Réservoir Sun Fizz

Bonjour à tous,

Cette fois ci c'est décidé, je me lance! Après avoir navigué plus d'un an avec de sérieux doutes sur la propreté de mon réservoir, je le nettoie cet hiver, sans faute. Jusque-là je tourne avec une nourrice en sécurité, connectée avec vanne trois voies qui me permet de la brancher si le gazoil du réservoir venait à boucher le préfiltre ...

Pour les non connaisseurs de Sun Fizz, il faut savoir que le réservoir d'origine est situé sous la colonne de barre, donc sous le cockpit, et qu'il est straté à la coque. Il est séparé en deux par une cloison, donc il y a deux ouvertures à faire, une à l'avant et une à l'arrière. L'espace entre le bas du cockpit et le dessus du réservoir ne permet pas de glisser une perceuse ou une meuleuse...

Est-ce que quelqu'un a déjà fait ça ? Avez-vous des conseils, des astuces à me donner ?

Merci d'avance

L'équipage
#gazoil#reservoir#Sunf Fizz
pieroglavpieroglav
02 sept. 2023
bil56bil56
02 sept. 2023

c'est fou, mais les bateaux sont construit autour du réservoir !

Pedro31Pedro31
02 sept. 2023

Bonjour,
Difficile comme travaux, je pense qu'un bon nettoyage serait plus simple et efficace.
J'ai pratiqué ça sur un précédent bateau de 30 ans
Matériel: Un nettoyant chimique, un filtre centrifuge (200€chez Osculati) une pompe électrique pour faire les vidanges connectée sur l'arrivée du GO, un bidon plastique transparent.
S'arranger pour avoir 10 à 20 litres de GO dans le réservoir; mélanger l'additif, dans un premier temps faire tourner la pompe pour remplir le bidon transparent et regarder la couleur du GO et puis connecter le filtre et faire tourner en re injectant le GO.
J'avais trouvé cette idée je crois sur Hisse et ho.
Ca marche bien, le tout (filtre pompinette raccordement) monté sur une planchette c'est propre et ensuite je le faisait une fois pas an. Le plus difficile pour moi ça a été le coté plomberie.
Bon courage

bil56:c'est ce qu'ils appellent le "fuel polishing"·le 02 sept. 20:11
pieroglav:Qu'est-ce que vous entendez par nettoyant chimique ? Du genre détergent dilué dans l'eau ou plutôt genre acétone ?·le 03 sept. 09:33
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nYannounYannou
02 sept. 2023

Bonjour,

J'ai sur mon Sun Fizz, réalisé 2 trappes sur le réservoir (A cause du compartimentage, effectivement, il en faut 2). Une sur le dessus, car l’accès le permet, la 2eme, sur le coté, en réalisant une trappe dans le coffre a bib. Trappe qui sert également a contrôler les poulies de renvoi de drosse de barre. Les trous on été fait avec une scie cloche HSS de 100 mm de Ø, les trappes, avec un morceau d'inox, le tout, entre un joint caoutchouc. Pour les vis, après avoir fait les trous, j'ai inséré les vis par l’intérieur du réservoir, elle sont tenues par le joint caoutchouc + la plaque inox, et le tout, serré par les écrous, en immobilisant la vis a la pince pour le serrage.

Le trou de Ø 100 mm permet a un bras pas trop gros, un nettoyage mécanique, qui me semble plus efficace qu'un nettoyage chimique.

Bon courage.

Yann

kivoila:Tu n'as rien rajouté au niveau des vis pour assurer l'étanchéité ?·le 02 sept. 21:34
nYannou:Non, rien, et zéro fuite.·le 02 sept. 22:29
pieroglav:Super, ça c'est vraiment une bonne contribution, merci beaucoup. Est ce que vous avez rempli votre réservoir d'eau pour dégazer, comme on entend souvent dire? Ou alors peut être que la scie cloche ne fait pas d'étincelles et pas trop de chaleur ?·le 03 sept. 09:31
nYannou:Non, pas de remplissage à l’eau. Par contre, j’ai retiré le maximum de gasoil avant. La scie cloche n’a pas provoquée d’étincelles, et pas trop de chauffe non plus. ·le 03 sept. 11:41
pieroglav:Ok, je vais faire pareil alors. Merci encore ·le 03 sept. 11:53
pieroglav:Par contre pour les trous du bas, c'est vraiment juste pour placer la perceuse ! Je crois que je vais être obligé de faire un grand trou dans la baille du radeau, et restrater ensuite. Tu as réussi à percer sans problème avec la petite trappe ?·le 03 sept. 18:35
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BouillabaisseBouillabaisse
02 sept. 2023

