retour au cockpit gladiateur

bonjour
J'aimerais ramener au cockpit les manœuvres de gv et prises de ris sur mon gladiateur
Aussi je suis preneur de toutes informations conseils et photos pour pouvoir le réaliser sur mon boat notamment matétiel et endroit où le placer sur un gladiateur (pied de mat et pont)
mon boat est gréé d'origine (mat et pont)
merci

L'équipage
02 juin 2015
03 juin 201516 juin 2020
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Bonjour,

Le mieux que j'ai trouvé quand je m'intéressait à ce modèle. Je me souviens pas avoir vu de gladiateur avec des clams sur le ponts. Ils avaient tous des taquets. Les poulies de renvoie étaient prises sur le roof.

Bonne journée

03 juin 2015
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j'ai ramené les hale haut de tangon,la drisse de GV, la balancine et le reglage du vit de mulet,c'est bien pratique.j'ai mis 2 double clams entre les taquets d'origine,les ris sont resté au mat,j'ai rajouté une poulie costaut au pied de mat pour la gv et une petite pour le vit de mulet avec un palant 8 brins le long du mat.desolé pour les photos ,je n'est pas mon bateau sous la main!

03 juin 2015
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je croyais qu'il n'y avait pas de cokpit sur ce navire mais une arène !!!
alain

03 juin 2015
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merci à vous
ptiplouf effectivement à cause du contre moule c'est pas facile de poser tout ça . et je vois que sur ta photo les poulies sont posées un peu en avant du mat.
massalé pour les photos je peux attendre merci
fritz le cat si si il y a une arène mais plutôt au pied de mat quand ça chahute ...

03 juin 2015
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C'est Cela ALAIN

Et le Magister dirigeait le Proreta et le Hortator mais parfois c'était une vraie "Galère" quand les Centurions montaient à bord avec des Gladiateurs !!!

Bonne journée

04 fév. 2016
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Hello
je reprend ce fil
pour l'instant mon Gladiateur est au chantier en attendant a fin de sa renov mais je commence à penser au futur plan de pont
en effet j'aimerai faire revenir au cockpit un maximum choses jusqu'à, pourquoi pas, des ris automatiques en vue de nav surtout en solitaire.
qu'en pensez vous ?
il y a à La Rochelle un gladiateur avec une trinquette sur enrouleur qui m'intrigue bien...en avez vous connu ?
Sirocco quelles options as tu choisi...
Merci

05 fév. 2016
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je suis de la Rochelle ,et effectivement il y a un gladia avec enrouleur de trinquette ,mais gréer sur un emmagasineurs ,çà fait des années que je cherche la solution ,pour l'instant j'ai drisse de GV + spi+hale haut sur
tribord et drisse de trinquette +hale bas de bomme sur babord (voir photos ci dessus c'est mon bateau je le reconnais les winchs sont neufs et les drisses recentes ) pour tout ramener dans le cocpick il faut installer des cales devant les deux petits winchs pour fixer dessus des boqueurs et çà c'est du bricolage avertis
si vous avez la solution
merci

05 fév. 2016
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Merci matelot mais je ne trouve pas tes photos ....
Tu veux dire que pour mettre des bloqueurs il faut passer à travers le contre moule ?
merci

05 fév. 201605 fév. 2016
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dom T j'avais pas vu ton post
Les travaux a ce jour sont
pose d'une trinquette sur enrouleur ,avant la baille a mouillage, avec réalisation d'une reprise sur la cloison entre cabine avt et baille
retour de la drisse de gv sur winch au cockpit avec marquage de drisse pour chaque ris
pose d'un rail facnor avec coulisseaux sur roulement pour la gv
prise de ris laissée pour l'instant au pied de mat
pose d'un halebas rigide avec retour du palan au cockpit
j'ai laissé la balancine au pied de mat car plus utilisée pour la prise des ris
voila je passe la saison comme ça et je vois à l'automne si modif à faire
juste des lazyjack a installer

