Réservoir eau coque alu chancres, anode magnésium

Bonjour,
Dans le bistrot d'à coté, que je ne fréquente plus guère, il y a un post sur la mise en place d'anode magnésium pour éviter les chancres dans les réservoirs d'eau intégrés à la coque aluminium, étant concerné, j'aimerais avoir le retour de votre expérience.
Efficacité, toxicité, coût, mise en œuvre. référence...
Merci à ceux qui ne savent pas ,de garder leur opinion toute faite pour eux.
Bernard.

L'équipage
22 oct. 2016
23 oct. 2016

sur les bateaux en alu ,les grands qui transportent des passagers les reservoirs en alu doivent etre peint (obligatoire) et on ne met pas d'anode

23 oct. 2016

Les anodes citées sur STW sont des anodes qu'on trouve sur les chauffe-eaux domestiques. Il faut adapter un support pour les fixer.
Sur mon Trisbal, j'utilise depuis plusieurs années des anodes rosaces spéciales eau douce. Elles se rongent petit à petit en laissant une gelée transparente autour que j'enlève une fois par an.
Ma citerne était peinte à l'origine. Mais la peinture ne tient pas à la longue et s'écaille. A chaque nettoyage j'enlève quantité d'écailles de peinture qui vont obstruer le filtre en sortie.
Quant à la toxicité, ça va bien merci !

23 oct. 201623 oct. 2016

Merci de ta réponse, aurais-tu le référence d'une anode, où la trouver?
Je vais tenter une recherche sur Svb, oú peut être sur le net...

23 oct. 201616 juin 2020

Trouvé sur un site, ça paraît bien ?
Choisir la plus grande?

19 fév. 2022

Bonjour
Cela a-t-il fonctionné pour vous?
J'ai aussi un Trisbal, et le réservoir est un nid a chancre d.électrolyse..
Merci beaucoup..

19 fév. 2022

Oui.

20 fév. 2022

Les anodes en magnésium fonctionnent très bien à l'intérieur d'un réservoir d'eau douce en alu... j' avais constaté de toutes petites piqures de corrosion dans le réservoir d'eau douce de mon Ovni395 lorsque j'ai acheté le bateau il y a bientôt 7 ans , j'ai donc installé une anode magnésium sur la cloison centrale du réservoir : après vidange , nettoyage et séchage puis aspiration de tous les résidus .... je remplace l'anode tous les ans qui est bien mangée à chaque fois. Depuis l'installation de l'anode aucune corrosion constatée sur l'aluminium du réservoir.
Les résidus de l'anode ( poudre grise ) sont aspirés en partie par le filtre 5 microns qui est installé en sortie de réservoir et le reste lorsque je nettoie le réservoir et y passe l'aspirateur....j'espère vous avoir été utile...

20 fév. 2022

Sans parler de toxicité, quelques idées de traitements
forums.futura-sciences.com[...]um.html

20 fév. 2022

bonjour a tous ayant été== un des participants à l'origine de ce debat sur stw =quelques informations! perso plus de 45 ans d'experiençe des voiliers alu
tout d'abord mon fournisseur d'anodes magnesium npm Lille tel 0320622737 site web=! mon choix anodes chauffe eau diam14 long 210 filetage m4 en magnesium que je change tous les 2/3 ans
voilier passoa 47 Garçia que j'ai mis à l'eau en 1989 =deux réservoirs d'eau intégrés à la coque 2 fois 650 litres; un réservoir gasoil 700 litres et un réservoir

gasoil en charge(plus haut que le moteur)80litres
au neuvage du bateau reservoirs non peints 4 ans plus tard particules blanches a la sortie des pompes d'eau douce = chancres blancs dans les reservoirs d'eau( ces chancres ,petites concrétions de cristaux avec souvent dessous des crevasses de un à trois mm rarement plus si vous n'avez pas mis de sels d'argent ou autre purificateur d'eau ,ces chancres sont produits par le chlore de l'eau ou un phénomène électrolytique (dans ce dernier cas ce sont les reservoirs d'eau ou le tube d’étambot(toujours en alliage different pour le tube) que l'ag4 mc de la coque
dans mon cas sablage des reservoirs ou disquage puis application d'un epoxy alimentaire! je precise que j'avais achetè une coque nue et fait tout le reste par exigençe d une qualitè et securitè maxi électricité notamment est au normes aviation avec

