Repères sangles de levage carénage

Salut tout le monde, nous allons sortir caréner pour la première foi notre Oceanis 390 te 142 à ailette, le problème c’est que nous avons pas les repères sur la coque pour passer les sangles de levage….
Quelqu’un a un plans ??
Merci pour tout 😉.
Bon vent

L'équipage
09 sept. 2022
09 sept. 2022

en général le grutier sait où placer les sangles, c'est son métier.
C'est comme pour le calage.


tiktak:Si le grutier ne sait pas et qu'il est compétent, il devrait vous le signaler.·le 09 sept. 2022 22:09
09 sept. 2022

Ou pas, il ne connaît pas tous les bateaux.

Normalement, ça doit être notifié dans le manuel du propriétaire.


09 sept. 2022

Là où je suis apparemment c’est nous qu’on doit indiquer pour les sangles et pour les cales 😑


09 sept. 2022

Bonjour

Peut être voir le site Oceanis oceanisvoiliers.forumactif.org[...]/forum

Le Moko


09 sept. 2022

Oui merci, j’y ai fait une demande mais toujours pas de réponses malheureusement.


09 sept. 2022

Il y a des ports, Macinaggio, pour ne pas le citer, qui mettent des autocollants, ce qui est bien pratique et intelligent.


09 sept. 2022

salut,
euh ... tu plonges et avec un fil à plomb ton équipier fait des marques sur le rail non ... ? ça doit prendre 2 minutes.


09 sept. 2022

Oui, le grutier qui a les plans et qui sort le bateau de l'eau deux semaines après l'avoir lui même mis à l'eau, en ayant le croquis à disposition, en plaçant une sangle sous l'embase, je connais.
Mon bateau a ainsi passé 9 mois au sec, le temps de l'expertise et de la réparation. Navigations de printemps et du début de l'été à l'eau et au sec à la fois.
Le grutier ne connaît pas. Il ignore si l'embase est à l'avant où à l'arrière du moteur, par exemple. Quand à l'emplacement du capteur de Speedo...
Pour chaque série de bateau, on trouve via Google des dizaines de photos de bateaux de profil, sur ber.
Repérer l'emplacement de l'embase et celui du Speedo par rapport aux chandeliers où aux winches, c'est un jeu d'enfant.
Il suffit de placer les marques de grutage en conséquence.


Hubert, de Cherbourg:"Quant à l'emplacement du capteur de Speedo...". il est préférable de le rentrer avant le grutage.·le 01 oct. 17:33
09 sept. 2022

Quizas a mille fois raison,tu plonges avec un bout qui fait le tour de la coque et repère sur le pont l'endroit où mettre les repères
Faut éviter le sondeur/speedo, l'hélice et son arbre,tout ce qui dépasse.
Une sangle si possible en avant du gouvernail, une sangle en avant de la quille.


09 sept. 2022

Ok pour faire des repères moi même, mais y’a pas une histoire de parois à l’intérieur du bateau aussi pour le positionnement des sangles ??
En tout cas merci pour vos réponses rapide 😉.
Au cas où mais c’est tout nouveau po je moi ce milieux 🤣🤣


09 sept. 2022

Pour poser les étais au sec on cherche effectivement les cloisons


Quizas:tout à fait ! les sangles du lift on ne cherche pas les varangues, une devant la quille l'autre derrière, en évitant bien sur saildrive, loch, etc... mais surtout sur les constructions modernes en guimauve on place les berres / étais de support sur les varangues, un chantier qui sait caler va tapoter la coque et au son plus sourd trouver les bons emplacements, de nombreux bateaux mal calés se sont vus les étais passer à travers la coque, donc faire gaffe à ça et dans le doute vérifier soi-meme !·le 10 sept. 2022 02:12
Trimaran:Moi, je voudrais bien une photo d'un étai à travers une coque, sans chute.·le 10 sept. 2022 10:30
Quizas:vu sur chantier à Chaguaramas entre autre, étai non posé sur membrure, avec le temps coque enfoncée de plusieurs cm à cet endroit, mais c'est vrai que je n'ai pas vu d'étai traverser la coque, sans doute parce que les autres étais continuaient à maintenir le bateau à peu près debout, mais bon dans l'absolu si tu déformes ta coque parce que les étais ne sont pas posés au bon endroit ce n'est esthétiquement et structurellement pas très intéressant ...·le 10 sept. 2022 17:53
James :Vu aussi ici,on voit bien la coque qui se déforme ;normalement le polyester revient...enfin normalement...·le 10 sept. 2022 18:20
10 sept. 2022

