Rétablir le fardage sur voilier viko 20

Bonjour à tous.

Après plusieurs recherche et intention de posséder ma propre embarcation de type habitable avec comme caracterisque d'être tramportable mon choix se porte sur un viko 20 ou 23 (raison déplacement et prix) .
Ce type de voilier présente une surface "habitable" intéressante mais plusieurs commentaire mettre en évidence le problème de fardage de part sa surface de cabine .
Question:

Peut ton réduire ce défaut par un systheme de flap pour réduit ce comportement ou existe t'il une solution plus efficace.

Merci a tous pour votre contibution dans mes recherches et bon cents à toutes et à tous.

Cordialement.

L'équipage
17 fév. 2015
17 fév. 2015
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Proportionnellement à la taille du bateau, le fardage sera plus important sur un petit que sur un grand pour la même habitabilité (prenons la hauteur sous barrots comme critère).

Petit bateau, donc pas très long ni large, si tu veux mettre une cabine pour tenir à 1.85m, ça fait un chateau comme sur les pétroliers.

sur un 10m, ça peut être un flush deck.

Et je crois que tu peux pas y faire grand chose. le fardage fait partie intégrale de la conception du bateau.

Et les flaps, c'est pas pour stabiliser les bateaux à moteur à haute vitesse et rectifier l'assiette ? Sur un petit bateau j'ai bien peur que ce soit inopérant.

17 fév. 2015
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A part mettre un amortisseur sur le palan de Gv pour éviter les embardées, un peu de poids (attaché) dans les coffres du viko pour réduire le poids dans les hauts, sa hauteur sur l'eau et sa largeur font que c'est un gîtard

17 fév. 2015
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Merci beaucoup pour ces prècieux conseil .
Je pense que ces quelques réflexions vont mieux m'orienter vers mes besoins et mes compétences de navigation.

Cordialement.

17 fév. 2015
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J'ai vu cela cet Eté qui remontait sur sa remorque, ce devait être le 7.20, pas vilain.
www.tesyachtfrance.com[...]/
Gégé

17 fév. 2015
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je viens de regarder la vidéo du matage/dématage du tes 28.

Pas idiot, le système de chèvre toujours à poste. :coucou:

17 fév. 2015
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Pourquoi considerer un roof comme un défaut?
Il est lié à la conception même de l'unité et s'il remonte le CG et augmente le fardage, il augmente aussi un peu la période de roulis, il permet un volume habitable relativement satisfaisant et surtout protecteur quand on en a besoin, et en cas de retournement facilite le redressement (si les ouvertures sont fermées: cf bateaux de sauvetage).

17 fév. 2015
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le Viko 20 ne se redresse pas, c'est un dériveur
en cas de survente , il monte immédiatement au lof comme tous les viko , donc pas véritablement de danger sous voile excepté le fait qu'il faille réduire assez rapidement.
Le fardage et surtout compliqué en approche de place de port

17 fév. 2015
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Il faudrait consulter la courbe de stabilité officielle mais avec 150kg de lest (on suppose qu'il resterait à sa place) pour 780kg de déplacement, 2,20m de large, pont arrondi par le roof, enfoncement 30cm et 1,30m au moins hors d'eau, on peut en théorie rêver ou espérer qu'une fois retourné il ne faudrait pas beaucoup d'énergie de vague pour le remettre à l'endroit.(Ce n'est pas une raison pour aller tester en situation réelle).

17 fév. 201517 fév. 2015
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Salut. Le fardage du Viko n'est pas du à son roof qui me semble ma foi bien intégré à la silhouette mais au franc-bord qui est éffèctivement trés important... (mais 1,70m de hauteur sous barrot, il faut bien les trouver quelquepart....) Il doit falloir garder tout son ballast liquide pour les manoeuvres de port mais en navigation on doit pouvoir vivre avec, surtout si tout se fait du cockpit!! Est-ce une production russe?
www.velablog.com[...]_01.JPG

17 fév. 2015
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Merci pour ce complément d'information qui effectivement explique le fardage caractéristique au franc bord.
Le constructeur est polonais.

17 fév. 2015
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@BAR38 Merci, aurais tu un lien pour le constructeur? Je boycotte Gigole et ixquick me renvoie surtout sur des liens russes!!!!

17 fév. 2015
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Pour plus d'information rhonevoile.fr[...]/6.html si cela peut te renseigner

17 fév. 2015
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www.navikom.pl[...]

revendeur sur paimpol

17 fév. 2015
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Grazie1000....

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