réservoir complémentaire de GO

sur un Sun-Fizz, j'ai un réservoir principal inox de 120litres et un secondaire de 80 litres avec pompe de transfert, c'est pour un Perkins 4108 qui consomme moins de 2 litres à l'heure.

Près de 100 heures d'autonomie
soient 4 à 500 milles ou 30 à 40 jours

pour l'alim du moteur par un petit réservoir secondaire, il faut savoir où se fait le retour de gasole ...

@Outremer : C'est une montre, le trait sur la gauche du petit reservoir 30 litres ?

J'ai été confronté à ce problème en 2012 lors de notre périple jusqu'aux Lofoten.
J'avais posté des photos de la solution mise en œuvre qui a été utilisée entre Peterhead et Lerwick, et qui est restée en place après notre 2e dépannage au Shetland jusqu'à notre retour à Quiberon.
=> 2e réservoir de 22 litres type nourrice de HB avec alimentation sur un T avant filtre décanteur et robinet d'arrêt 1/4 de tour + poire d'amorçage.
Très efficace et simple à réaliser.

je voulais dire que si le retour est au réservoir principal, le secondaire se videra très vite !
si le retour est sur la pompe, là pas de pb ...

Bonjour Boute

j' ai pris la même option que toi, nourrice de 20L que je
place pour les longues balades
Branchement avec raccords rapide une pompe de gavage
en 12v monté sur le circuit de retour de gasoil vers le réservoir principal. Quand le niveau du principal diminue hop
un coup de pompe et remplissage.
Bien sur cela peut me servir de réservoir de secours

Le Moko