retour d'experience formation moteur diesel

heureux possesseur d'un fameux 4108 je voulais depuis quelque temps deja ne plus avoir peur de mettre les doigts dedans.
vidange ça allait encore.
faire les niveaux aussi
regarder le voltmetre aussi.
la temperature facile a lire.
mais deja pour reamorcer le doute s'installe,
et si une alarme se met en route alors là..........!!!
et si il ne demarre pas le stress grave.
et s'il fume blanc / bleu /noir alors grave ou pas grave Docteur ????
et qu'est-ce qu'il va faire le doc mecano.....????
eh bien toutes ces questions et toutes les autres j'avais une page completede questions.
eh bien j'ai les reponses .et je lui est ouvert le ventre jusqu'au vilebrequin a mon 4108.
je ne suis toujours pas mecano, mais maintenant je sais comment et pourquoi la bete fonctionne.
coussinet,tige de culbuteur,injecteur,pompe a eau douce oueau de mer, pompe a huile,pression d'huile.....etc
je suis completement rassuré sur comment cela marche,et les pannes potentielle qui n'arrivent pas si on comprend quel entretien regulier simple il faut faire.
voila c'est vrai que je suis tres enthousiaste, car je reviens d'un stage de 4 jours a Sete chez l'amicale des plaisanciers( ancienne
amicale Dufour)
et oui je fait de la promo,car vraimentcela faisait beaucoup trop longtemps que je regardait la bete cachée sous le cockpit en esperant que tout se passe bien....mais sans connaitre les gestes des premiers secours.
voila maintenant je sais .(enfin beaucoup plus de choses qu'avant)
mais je consulterai toujours les rois du Diesel que l'on trouve sur HEO,
Maurice.

L'équipage
10 fév. 2007
10 fév. 2007
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dans le sujet
savez vous ou trouver un jeu de clé "anglaises" pour ce vieux perkins en 66 ??
vous savez celles qui ressemble au 6,5 mais c'est du 6,35! et celles qui ressemblent au 13 mais c'est du 12,7! et la clé de 6,5 ou de 13 fait foirer la tête de boulon définitivement (:&gt)

jp doit en avoir trois jeux complets!

10 fév. 2007
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un seul de chez Facom
et c'est bien suffisant

ça se trouve dans n'importe quel magasin de fournitures industrielles

attention si vous utilisez une clef anglaise autrement appelée clef à molette, prenez bien celle en pouce et non celle en mm

amicalement

10 fév. 2007
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pour les clefs
dans tout bon marchand d'outillage ou fourniture pour auto ad auto distribution par exemple en cas de boulons déjà massacres il existe des clefs à excentrique qui récupèrent même les têtes complètement arrondies

10 fév. 2007
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les clés anglaises
c'est pour tourner les boulons à gauche ? :-D

10 fév. 2007
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he nooon!
les rond point tournent à droite chez eusse!!! :-D :-D :-D ;-)

11 fév. 2007
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tiens c'est vrai
on n'a pas trop aborder le sujet des cles bien adaptée ,mais en prevoyant 3 ou 4 cles a l'anglaise, cela doit suffire.

11 fév. 2007
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on peut démonter et remonter entièrement un perkins
avec 4 ou 5 clefs en pouce

amicalement

11 fév. 2007
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tant qu'a faire
Michel a commencé la liste.

cle de13----&gt cle 12,7

cle de 6,5----&gtcle de 6,35

et apres que faut-il prevoir ?
Merci.

11 fév. 2007
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une chose est certaine
si tu t'amuses à démonter du 1/2 (12.7) avec du 13mmm ça va pas durer longtemps le bel entretien :-).
Y a rien de tel pour arrondir les angles :-D .

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