Tu entends quoi par propreté du réservoir ?
Soit c'est une station service qui nous refile des saletés, soit c'est le réservoir qui se décompose. Autrement, quelles saletés peut on avoir ? De l'eau, par condensation, c'est autre chose.
Je suis toujours étonné de voir des problèmes de réservoirs sur des navires, problèmes qui n'existent pas sur les véhicules et engins terrestres... Alors certes, certains diront que c'est la durée d'inactivité qui veut ca. OK, mais comment les saletés entrent ?
Les frustrés, mettez moi des moins si vous voulez, mais argumentez svp ^^

Domde:Les bactéries qui se développent à la surface du réservoir avec la condensation d’autant plus facilement avec le gasoil qui contient une partie de « pétrole vert » issu de l’agriculture et aussi en raison de l’interdiction des additifs comme le soufre. Cela se traduit par des espèces de gros filaments noirs qui viennent boucher filtre et pré filtre.En deuxième lieu il y a les impuretés contenues dans le gasoil qui finissent par créer un dépôt de boues jaunâtres au fond du réservoir.Enfin par mer agitée ça fait un drôle de cocktail impossible à digérer pour nos braves diesels. Et le moteur s’arrête alimentation bouchée…Pour nettoyer faut filtrer le gasoil nettoyer le fonds du réservoir, nettoyer tout le circuit d’alimentation changer tous les filtres y compris celui de la pompe de gavage si il y en a un. Il existe des prestataires spécialisés pour le faire compter 300 à 400€ par réservoir. Après biocide anti bactéries à chaque plein.·le 02 sept. 23:41
Domde:A noter que les engins terrestres ne roulent pas sur des routes avec 3 mètres de houle et que les véhicules restent pas immobilisés pendant 8 à 10 mois dans un milieu humide et salin. D’ailleurs ces problèmes de gasoil sont connues des entreprises de transports. Faut juste s’informer ·le 02 sept. 23:41
Bouillabaisse:Les bactéries ne sont pas des saletés, mais résultent de l'eau, donc de la condensation.Une pastille de javel règle le problème. Mais pour en revenir au sujet, de quelles saletés parle t'on ???·le 03 sept. 00:22
Domde:Celles contenues dans le gasoil à la pompe après 10 ou 20 ans d’utilisation qui forment un dépôt au fonds du réservoir. Quand aux bactéries je vois pas bien comment mettre de la javel dans l’eau de condensation. Pose juste tes questions à des spécialistes dans l’industrie qui font la maintenance des réservoirs de gasoil pour les groupes de secours hôpitaux centrales nucléaires. Contacte l’entreprise française qui commercialise des produits comme bactifuel pour l’industrie. Je comprends pas bien tes présupposés non argumentés sur le sujet. Pour information je l’ai constaté dans mon réservoir boues jaunes et bactéries. ·le 03 sept. 08:30
pieroglav:Ben en fait je ne sais pas si mon réservoir est propre ou pas. Mais j'ai eu des soucis dans le passé sur d'autres bateaux. Ça devient vite très grave en mer. J'espère avoir une bonne surprise une fois que j'aurai réussi à faire ses trappes d'accès. Mais je veux en avoir le cœur net, comme on dit!Je précise aussi que le réservoir est en service depuis 1982, aucun nettoyage, aucun entretien, peu de sorties, donc probablement qu'il y a eu le même gazoil stagnant pendant des années avec l'eau de la condensation et les saletés vendues à la pompe pour bateau.·le 03 sept. 09:41
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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2022