Des répères physiques sur le pont peuvent aussi être utiles s'il faut plonger en eaux pas transparentes, etc sur des éléments immergés. Ex mon hélice est exactement en dessous de la colonne de barre, la sortie de l'arbre en dessous des winch de génois; les sangles doivent passer juste au niveau de la cloison de l'entrée.


01 oct. 2024

Même PB pour savoir sur le Moody 37? Qq sait?


01 oct. 2024

Une fois à terre, 4 repères en adhésif de covering collés sous le liston permettent de ne plus à devoir se poser la question.
Et cela colle vraiment bien


01 oct. 2024

Plutôt que sous le liston ou les repères sont difficles à voir au grutage puisque le bateau est plus bas que la rue, je les ai posés sur le rail de fargue.


Sarkis:Que la grue!·le 01 oct. 16:46
01 oct. 2024

PS
J'ai appris par un grutier que certains bateaux (les Bavaria ?) ont des marques justement qui matérialisent les points ou ne pas mettre la sangle (loch, hélice,etc...)
Je n'ai jamais su si c'était vrai...


Grizzly:C'est vrai. Il faut seulement au bout de 10-15 ans penser à les remplacer. N'aiment pas les UV.·le 01 oct. 16:23
Axelintheworld:Oui c’est vrai, il y a des flèches rouges pour indiquer le saildrive·le 01 oct. 18:51
Fabien83:Je confirme. J'en une paire d'autocollants pour indiquer le saildrive et vu leur usure il y a de bonnes chances qu'ils soient d'origine. ·le 02 oct. 07:41
Polmar:😡Une bonne solution pour se retrouver avec la sangle juste où il ne faut pas puisque sur d'autres bateau le repère indiqué où il faut mettre la sangle.·le 02 oct. 08:42
Grizzly:Difficile à confondre (rouge avec "Achtung Saildrive" écrit dessus), plus le fait qu'il n'y en a que sur l'arrière. J'hésite à penser que le grutier ira ne mettre qu'une sangle pour le levage...·le 02 oct. 10:54
01 oct. 2024

Des rislans sur le rail de fargue aux bons endroits ?


Polmar:Les rilsans n'aiment pas trop les UV.·le 02 oct. 08:42
01 oct. 2024

Dans la doc de l’oceanis 411 il y a le plan de levage. Je donne une copie à chaque grutier qui le soulève et cela convient bien.



pour certaines coques il est indispensable d'amarrer les sangles sinon avec un anti de ouling surtout erodable bien mouillé ça glisse !


Rigil:Oui, pour celui-là par exemple, entre la pente de quille et le safran, c'était toujours rigolo...ibb.co[...]cTfFkjz ·le 01 oct. 18:12
Polmar:J'ai vu des sangles avant amarrées sur les taquets avant 😱. J'étais impatient que le bateau soit enfin dans l'eau.·le 02 oct. 08:44

Le port à sec que je fréquentais avait mis ses marques pour un chariot de manutention immergeable, quelques années plus tard à l'étranger sortie d'eau avec un travelift,,le bateau sort avec la sangle arrière sous le sail drive !!! Vite remis à l'eau sans dégâts mais quand j'ai vu ou était la sangle j'ai eu un moment un peu désagréable.
Les marques d'origine étaient toujours en place, mais moins visible que celles du chantier, cela sert de leçon


Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

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