réservoir en charge

et ça,
c 'est pas des réservoirs :litjournal:

pfffzzzz

merci boulal
exactement ce que je veux, apparemment seul plastimo le ferait

C'est le même
que les miens, l'avantage, y suffit de tracer une graduation directement sur le réservoir pour connaître sa consommation et ça apporte une bonne gestion des réserves

Pour ceux qui aiment la simplicité, un réservoir de vingt litres dans les eaux pour l'eau permet la gestion journalière et plus besoin de pompe...

Le tonneau sur le pont pour les vieux gréements à un charme fous surtout avec une pompe manuelle de puits...

pfffzzzz

comme dit cobra
vetus bien sur en fait
j ai installe un 45 l vetus translicide sur mon ancien boat

Attention !
Je voulais le faire mais on me l'a déconseillé. Il y a risque de fuite au niveau des injecteurs et dans ce cas plusieurs possibilités désagréables. Un piston se remplit et au démarrage, crac ! La bielle casse. Le piston ne se remplit pas alors le GO tombe dans le carter d'huile et se mélange à celle-ci. Risque de ne pouvoir arrêter le moteur qui tourne sur des vapeurs d'huile et de GO. Ca se finit par un emballement du moulin sans possibilité facile de l'arrêter et à la fin... Crac ! Moteur cassé.

Suffit peut-être d'installer un robinet mais fo pas l'oublier.
Finalement je n'ai rien installé du tout, quand il y a assez de vent pour faire giter le bateau et risquer de ventiler c'est qu'il y a assez de vent pour voiler.

pourquoi en cuivre???
arpexs non ???

Remplir un moteur
par les injecteurs ? :tesur:

Il faut au moins 140 bars pour ouvrir un injecteur, et avoir passé l'obstacle de la pompe à injection !

C'est donc une possibilité tellement improbable que cela ne peut-être un argument... ;-)

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