repeindre son mat alu ?

mes mat + baume (alu) sont en bonne etat mais tout ecaillé.
En fait il y a une sorte de peinture dessus couleur beige/marron c'est peut-être un anti-rouille bien que sur de l'alu ceci me semble etrange.
bref, comment retirer complement ce revetement ecaillé disgracieux ? (sablage ? decapeur chimique ? poncage ? autre ?)
quel pourrait-être pour vous son utilitée ?
enfin comment repeint-on un mat ?

merci pour vos reponses.

Sylvain.

L'équipage
25 sept. 2006
25 sept. 2006
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De la vitesse
Tu auras 2 contraintes à assumer :
- dès que l'alu est à nu, dans les minutes qui suivent, une oxydation démarre
- l'alu est l'un des métaux qui a la plus mauvaise accroche et l'oxydation mentionnée plus haut n'arrange rien.

Par conséquent, dans ton cas, je poncerais le plus gros, puis soit je passerai au sablage léger, soit je poncerais en finition par petite section. La clé, c'est, comme pour la fonte, d'appliquer un primaire d'accrochage IMMEDIATEMENT après le sablage, avant l'oxydation. D'où la necessité de procéder par section si tu fais à la mano. Si tu fais sabler, soit prêt avec des amis pour vite mettre ton primaire d'accrochage. Ensuite, tu peux mettre 2 couches de sous-couche epoxy puis la finition de ton choix en respectant les temps maxi de surcouchage (adhérence chimique) pour t'éviter des ponçages (adhérence mécanique).

Patrick

25 sept. 2006
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Jaune et blanc
J'ai repeint en juin 2006 le mat et la bome de mon Sangria.

L'anodisation avait grise mine, mais pas de trace d'oxidation, et je me suis contenté d'un léger poncage, puis application juste après, d'un primaire spécial alu et de deux couches de laques polyuréthanes bicomp blanches.
Tout cela a maintenant trois mois donc, et tient parfaitement.

La peinture beige que tu aperçois pourrait être un primaire alu, la pluspart du temps de couleur jaune au début, il serait devenu beige avec le temps.

Un sablage serait l'idéal: il doit étre approprié. Le coût en serait peut être élevé.

25 sept. 2006
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petit conseil
si tu le permet ;-)
pour travailler sur ton mat, met des gants en coton car le fait de toucher ton mat poncer,la legere transpiration ou le fait de deposer la main est source garantie d'oxidation ;-)
si tu peut l'eviter c'est pas plus mal :-p

25 sept. 2006
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Modeste suggestion
Effectivement la corrosion de l'alu mis à nu n'est pas à négliger. Si c'est pour l'esthétique je suggère un simple ponçage sans autre prétention que d'enlever ce qui ne tient pas et de mettre à niveau, de passer du Rustol-Ovatrol qui va saturer et protéger le métal avec son vernis très pénétrant et de peindre par dessus avec une bonne peinture solide.

J'ai ainsi traité avec succès la queue d'une éolienne Air Nautica dont la peinture était partie et l'alu sous-jacent oxydé (brossé en ce cas). Pas bougé en plus d'un an.

25 sept. 2006
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bah zut,
moi qui etait persuadé que l'interet de l'alu outre sa legerte, etait aussi le fait qu'il ne s'oxyde pas :-|
merci infiniement pour vos reponses.

25 sept. 2006
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Vu l'age avancé,
et tout à fait respectable de ton fier navire, cela n'est pas étonnant que sa mature et donc son anodisation aient pris un petit coup de vieux.

Je trouve même cela étonnant que cela tienne aussi longtemps magré les intempéries et l'air salin.

26 sept. 2006
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anodisation
en fait que "presque toutes" les pieces aluminium sont anodisées

"il faut savoir ce que c’est qu’une anodisation :
l’aluminium a la propriété en s’oxydant de se recouvrir d’une pellicule plus ou moins épaisse,
l’alumine qui offre un état de surface bien plus dur que de l’alu pur.
L’anodisation est un "forcage" de cette oxydation. On peut aussi (et c’est ce
qui est assez interessant) colorer une piece en aluminium"

c'est l'électrolise de la pièce dans un bain approprié

c'est pourquoi on retrouve cette teinte brune sur le mat qui avec le temps se dégrade et est remplacé par l'alumumine naturelle de l'alu (aspect un peu poudreux)

il se produit le même genre de réaction avec l'acier

consulte google avec "anodisation aluminium" et il y à plein de renseignements instructifs

25 sept. 2006
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ben
si l'alu a été bien anodisé dès le depart, d'ab ça ne bouge pas, regarge les chassis de fenetre ;-) si tu a une usine d'alu dans ton coin demande tjr si il pratique l'anodisation,qui sait :-p

26 sept. 2006
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quel
est le symptome d'une oxydation de l'alu ?
parceque sur les zones ou le fameux revetement brun-jaune est parti, l'alu semble intacte. (voir photo sur 1er message).

autre detail qui a peut être son importance, si le fameux revetement a disparut par endroit il ne se decolle pas par plaque comme on peut le voir avec des veilles peinture conventionnel,pas de plaque, faillançage ou autre symptome caracteristique d'une veille peinture, ça semble plustôt "gommé" ça ressemble en ce sens à un traitement chimique (bain?).

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