retour de gaz oil au préfiltre ou au réservoir

Bonjour,
J'ai eu l'idée de connecter le retour gasoil à la sortie du préfiltre, gasoil chaud et déjà filtré, donc à prioris bonne idée. J'en ai donc parlé au mécano qui bosse dans mon club. C'est une bonne idée effectivement en théorie mais en pratique en cas de prise d'air, il devient difficile de purger le circuit, dons à déconseiller.
Jean-Charles

Pourquoi y aurait-il une prise d'air ,le gasoil qui sort du circuit retour des injecteurs n'en contient pas, s'il y a un problème ça ne viendra pas de l'a en tout cas j'ai des collègues qui ont fait les deux montages chacun est content du sien.

le moteur du bateau d'un ami calait environ toutes les deux heures. Le retour gazole se faisait sur le pré-filtre. A la dernière panne il a consulté un pro qui a mis le retour au réservoir: depuis il n'a plus de problème.

Bonsoir. J'ai tenté et vu, branché le retour sur un y alimentant le filtre du moteur, une vraie cata, le moteur n'a pas apprécié. Le mieux, c'est le retour au réservoir.

Salut ,
Le probleme du retour gasole chaud, c'est qu'il est émulsionné !
il contient donc du gasole bien sur, mais aussi des bulles d'air.
C'est pourquoi il est recommandé de faire le retour gasole au réservoir par un tuyau plongeur jusqu'à 20mm du fond et opposé physiquement à l'arrivée gasole moteur ...
Mamita

Je viens de lire avec intérêt ce fil ! Et suis un peu étonné de son contenu ! Sur mon petit canot avec un retour de galbord important j'ai fait un réservoir inox sur mesure qui m'a permis de descendre et d'avancer au maximum celui-ci pour des raisons évidentes de centrage des poids il se trouve maintenant sous le plancher de la cabine, le premier montage que j'ai réalisé avait un retour réservoir ! ! Et bien j'étais obligé de pomper le GO à chaque démarrage ! Sur les conseils d'un pro j'ai fait un montage sur le préfiltre et depuis tout va bien ??? Je n'explique pas je constate simplement.....je précise que dans mon cas il y a une distance importante et un fort dénivelé entre le moteur et le réservoir .!!

Ok ! Je comprends ! Y a-t-il un vrai problème à conserver le retour par le préfiltre?
Merci en tout cas !

Si cela m'arrive ! je connais maintenant la parade ! !
Encore merci Alain
Joël

Oui le réservoir journalier en hauteur présente pleins d'avantage, mais est-ce que le retour est assez pêchu pour remonter le gazole là haut ?

la pression de retour est celle de la pompe alimentaire ,pas plus soit environ 200g/cm2.
mais c'est suffisant
alain

Question hauteur,pas de problèmes,le mien est à 0.8 m au-dessus du moteur.Effectivement il faut faire un retour au réservoir principal,peu de contraintes en comparaison des avantages.

il y a un truc que je ne comprends pas ...
si on met un réservoir en charge ce qui est très bien ,il faut qu'il alimente le moteur pour qu'il serve à quelque chose ..
et il faut l'alimenter d'une manière ou d'une autre
si on met seulement le retour dedans avec un trop plein qui va au réservoir je ne vois pas l'utilité
ou alors je n'ai rien compris ..
alain :reflechi: