réservoir gasoil

Bonjour,
J'ai un Bavaria 350 lagoon. Quelle solution pour changer de réservoir gasoil qui est en inox et infecté? celui-ci n'a pas de trappe de visite et semble être soudé au gelcoat.
Merci pour vos réponse.
ALAMIR

L'équipage
20 sept. 2023
20 sept. 2023

ça peut se poser une/des trappes de visite ...


20 sept. 2023

Infecté par quoi ?
Si c'est des biologiques dues à la présence d'eau, la solution la plus simple est une purge totale, un bon bain de javel de la cuve et des durites (débranchées de la pompe d'injection), suivi de plusieurs rinçages et un bon séchage.


20 sept. 2023

Bonjour,

Un réservoir inox c'est plutôt bien.
Le mien était infecté aussi, et pas de trappe de visite.

Pas si simple d'en mettre une car le réservoir est compartimenté, il faut souder sur l'inox et il faut vraiment que l'étanchéité soit bien faite. Un bateau qui sent le GO, bof,bof.

Donc, j'ai décidé de le sortir, ce qui n'a pas été une mince affaire il a fallut démonter les cloisons entre les cabines arrière, et les plancher de la couchette tribord, (+/- 3h de boulot) puis une fois le réservoir accessible, le vider avec une petite pompe de vidange électrique, puis évacuer le GO infecté dans une cuve à hydrocarbure (au recyclage), puis enfin le sortir en enlevant la porte de la cabine sinon il ne sortait pas (sans la porte il y avait 2mm de chaque coté)
Enfin nettoyage par le trou de la jauge et par le trou de remplissage. J'ai confié cette étape à une entreprise spécialisée qui fait ça correctement avec les bons produits, les buses haute pression et en recyclant les déchets.

Yapluka tout remonter dans l'ordre inverse, en oubliant pas de changer le préfiltre qui avait été colmaté par les bactéries.

Tout ça coute quand même bien moins cher qu'un réservoir neuf et surtout le réservoir était sale mais en parfait état et bien étanche, donc ça aurait été dommage de le jeter.


bil56:y'a pas besoin de souder pour monter une trappe de visite !·le 20 sept. 14:02
Now:Oui, effectivement, il y a différentes trappes. On peux aussi choisir une trappe avec une partie à boulonner sur laquelle viendra le bouchon, mais l'étanchéité n'a pas l'air si évidente que ça, j'ai lu des expériences disant que ça fuyait malgré le joint. Mais bon tu as raison, c'est tout à fait faisable, il faut que ça soit soigné. Dans mon cas, de toutes façons comme il faut démonter la moitié du bateau pour accéder sur le dessus du réservoir, une trappe ne serait pas très utile. Le bateau à bientôt 20 ans, si il faut sortir le réservoir tous les 20 ans pour le nettoyer, ça me va. ·le 20 sept. 14:09
Calypso2:c'est tout de m^me assez extraordinaire de sortir un reservoir pour le nettoyer ·le 20 sept. 14:21
Now:A bon, pourquoi ? Dans mon cas, il était hors de question de faire le nettoyage sur place, je n'ai pas envie de risquer d'avoir un bateau qui sent le GO après à cause d'une fausse manip ou autre, et puis c'était vraiment infaisable sur place, même si il avait eu une trappe de visite je ne l'aurais pas fait.·le 20 sept. 14:28
Now:et puis, en démontant tout, j'ai appris sur la structure du bateau, l'emplacement certains équipements, comment faire quand il s'agira de changer le joint de sail, etc, etc, donc ça aura été utile pour moi de faire ça.·le 20 sept. 14:30
Calypso2:extraordinaire dans le sens conception ...lors de la conception on peut penser qu'il faille un jour nettoyer le reservoir et donc le prevoir , enfin il me semble..·le 20 sept. 14:30
Now:oui, ça c'est vrai comme pour le réservoir d'eau de l'autre coté qui lui ne pouvait carrément pas sortir du bateau, je me suis fait la réflexion "ils ont construit le bateau autour des réservoirs?" Mais il faut comprendre que j'ai choisi la version 3 cabines (en connaissance de cause) et donc tout est vraiment très serré pour tout loger, ce qui explique peut être ça. Ou alors il aurait fallut faire une trappe (un gros panneau ouvrant) dans le fond du cockpit pour accéder à tout ce qu'il y a en dessous. Je ne sais pas si c'est bien fiable. Je trouve le bateau plutôt bien conçu et bien construit, mais c'est vrai, qu'a l'usage il y aurait quelques trucs à améliorer dont ces accès. Aucun bateau n'est parfait ...·le 20 sept. 14:30
20 sept. 2023

Nettoyer le réservoir c'est a peine 30% du boulot....il y a les durites et les filtre a carburant a purger puis redémarrer le moteur...et apres grand nettoyage de la cale moteur et de toute les traces de GO....on peut même trouver des batterie dans les fonds


21 sept. 2023

L'alcool est un bon désinfectant.... 🙂


27 sept. 2023

Merci pour vos réponses. Alamir


Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

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