Retex SAV JProp

Vous souhaitez acheter une hélices jprop
Ce que vous devez savoir avant tout.
Sav inexistant !!
Mon bateau était équipé d'une jprop. Le moteur plafonne a 2200t/mn et n'avance que très peu.
Après contact auprès de jprop France, mon problème est...Le moteur.comment bote en touche rapidement!
Après plusieurs échanges je lui demande le pas original. " je n'ai pas ce renseignement" me dit il.il y a bien un pas livré en standard !!
Le bateau un oc 411 .
Bref je vérifie donc mon moteur,injecteur, compression,qui ouf tout va bien,et après remplacement pas la jprop mon moteur reprend sa vie normal.
Sûrement un pb de pas . Lors du démontage la petite vis 5x20 tête btr cylindrique est tombée.
J'ai donc demandé cette vis. Voici la réponse "
Le jeu. 28 sept. 2023 a écrit :
Bonjour monsieur, il s'agit d'une vis tout à fait standard en inox, que vous devez pouvoir trouver dans n'importe quel chipChandler à proximité.
Je pense que cela vous reviendra moins cher que si je vous fais un colis juste pour cela. Bien évidemment si vous commandez un kit d'entretien qui permet d'optimiser les frais de port, je vous offrirai les deux vis en question !
Cordialement"

cette vis n'est pas standard car les tête btr cylindrique sont pas vendu en chip.
Une vis de 5 grammes dans une enveloppe c'est pas bien compliqué surtout que j'ai acheté deux mois auparavant 3 anodes chez lui.
Donc attention à votre choix si une pièce plus importante venais à céder.
Du coup je reste sur ma vieille bonne 3 pales.
Les anodes sont beaucoup moins chere et disponible partout !!
A bon entendeur !

L'équipage
03 oct. 2023
03 oct. 2023

Le pas des hélices Jprop est réglable en tournant la bague en bout d'hélice. Ca peut se faire en apnée.


folie:Sauf que l'antifouling peint sur l'hélice rends le visibilité du réglage impossible ·le 03 oct. 21:37
03 oct. 2023

Donc, tu as une JProp bradée à vendre, c'est bien ça ?


03 oct. 2023

Hé non elle va dormir dans les fonds de cale


03 oct. 2023

2 vis btr à quelques euros manquantes ne pas les acheter et choisir de traîner un seau à la place?! A moins de ne jamais hisser les voiles c’est une drôle d’idée pour un voilier.


folie:Ha car toi tu navigues avec un sceau !!!Perso ma vieille tribale ne mange que 0.5 nds et me produit 5 ampères grâce à mon alternateur d'arbre.Hé oui certain sont au moteur quand d'autres sont à la voile.·le 04 oct. 08:29
Fabien83:Comment comptais-tu utiliser l'alternateur d'arbre avec la Jprop ?·le 04 oct. 09:14
04 oct. 2023

Lors du carénage, il ne faut pas peindre le rectangle laissant apparaître le réglage (2 ou 3 cm2). Ce réglage est très fin. Et également facile à faire. Tout est dans la doc bien faite. De là à le faire en apnée ! Je ne m’y risquerais pas. Si tu tombes une des trois pièces à démonter, tu es mal. Et puis c’est facile mais il faut bien y voir et ça prend un peu de temps, donc être en bonne forme physique, avoir du souffle et une eau claire et….pas froide.
À part ça, pas de problème.


04 oct. 2023

une hélice à pas réglable , il me semble logique que le pas "standard" n'existe pas. A la limite ils peuvent te dire le pas mini et le pas maxi de l'hélice et c'est tout.

Pour les vis, ils te proposent de ne pas trop dépenser, mais si tu insistes ils vont bien te les envoyer ces vis.

Je ne vois rien d'anormal dans cet échange.

Personnellement je n'ai pas ce type d'hélice, jamais eu à faire avec eux , mais ton titre me semble exagéré.