23 juin 2016
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Salut sirocco
Comment va ton gladiateur ?
Moi j'ai un peu avancé mais pas autant que je voudrai !!
je vais bientôt m'y remettre à fond cet été !!
dans ce dernier post tu parle de reprise sur la cloison de la baille pour la pose d'un était de trinquette sur enrouleur
as tu réalisé l'opération ? ou en es t?
il y a un gladiateur à La Rochelle (shrivag) qui a la même comfig mais le proprio m'a dit qu'il n'y avait pas de reprise et seulement une contre plaque...
qu'en penses tu ?
par ailleurs j'ai lu quelque part quelqu'un qui a failli perdre son moteur suite à un évent d’arrivée d'eau bouchée par un sac plastique sur son sail drive qui avait mit une crépine à l’avant du moteur
qu'en penses tu ?
as tu des photos de ta renov ?
j'en ai mis quelques unes de Bakou sur un blog hisse et oh "bakoua"
Merci

04 déc. 2016
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Salut Dom
Pour la reprise sur la cloison de la baille je n'ai pas pris de photos désolé mais plus visible car derrière le vaigrage
Pour résumer :
une plat inox de 8 cintré pour épouser le pont "collé" au mastic polyester armé pour éviter les déformations du pont
ce plat est vissé au centre avec une cadène 12x110 ( point amure de trinquette ) et vissé de chaque côté à deux cadènes articulées (ancrage de lignes de vie avant )
quatres plats inox de 8 sont vissés et "collés" deux en sandwiches sur la cloison de la baille de mouillage de part et d'autre du moteur électrique du guindeau ( celui ci étant vertical et descendant devant la cloison)
et deux plats inox de 5 soudées entre les le plat de pont et les deux plats de la cloisons avant (jambes de force)
J'espère etre compréhensible
Pour le reste des travaux
pose d'un pilote inbord comme cerigo mais avec un joint volvo sur le tube de jaumière (ça change vraiment la vie.... le pilote pas le joint bien sur)
Et toujours prise de ris au mat car pas trouvé de solution efficace pour la pose des boites à réas sur le pont.
message un peu tard mais je viens de le découvrir

24 juin 201616 juin 2020
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A babord. Drisse de foc. Bloqueur: halle haut tangon + balancine gv , drisse genois
A tribord.Drisse gv. Bloqueur: vit de mulet +ha?le haut tangon , drisse de spi

23 déc. 2016
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Hey Sirocco
merci du message et des conseils mais j'avoue que si tu avais un petit schéma ça aiderai beaucoup ...;)
je comprends les cadènes de plat pont et la bonne idée de coupler ça avec des cadènes pour la ligne de vie.
je retiens ...mais pour les renfort intérieurs je n'arrive pas à visualiser...
merci

23 déc. 201616 juin 2020
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Dom
un petit dessin j'espère qu'il sera plus explicite pour toi

23 déc. 2016
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Génial merci beaucoup !!!
je comprend maintenant
ce montage me parait pas mal du tout
il faut que la cloison soit bien solide la mienne a eu de l’humidité sur un cote
peut être on peut renforcer encore en mettant une plaque transversale horizontale à l’intérieur du davier qui reprendrait les tirants....
une autre question que je me pose : pour la plaque qui est sous le pont, dans la cabine avant et qui prend les cadènes, comment gères tu le pb du contre moule ?
merci

23 déc. 2016
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la cloison est celle de la baille à mouillage elle est stratifiée à la coque donc amha pas de soucis
pour la plaque cintrée et "choucroutée" sous le pont (pour qu'elle épouse au mieux le pont ) elle se trouve sous l'habillage amovible d'origine de la cabine avant (celui qui donne acces au moteur et contacteurs du guindeau
Le contremoule n'est en aucun cas touché pour le montage de ce renfort
une fois l'habillage remis rien ne se voit de la cabine avant

23 sept. 2019
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un petit déterrage..
sirocco, ton renfort pour gréer une trinquette sur enrouleur a- t'il tenu le coup? est ce que l'ajout d'un tendeur repris sur la proue peut-être envisageable ou nécessaire?
merci
jd

24 sept. 2019
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Bonjour Jidewe
Oui sans problème ça n'a pas bougé
Je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'ajouter un tirant supplémentaire à ce montage (tendeur supplémentaire)
La cloison de la baille de mouillage est "structurelle" stratée à la coque et au pont à "l ancienne"
De plus le tendeur devrait passer en travers de la baille à mouillage , ce qui condamnerait en partie cette dernière .

