Résultats ARC multicoques

Il y a un truc que je ne pige pas.
Les Lagoon sont présentés pour être des cata lents et pataud.

En 2009, les premiers multi de l'ARC étaient des L420 (!) et L440
En 2010, le premier est un L620 en temps réel comme en compensé, devant un outremer 45.

Comment ce fait-ce ? C'est leur sur-représentativité ? Lagoon engage des équipages affutés ? Tirent-ils plus sur leur machine ? Le type de course leur est-elle plus avantageuse ? Ne sont-ils pas si 'veaux' que ça ?

Si des pro de la régate ou du multi pouvaient me donner leur avis...

L'équipage
22 déc. 2010
22 déc. 2010
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Sur ce genre
de trajet l'utilisation du moteur est autorisé, d'une part d'autre part, nombre de bateau traversent sous voile d'avant seule....c'est dire que la performance n'est pas recherchée par tout le monde.

Pour avoir navigué très souvent autour de tous les types de catas, les Lagoons sont très mauvais au près, mais au portant, ils s'en sortent très correctement sans pour autant être des coursiers bien sûr

22 déc. 2010
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Mon record
14 noeuds sur un "petit" 380. Et je ne suis pas du Sud..

RV

22 déc. 2010
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Ouais,
t'as beau dire, on commence à se faire un peu peur. Sûr que toi, avec ton TGV, c'est monnaie courante.

Amclt

RV

22 déc. 2010
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heureusement!
14 Kts n'est quand même pas un exploit pour un bateau de 12m!

22 déc. 2010
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J'ai fait 14ktns sur Athéna38
sans forcer en famille alors que j'étais en location avec depuis moins d'une semaine.

16ktns en Hélios38 sur une mer forte.

et avec l'aquilon 800 de croisière de mon père 17ktns.

Donc 14ktns avec un lagoon 380, heureusement que le bateau peut le faire, même un iroquois fait mieux.

22 déc. 2010
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Donc, si je comprend bien
Les Lagoon ne sont pas des flèches, surtout au près, mais restent quand même de vrais voiliers qui peuvent faire aussi bien (sauf au près serré) qu'un honnête croiseur style Océanis, non ?

22 déc. 2010
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En cas de gros temps
je me sentirai quand même bien plus en sécurité sur un Oceanis que sur certains des Lagon, 440 notamment, où je ne sais pas comment prendre des ris sur une structure qui doit dépasser les 20 m²...

22 déc. 2010
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ris
Aucun problème pour prendre un ris avec des chariots à billes, la voile descend toute seule.

22 déc. 2010
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Pas de problème
pour les prises de ris.

LA surface importante et l'éloignement de la mer rend toutes manoeuvres beaucoup plus facile.

Bine sûr chariots à billes ou autres nécessaires.

22 déc. 2010
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tout à fait
:-)

22 déc. 201016 juin 2020
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mon catalent
monte facilement à 11nds et pourtant il ressemble à une tortue

22 déc. 2010
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Heures moteur
Du côté des multicoques, les deux équipages français d’Atika (Freydis 49) et de Galop 1(Outremer 45) se sont tirés la bourre pendant toute la traversée, terminant à 3 heures d’intervalle et à l’avantage de l’Outremer qui monte donc sur la deuxième marche du podium, précédé par la surprenante performance du Lagoon 620 Lady Boubou. Car ce joli bébé qui déplace quand même 35 tonnes tout mouillé n’a déclaré aucune heure moteur. En effet, la déclaration sur l’honneur est de règle dans les catégories « croisière » de cette transat, ce qui ne manque jamais de susciter polémiques et regards en coin…
L'Outremer a déclaré 15 heures de moteur, le Freydis 15H 30 mn et le petit temps a dominé cette édition de l'ARC, notamment sur les routes prises par ces 3 catas.
@+
JLG

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Après la pluie, le soir en Bretagne Nord.

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