Pour le problème d'origine : peut-être que le pas s'est déréglé ... si des vis se sont cassées. J'en sais rien, je ne connais pas cette hélice, de toutes façons c'est bien par crainte (fondée ou non) que des pièces cassent que je ne suis pas du tout attiré par ce type d'hélice, qui plus est très chères.

A+


folie:La vis qui mesure 2cm sur 5 de diamètre est tombé lors du démontage sous l'eau. La dite vis dans une enveloppe passe très bien. Je voulais même bien lui mettre un euro dans une enveloppe timbré pour le retour. Ce qui lui coûtait rien. Cela s'appelle être commercial !!. ·le 04 oct. 09:26
iclo420:Franchement ? Aller flinguer un fournisseur en qualifiant son SAV de nul car ils te conseillent d'acheter par toi même des vis au lieu de te les envoyer et de te facturer pièce + emballage + port. Ok, ils auraient pu te les envoyer gratos, rien ne les oblige à le faire mais après, tu aurais écrit ici même un message pour vanter leur "excellent SAV" ? Pour le reste, tu critiques les performances d'une hélice...mal réglée par tes soins. Ok, on note ça, si jamais on achète une JProp on la réglera correctement ou on le fera faire par un pro. ·le 04 oct. 09:36
folie:Je ne critique pas les performances de l'hélice mais la performance du sav.L'hélice était déjà monté sur le bateau, je n'ai pas touché au réglage l'ancien propriétaire sûrement.Si tu lis bien, la première réaction a été. Ce n'est pas l'hélice mais le moteur !!!.Bref je ne polémiquer pas plus sur la façon de leurs sav.Pour la vis ben ça se trouve pas si facilement. J'ai trouvé un sachet de 20 vis !!! Donc 19 resterons au fond d'un tiroir.Sauvons la planète. A noter frais de port d'une vis dans une enveloppe = 1.20 €.sur c'est chère !!!!!!·le 04 oct. 10:07
iclo420:Plus le temps d'une personne pour traiter ta demande. Ok, leur SAV aurait pu être encore plus gentil mais rien ne les y oblige. Bref, tu as un problème d'hélice, ils n'en sont pas responsables et tu te passes les nerfs sur eux. Pas top·le 04 oct. 11:22
Parasol:Dans une enveloppe ...98% de chances si non protégée que l'enveloppe soit detruite par les machines de la Poste ..·le 04 oct. 11:30
04 oct. 2023

Une chose de sûre ma JProp me manque terriblement!!!!! J'ai une 3 pales fixes à la place, je ne la critique pas car elle nous dépanne bien mais celle a mise en drapeau permettait sous voile d'aller bien plus vite. C'est surtout valable qd le bateau commence à galoper que c'est notable...

Je ne laisse jamais l'hélice tournait pour ma part. J'ai un inverseur Twin Disc et la lubrification se fait moteur allumé...soit disant! Qd bien même je n'aime pas savoir des pièces en mouvements.


04 oct. 2023

J'ai une JPROP depuis 15 ans et je suis très content de cette hélice et des services de JPROP.
Effectivement, il faut affiner le réglage du pas (très facile, même pas besoin d'un outil).
Et pour le SAV, M Arnault est disponible, de bon conseil et propose des solutions à moindre coût. (Comme par exemple, glisser gratuitement deux vis btr dans un kit d'entretien...)
Du coup, je ne comprends pas du tout l'objet de ce post.


folie:J'ai commandé 2 mois avant 3 anodes donc je n'allais pas racheter ce kit pour 1 vis !!!!·le 04 oct. 12:29
Prana-J:Même commentaire que Zuod avec une J Prop depuis 2016. Toujours très bon contact avec Mr Arnault. L'année dernière, j'ai dû renvoyer l'hélice en Italie car au démontage l'ensemble est venu d'un bloc sans que je puisse dévisser les différents éléments un par un. Ca m'a coûté une jolie somme. Je n'ai pas pour autant fait un pataquès avec un titre pareil. Cette année, j'ai perdu une entretoise servant à fixer le watt and sea sur le régulateur hydrovane,. Si le vendeur ne m'envoie pas la pièce, je me débrouillerai pour la trouver par moi-même. Sans faire de scandale!·le 04 oct. 18:08
04 oct. 202304 oct. 2023

En fait Folie fait de la pub déguisée pour Jprop ! 🤣

J'ai posé la question plus haut, je suis surpris qu'il ait été envisagé d'utiliser un alternateur d'arbre avec une Jprop au bout. Je ne vois pas comment c'est possible. Un brin de Folie ?


