réservoir en charge

Bonjour, je souhaite mettre un réservoir en charge sur mon voilier,d'une capacité de 40L à peu près, de préférence transparent pour voir la qualité du GO et l'alimenter par les réservoirs par une petite pompe électrique avec des filtres au milieu, seriez vous si ce genre de réservoirs existe, j'ai regardé chez vetus ou bigship mais rien de ça ..

L'équipage
17 déc. 2007
17 déc. 200716 juin 2020
0

et ça,
c 'est pas des réservoirs :litjournal:

pfffzzzz

19 déc. 2007
0

tu vas trouver
chez Plastimo: 30L, transparent, GO pile-poil, je le sais, j'en ai installé un:-)

ref: 39641 page 419

impossible de le trouver sur le foutu site pour mettre une photo

20 déc. 2007
0

merci boulal
exactement ce que je veux, apparemment seul plastimo le ferait

20 déc. 2007
0

De pouvoir
transvaser les réservoirs entre eux...

Pour ma par 3 fois 200 litres dans les fonds, deux fois 42 litres en charge

Moteur en blanc chauffage en rouge...

pfffzzzz

pfffzzzz

20 déc. 2007
0

C'est le même
que les miens, l'avantage, y suffit de tracer une graduation directement sur le réservoir pour connaître sa consommation et ça apporte une bonne gestion des réserves

Pour ceux qui aiment la simplicité, un réservoir de vingt litres dans les eaux pour l'eau permet la gestion journalière et plus besoin de pompe...

Le tonneau sur le pont pour les vieux gréements à un charme fous surtout avec une pompe manuelle de puits...

pfffzzzz

20 déc. 2007
0

c'est quoi l'interet d'une pompe electrique
sur une caisse en charge?

20 déc. 2007
0

comme dit cobra
vetus bien sur en fait
j ai installe un 45 l vetus translicide sur mon ancien boat

20 déc. 2007
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Bien sur
haut pour eau...

pfffzzzz

20 déc. 2007
0

Attention !
Je voulais le faire mais on me l'a déconseillé. Il y a risque de fuite au niveau des injecteurs et dans ce cas plusieurs possibilités désagréables. Un piston se remplit et au démarrage, crac ! La bielle casse. Le piston ne se remplit pas alors le GO tombe dans le carter d'huile et se mélange à celle-ci. Risque de ne pouvoir arrêter le moteur qui tourne sur des vapeurs d'huile et de GO. Ca se finit par un emballement du moulin sans possibilité facile de l'arrêter et à la fin... Crac ! Moteur cassé.

Suffit peut-être d'installer un robinet mais fo pas l'oublier.
Finalement je n'ai rien installé du tout, quand il y a assez de vent pour faire giter le bateau et risquer de ventiler c'est qu'il y a assez de vent pour voiler.

20 déc. 200716 juin 2020
0

Comme si

on n'installait pas de vannes sur un circuit de fuel ou d'eau d'ailleurs...

Ca se trouve à tous les coins de rue, même sur les forums... ;-)

pfffzzzz

22 déc. 2007
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pourquoi en cuivre???
arpexs non ???

21 déc. 2007
0

Réservoir en charge
Bonjour

sur mon bateau le réservoir de 140 l est placé au dessus du moteur sous le fond du cockpit . Les catastrophes décrites par Kaj ne se sont jamais produites et pourtant la vanne a du souvent rester
ouverte depuis plus de vingt ans que l'installation est en place . Mais peut-être que ça dépend du moteur ( Yanmar 3 cylindres )?

Bonnes fêtes a vous tous - Joël

22 déc. 2007
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Remplir un moteur
par les injecteurs ? :tesur:

Il faut au moins 140 bars pour ouvrir un injecteur, et avoir passé l'obstacle de la pompe à injection !

C'est donc une possibilité tellement improbable que cela ne peut-être un argument... ;-)

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