhf qui date des mérovingiens et je m'en passe fort bien vu que la météo ne m'arrive dans les meilleurs conditions que sous forme incompréhensible....reste le 16 et c'est tout.

03 juil. 2010
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Ben oui Nossi,
et il n'y a pas que les munitions de la dernière guerre que l'on retrouve intactes, il y a aussi celles de la guerre d'avant !

En pratique, n'importe quel chasseur sévissant en zone humide sait parfaitement rendre étanches ses munitions pour quelques centimes !

Autrement dit, il est techniquement possible de fabriquer tous nos engins de signalisation pyrotechniques avec une durée de vie de plusieurs décennies à peu de frais, et ceci sans aller jusqu'aux normes militaires qui doivent décupler la chose...

Mais... il y a le sacro-saint business : ne surtout pas perturber le système que l'on appelle pompeusement [u][i]l'économie[/i][/u] :-(

_/)

[size=6]No futur[/size]

02 juil. 2010
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Le fournisseur ?
C'est une société du groupe Navimo/Plastimo, dont le nom exact est Dauriac Nautic Securité

C'est pour ça qu'on trouve la même offre chez la plupart des ships, tous fortement dépendants de Plastimo.

Donc le post de Benoît c'est en fait de la pub pour Plastimo...

www.plastimo.com[...]DNS.php

(là aussi le lien vers leur site ne fonctionne pas !)

02 juil. 2010
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Comment se fait-il...
...que personne n'aie pensé à organiser une scéance de tir officielle, couverte et encadrée par les autorités compétentes (Pompiers, Gendarmerie...).

Cette scéance de tir, organisée par exemple au plan départemental ou local, aurait lieu à tel endroit tel jour et de telle heure à telle heure exclusivement pour éviter toute confusion, le tout relayé par la presse.

J'y vois deux avantages :

D'abord, c'est gratos,

Et surtout, c'est pédagogique. Ca éviterait de se retrouver comme une poule qui a trouvé un couteau devant ces engins que l'on maîtrise mal le jour où on en a vraiment besoin.

A-priori, je vois mal la raison pour laquelle cette façon de faire serait impossible à réaliser ?

02 juil. 2010
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Ben.. la raison
est aussi simple que mon post inutile de rêveur un peu plus haut :

[size=20][b]LE FRIC ![/b][/size] :-(

_/)

02 juil. 2010
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les assurances
j'ai oublié les assurances ! bien sur,
et les bennes pour le retraitement... car au final, c'est du déchet d'une certaine nature, meme tiré, on ne peut les mettre à la poubelle.

02 juil. 2010
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gratuit ?
gratuit ??? le terrain (a dépolluer) prêté gracieusement par ? les astreinte de pompiers et de SAMU payé par ? le week end ? ca compte double.

Moi qui ai organisé quelques rassemblement musicaux sauvages ou non, je vous assure que rien n'est gratuit.
Et j'ai peur qu'au final ca revienne même plus cher.

02 juil. 2010
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oui tilikum
le fric. Donc, si t'en as, tu as le droit de naviguer sinon, reste au port. Ce n'est pas mon point de vue et tant que je tiendrai debout, je continuerai au mépris de toutes ces lois faites pour nous pomper ma maigre retraite.

Magnifique les Scilly.

02 juil. 2010
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Cela a déjà été organisé...
Voir ce fil, dont extrait ci-dessous:
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

"Peut-être faut-il relativiser ! - 11-11-2008 18:04 -
Tout engin pyrotechnique est potentiellement dangereux. Ce qui ne veut pas dire que s'en servir présente un risque avéré.

Afin d'alimenter une statistique concernant les feux rouges à main, une séance de tirs de feux à main a été organisée par l'APTM (Association des plaisanciers) en juillet dernier à la Trinité.

Il y a eu 71 tirs de feux à mains, tous périmés (feux ayant de 4 à 15 ans). Il a été relevé 6 incidents de tir, dont certains à la suite d'une erreur de manipulation lors de la percution.
Il est intéressant de préciser que ces feux ont tous été percutés par des plaisanciers, en présence du Maire, de la Sagemor, de la gendarmerie, des Aff;Mar. et de la SNSM.

Ces feux périmés ont donc fonctionné dans une proportion de 91,50%. Il serait intéressant de faire ce même type de test avec des feux non périmés et de comparer le taux d'échec...

En cumulant les résultats de ces tests avec ceux réalisés dans d'autres ports, il n'est pas utopique d'envisager de convaincre l'administration de revoir la durée de vie trop courte de ces engins.

Pour des raisons de sécurité, les tests de fusées périmées ne sont pas autorisés. Personnellement, j'ai été amené à en tirer une demi-douzaine ces dernières années,(fusées périmées depuis 3 à 6 ans). Aucun échec, mais 2 ou 3 fusées n'ayant visiblement pas atteint la hauteur normale.

Il ne me semble donc pas déraisonnable de conserver à bord, dans un lieu sûr, quelques engins périmés depuis 2 ou 3 ans, en complément du coffret réglementaire.

La collecte des engins périmés reste un vrai problème non résolu à ce jour. En effet, dès leur fin de validité, nos engins pyrotechniques sont considérés comme des explosifs. Un particulier ne peut donc les transporter en voiture pour les déposer au Sce de déminage du département ou de la Région. Dans le Morbihan, ni les pompiers, ni la Sagemor, ni les déchetteries ne les acceptent. Les shipchandlers veulent bien les reprendre moyennant une participation financière. "

02 juil. 2010
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taux d'echec...
le taux d'echec a mon avis est plus important, meme sur feux neufs, si on élargi un peu la quantité de feux tirés.

Ma boutique étant relativement proche du parc des princes je vous laisse imaginer quel type de clientèle nous avons pour ces produits le samedi après midi ;) (la vente de ces feux n'est pas règlementé).
bref, certains reviennent penaud car il arrive que des lots soient peu efficace.

bien sur dans ce cas, Dauriac échange les feux en retour du feu qui n'a pas marché... pour ce que ca vaut.

02 juil. 2010
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qui sommes nous
effectivement l'internet c'est pas leur fort et le site de Dauriac nautic sécurité est vraiment nul.

Comme indiqué le fournisseur de vos feux chez les ship francais c'est Dauriac, du groupe NAVIMO (plastimo, accastillage bernard, goiot, lofrans et quelques autres).

La filliale de retraitement réponds à mon avis a une demande. Car a la question que faire de nos fusées périmée... Les, le en fait, fabricant n'avait AUCUNE réponse (que du bricolage).
Voila qui est fait dans les règles.

02 juil. 2010
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La déchetterie...
En ce qui me concerne (agglomération de Rouen), j'ai déjà déposé des fusées périmées sans problème à la déchetterie voisine de mon domicile.

Par ailleurs, je conserve à bord le coffret précédant celui en cours de validité. Je double ainsi le nombre d'engins à disposition. En cas de nécessité, cela augmente les chances de repérage.
Le coffret "No 2" est dans un équipet séparé du reste du matériel de sécurité.

02 juil. 2010
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manifestation
les feux a main sont trés bien pour manifester...

03 juil. 2010
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il me semblerais logique
de les rendre a ceux qui les vendent
;-)

03 juil. 2010
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ah
ceux des cheminots sont autrement plus gros ! :)

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