Dim31:Mais il n'a jamais dit qu'il voulait utiliser l'alternateur avec la jprop ! Comme il a remis la tripale, il en profite pour produire, c'est tout (peut-être). ·le 05 oct. 00:16
04 oct. 202304 oct. 2023

En fait en résumé, tu perds une vis, et tu pourris le SAV du fournisseur qui t'explique comment te dépanner tout seul ???
On vit une époque formidable...


folie:L'époque formidable comme tu dis aurais été que ce fournisseur fournisse une vis à 2cts sans avoir à chercher partout ce model introuvable bref ·le 04 oct. 22:25
Parasol:Meme chez amazon c'est dispo ....sans compter les autres ..·le 04 oct. 22:28
Cédric 1983:Une vis introuvable????·le 05 oct. 07:30
Dumani:Salut,J'ai voulu régler le pas en apnée, mais je me suis dégonflé (il n'y avait pourtant que 4 mètres d'eau)j'ai quand même acheté un sachet de BTR 5x20 inox chez le brico du coin au cas on j'en perdrais un.·le 05 oct. 08:48
Now:Même si ilyavait100m d'eau, ton hélice est toujours à la même profondeur 😉 Mais c'est vrai que c'est pas forcement évident à faire dans l'eau ·le 05 oct. 10:33
sterwen:Les vis "BTR" cela n'existe plus depuis 50ans. C'est pour cela que @folie n'en trouve pas. Il suffit d'utiliser une bonne référence normalisée et on trouve toutes les vis possibles.·le 06 oct. 09:14
Fabien83:La profondeur ça dépend. C'est surtout s'il se met à pleuvoir que ça complique la tâche ! Pour la vis, si on ne trouve pas du BTR, prendre du CHC ! ·le 06 oct. 09:14
iclo420:En now, on est dans une époque pour une petite contrariété on se passe les nerfs sur une société sans se soucier des conséquences. C'est la même chose quand un restaurateur se fait pourrir par un avis négatif car un client n'a pas aimé l'assaisonnement ou aurait voulu un glaçon de plus dans son apéritif.Ici, notre ami n'a pas réussi à trouver une simple vis car il ne cherchait pas la bonne référence et il nous pique un coup de folie.Je ne connaissais pas JProp, maintenant je sais qu'ils ne cherchent pas à vendre à prix d'or des vis disponible chez tout bon ship. ·le 06 oct. 10:14
Chtit Luma:@sterwen: les vis BTR existent toujours, il suffit de taper vis BTR et gougueule à foin t'en déclenche une avalanche. L'autre terme pour la même chose est "vis Allen".·le 06 oct. 10:24
Fabien83:C'est apparemment la société française BTR qui n'existe plus mais qui a laissé son nom à ces vis. Des vis fabriquées en France, c'est tellement has been! ·le 06 oct. 10:51
Aristideus:Il semble effectivement que les vis btr n'existent plus puisque qu'il s'agit du nom commercial, même si toujours utilisé comme le nom frigidaire pour désigner un réfrigérateur. Donc on devrait utiliser la norme ou le terme générique chc pour la designer...·le 06 oct. 11:09
sterwen:Quand j'ai écrit que les vis "BTR" n'existent plus, c'est une remarque formelle. "BTR" ou "Allen" étaient des désignations commerciales qui restent utilisées pour désigner les empreintes de vis normalisées sous la désignation en France de CHc (Cylindrique Hexagonal creux) ou NF E 27-161.·le 06 oct. 13:26
Cape Point, South Africa

Phare du monde

  • 4.5 (52)

Cape Point, South Africa

2022