Retour d'expérience sur ce réparateur moteur

Bonjour

je vois régulièrement cette annonce pour un réparateur de moteurs marins .
www.leboncoin.fr[...]174.htm
Est ce que d'aucun peuvent donner des renseignements sur le sérieux ou non de cette entreprise .
Voir des références d'entreprises aptes à refaire des culasses ou autres pièces moteur.

L'équipage
07 fév. 2015
07 fév. 2015
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Une entreprise qui repeint intégralement les moteurs à la bombe... Pourquoi je vois venir un gag?

07 fév. 201507 fév. 2015
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S'ils repeignent à la bombe c'est qu'ils ont du temps et de l'argent à perdre, je verrais plutôt au pistolet.
Tu as peut-être un jugement un peu hâtif! Sur les tofs ça n'a pas l'air mal, maintenant il faudrait l'avis de clients!

07 fév. 2015
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C'est pas sur la bombe, ou le pistolet (de toutes façons on ne sait pas), non, c'est le fait de repeindre INTEGRALEMENT le moteur qui me fait me poser des questions...

07 fév. 2015
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Bien sur , les photos sur la pub ne peuvent pas renseigner , il faudrait avoir des retours de clients , et de plusieurs .
Si on tape les références de la boîte sur le net , on n'a aucune information complémentaire , sinon un article de presse où le gars dit avoir travaillé sur des bateaux de la snsm , tout le monde où presque peut avoir à un moment où à un autre avoir été amené à travailler sur ce genre de bateau.

07 fév. 2015
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Ca dépend de ce que tu as à faire sur ton moteur, si tu fais le démontage et remontage (culasse par ex) il suffit d'aller dans une boite de rectification spécialisée et ils te changeront tout ce que tu veux (guide, siège, soupapes etc...sans pour autant prendre de la pièce d'origine). Si tu veux du clé en main ce n'est plus pareil.
Gégé

07 fév. 2015
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Par exemple dans mon coin il y a cette boite:
www.demolin.fr[...]rs.html
Gégé

07 fév. 2015
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Tu as raison de demander des précisions.
En effet ça n'est pas du tout la même chose de demander à un gars de faire tout le boulot ou de trouver un gars pour changer un siège de soupape sur une culasse que tu lui amènes.
Concrètement , j'ai récupéré un bateau avec un yanmar 1GM10 sans compression. Il n'y avait pratiquement plus de jeu à la soupape d'échappement.
Après avoir rétabli le jeu , il n'y a toujours pas de compression . Je suppose donc , avant d'avoir démonté la culasse que le siège de la soupape d'échappement est creusé.
Comme ce moteur n'a pas de sièges de soupape rapportés. Il faudrait peut être rapporter un siège serti après avoir été refroidi à l'azote liquide.
Ça suppose de trouver un atelier compétent pour faire le boulot, à un prix qui soit significativement moins cher qu'une culasse neuve ( pas donnée en yanmar)

07 fév. 2015
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Il faut démonter et regarder, on doit pouvoir reprendre quand même plusieurs 10èmes sur le siège avant d'être hors cote ou c'est peut être uniquement la soupape qui est cramée ou encore une bonne couche de merdouille qui empèche la fermeture totale de la soupape.

07 fév. 2015
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voila ce qu'on trouve sur ce SIREN sur société.com


Présentation de la société SOC MAINTENANCE MARINE INDUST BRETAGNE

Implantée à SAINT PERN (35190), LIEU DIT LA VILLE MORIN, l'entreprise SOC MAINTENANCE MARINE INDUST BRETAGNE est active depuis 1 an. Cette société par actions simplifiée à associé unique a été créée le 1 janvier 2014, immatriculée sous le numéro de RCS 799 228 895. Cette société est spécialisée dans le secteur d'activité de la réparation et maintenance navale.


en tous cas elle est pas dans le 56130 !

07 fév. 2015
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pourquoi tout est toujours aussi compliqué . J'avais trouvé autre chose

www.letelegramme.fr[...]003.php

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