restauration frégate Rio, avancée des travaux

Salut,

Pour ceux qui ont suivi mon projet de restauration d'une frégate Herbulot, voici quelques photos de l'avancée des travaux.

On a repris :
la coque, découpe et pose de nouveaux fond là où cela le méritait, pour cela on a déquillé

renfort et ou remplacement des varangues fatiguées,

pose de nouvelle cloison

réalisation et pose d'une nouvelle étrave,

tableau arrière et étambot refait à neuf,

pose d'un nouveau pont, d'un nouveau roof

voilà, on en est là, et le travail se poursuit,

A plus gabriel

L'équipage
12 fév. 2009
12 fév. 2009

suite photo
suite...

12 fév. 2009

Un grand bravo
et continuez ainsi, vous réalisez une belle œuvre.

12 fév. 2009

merci Lorenzo,
vraiment on s'amuse !

les puristes trouverait surement des choses à redire, mais on veut refaire un bateau solide, essayant de respecter les fondamentaux... Ensuite, on a pas toute la vie non plus pour cela, donc on "fonce" !

12 fév. 2009

L'important,
c'est que cette Frégate revive.

Qu'il y ait des infidélités, aux règles strictes de la charpente marine, n'a guère de poids ici.

12 fév. 200916 juin 2020

raté ,re photo
suite

12 fév. 200916 juin 2020

une autre
encore

12 fév. 200916 juin 2020

une
dernière pour le moment !

12 fév. 200916 juin 2020

vraiment
la dernière... ;-)

12 fév. 2009

Encore mieux !
Cela a sacrément avancé !

12 fév. 2009

Joli travail!

Bonne continuation, courage, et tenez-nous informés de la suite.:pouce: :pouce: :pouce:
Pour info, elle fait quelle longueur cette frégate?

12 fév. 2009

9 m
y pico...

Un peu plus de 3 tonnes, dont 1,2 t de lest, maitre baux, 2,90 m...

12 fév. 2009

Quand même!

Il fait plus petit sur les photos ;-)

12 fév. 2009

quel boulot !

bravo ! :bravo:

et joli le galbe du rouf ...
on comprend pourquoi les anglais disent "she" en parlant des bateaux......... ;-)

14 fév. 2009

oui,
ben on en a bavé sur le roof !!

c'est la partie qui nous a demandé le plus de calcul. surtout qu'on n'a pas repris les cotes originales. On a donné un peu plus d'angle aux hiloires pour le look, (notamment car le pont est moins large que l'original de 3 cm de chaque coté pour donner un peu plus de place à l'intérieur)et on l'a fait aussi un tout petit peu plus haut pour gagner en hauteur intérieur...

Pour l'instant on ne sait pas trop l'effet que cela donnera, car dans l'atelier on ne peut pas prendre de recul... surprise !

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

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