23 sept. 201916 juin 2020
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Hello
Bon puisque ce post resurgit depuis le temps je n'ai toujours pas fait le renfort pour la cadène car entre temps je voudrai installer un bout dehors pour pouvoir établir un spi asy ou le très beau booster que j'ai eu avec le bateau...et je suis toujours preneur d'exemple d'un montage si quelqu'un en a monté un sur un Gladiateur....
par contre pour reprendre le sujet initial j'ai fini les retours au cockpit (voir photos)
on voit sur la photo 1 que j'avais gardé les winchs de 8 en les reculant pour finalement trouver et mettre des 30 ST qui sont top
mais un peu plus gros donc qui sacrifient les taquets babord

Sirocco l’évolution dans le temps de ton montage m’intéresse aussi !!...

23 sept. 2019
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....suite
je précise que les réas de renvoi (selden)sont boulonnés dans un plaque qui est collée epoxy sur le pont et les bloqueurs (easylock) boulonnée à travers le roof avec contreplaques boulonnées les winchs des lewmar 30ST....

23 sept. 2019
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hello... beau travail, la boite à réa est pour des cordages qui proviennent du mât ou bien de l'avant (hale bas de spi, etc)?
tu n'as pas mis de contre plaque pour celle ci?
merci jd

23 sept. 2019
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Jidewe
Retour cockpit des bosses,de trois ris et balancine sur babord et gv et 1ris et une drisse ou hale haut dur tribord ...
Mais,il faut déjà que j en remette deux autres !!

Non pas de,contre plaque la plaque/cale de CP marine est juste collée à l epoxy
En fait ca,travail à l horizontal et pas à l arrachement ...
Crdlmt

24 sept. 2019
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Dom T
Ton travail réalisé est très propre .
Je suis avec intérêt la tenue dans le temps notamment en ce qui concerne la fixation des boites à réa .
Perso j'étais aussi en réflexion au sujet de ces retours au cockpit et j'avais trouvé intéressant les inserts noyés dans l’âme du balsa (post avec fritz the cat)
Le collage me rend un eu frileux
Une petite question : comment as tu géré le bas du mat pour le retour vers les bôite à réa ?(petite photo )

24 sept. 2019
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ok merci
jd

24 sept. 201916 juin 2020
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Merci pour le retour sur la cadene de trinquette je crois que je vais m'y lancé cet hiver...
pour mes reas voir photos...
pour le pied de mat photos à suivre fin de semaine.

03 juin 2021
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Bonjour,
nous venons d'acquérir un gladiateur également ( super contents !!!!)
et l'un des 1ers projets est effectivement d'effectuer les renvois au cockpit.
Dom T , pour la fixation des bloqueurs sur le roof, avez-vous installé une contre plaque seulement à l'extérieur ou également par l'intérieur ?

En tout cas, merci à tous pour vos partages et retours c'est top

25 juin 2021
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Bonjour
pour les retours les reas de plat (selden) sont fixes à l'epoxy après décapage (voir photos dans le fil
pour les bloqueurs il y a de simples rondelles inox
les bloqueurs sont eux même fixés sur un bloc de bois pour rehausser
j'ai pour l'instant Huit retour
4+1 pour les ris Drisse GV drisse Spi hale bas et bôme GV
j'envisage d'en rajouter pour balancine GV balancine tangon drisse était largable
palan était largable amure genak (après j’arrête !!!)
bon courage

25 juin 2021
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un mirmillion doit savoir ça c'est le roi du net ,je me pique de le savoir .
alain

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