multiple controles de pertes!
3 ans plus tard quelques cloques sur l'epoxy qui s'agrandissent rapidement! le voilier garçia 60 d'Artimon traitè de la meme façon etait toujours nickel apres 4 ans ?? j'ai fait des retouches et testè les anodes en magnesium vissèes sur les plaques antibalans = reservoirs nickel plus de chancres ou cloques une legere poudre noir residu des anodes dans les fonds!
bien entendu j'ai 2 filtres sur le tuyau quand je fais les pleins.... àsuivre

20 fév. 2022

J'avais suivi et participé à cette réflexion collective. Plusieurs témoignages affirmaient qu'en pratique la peinture ne tenait pas et donc n'était pas une solution pour nos voiliers. Ce qui était frappant et inexpliqué, c'est la différence de réaction de l'alu d'un voilier à l'autre. Certains sont atteints de chancres et crevasses quand d'autres n'ont rien. J'ai toujours utilisé 2 filtres lors de remplissage, dont un à charbon pour éliminer le chlore. Je récupérai dans le mien quelques cuillères de poudre blanche, mais sans aucune présence d'atteinte, les plaques parfaitement lisses. Suite à cette réflexion, j'ai installé moi aussi et comme beaucoup de participants je crois une anode mg dans chaque tank. Depuis, je n'ai plus que très peu de cette poudre blanche, l'anode est légèrement entamée et je ne l'ai pas encore changée. Artimon devait nous faire un retour, mais a du oublier...

20 fév. 2022

Artimon n'a pas oubliè mais aurait vendu son bateau et perdu un proche!

20 fév. 2022

suite réservoirs alu
si vous ne videz pas vos reservoirs au bout d'un an vous pouvez avoir des traces d'algues vertes =normal si vous avez eliminè le chlore de l'eau !
faut il avoir des réservoirs intégrés à la coque???
avantages= ils font souvent parti de la structure de la coque, dans un deriveur comme le passoa à l'arriere vous avez les reservoirs de gasoil puis le lest et les reservoirs d'eau tout ça à la suite donc si vous faite un trou dans les fonds vous avez une deuxieme coque...et comme dans le cas de ce bateau dont les fonds font 2 cms vous avez peu de chançe de faire votre trou......
inconvenients= il faut surveiller les reservoirs, ils sont plus bas que le moteur,en cas de désamorçage= arret du moteur donc plus qu'utile d'avoir un reservoir en charge plus haut que le moteur !perso que je pense incontournable pour n'importe quel bateau (si vous avez une fuite sur un tuyau =vibrations etc le gasoil suintera mais continuera à alimenter la pompe à injection!
perso meme si P harlè et jl Garcia n'etaient pas convaincu par les anodes sur leur bateaux je suis inconditionel pas par les pandanodes qui marchent aussi bien sur un ponton en bois......en effet sur ces "bidules" le cable est en inox et le manchon de fixation en cuivre donc ça se bouffe toujours pour les anodes efficaces sur un bateau alu= anodes vissèes sur un pas de vis alu imperatif, plaçèes vers l'arriere au niveau du moteur ou sur le bustle( c"est bon pour le tube d'etambot) egalement sur la derive;ne pas trop serrer les vis alu de fixation et enduire le pas d'un peu de graisse hydrofuge si non vous ne saurez plus les dévisser

ceçi dit un voilier alu bien construit c'est extremement solide et c'est tres tolerant aux chocs ! certains polyester Français aussi comme le melody par exemple veritable bunker

20 fév. 2022

Je confirme. J'ai vissé une anode de chauffe eau en magnésium (moins de 15€) dans la paroi centrale de la cuve alu de mon ovni 36, il y a 4 ans. Depuis plus un seul chancre. Juste un peu de poussière (sel de magnésium, sans doute, au fond). L'anode semble pouvoir durer des années. Vissé pour assurer un bon contact électrique entre l'alu et le magnésium.

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

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